太陽能路燈對燈桿的技術(shù)要求

1.在制造過程中，太陽能燈桿一定要嚴格按照圖紙要求進行設(shè)計，控制尺寸誤差，使用鍍鋅方管。

　　2.燈桿是主要的支撐結(jié)構(gòu)，在連接過程中，要求連接牢固，不能出現(xiàn)一些裂縫、燒穿、斷焊的情況，否則會嚴重影響路燈的整體強度。

　　3.對于燈桿的生產(chǎn)誤差需要嚴格把關(guān)，燈臂與燈桿之間的夾角誤差應該控制在百分之一以內(nèi)，桿長的誤差要求控制在百分之零點五以內(nèi)，另外燈桿的橫截面積對整體的強度也有較大的影響，誤差應該控制在百分之一以內(nèi)。

　　4.由于太陽能路燈長期暴露在室外環(huán)境下，會受到多方面因素的影響，為了增加使用壽命，需要對燈桿進行防腐處理，表面涂層要求厚度均勻完整。

　　5.通常路燈的燈桿下方會有門孔與門蓋，用于對調(diào)試系統(tǒng)的操作。對于這個結(jié)構(gòu)，門蓋和門控之間的縫隙應當控制在2毫米之內(nèi)。

　　6.在強度等級上，路燈要求能夠抵御12級大風。

太陽能路燈幾種錯誤的安裝方式

1 、安裝的地方遮擋物太多，導致太陽能板充電效率下降。

　　比如樹葉、建筑物等遮擋物遮擋住光線，影響了光能的吸收和利用。

　　2、 在太陽能板旁邊有做參考的光源，導致太陽能板充電電壓在光控電壓點之上，無法亮燈。

　　例如：太陽能路燈旁邊有別的路燈，黑夜降臨，旁邊路燈亮起，導致太陽能路燈的太陽能板檢測到了光源誤以為是白天，這時控制的器械則會控制不會讓其亮燈。

　　3 、太陽能板裝在電線，樹枝、燈桿或者其他遮擋物的下面，導致白天在太陽能板上會留下一個陰影。

　　因為太陽能板的電池片一般都是多串的，如果太陽能板某一串的電池片上出現(xiàn)了陰影，陰影又比較深，嚴重的話，這一串上就相當于斷路，且這個太陽能板如果就是多串1并的，這塊太陽能板就不會發(fā)電。

LED交通信號燈的優(yōu)點在哪里

 1、LED交通信號燈的可見度佳：

LED交通信號燈在繼續(xù)光照、雨淋、灰塵等惡劣的氣候條件下，仍能堅持較好的可見度及性能指標。LED宣布的光是單色光，因此不需要用來發(fā)生紅、黃、綠的信號顏色;LED宣布的光具有方向性，并有必定的發(fā)散角，由此能夠摒棄傳統(tǒng)信號燈中使用的非球面反光鏡。LED的這個特色處理了傳統(tǒng)信號燈存在的幻像(俗稱假顯示)和褪色問題，提高了光效。

2、交通信號燈省電：

LED光源在節(jié)能方面的優(yōu)勢是非常明顯的，其明顯的特色之一便是能耗低，這對燈具的使用而言是很有意義的。LED交通信號燈幾乎100%LED的激起能量成為可見光，相較之下白熾燈泡有80%成為熱丟失，只有20%成為可見光。

3、低熱能：

LED是由電能直接換成光源，發(fā)生的熱極低，幾乎不發(fā)熱。LED交通信號燈冷卻的外表可防止修理人員燙壞，且可得到較長壽命。

4、壽命長： 燈的工作環(huán)境相對比較惡劣，嚴寒酷暑、日曬雨淋，因此對燈具的可靠性要求較高。一般信號燈用白熾燈泡的平均壽命是1000h，低壓鹵鎢燈泡的平均壽命是2000h，由此而發(fā)生的維護費用很高。LED交通信號燈無燈絲震盪導致?lián)p壞，同時比較沒有玻璃罩問題。

等等，LED交通信號燈有點還有許多。

現(xiàn)在，已有不少城市明確規(guī)定新上交通信號燈一概采用LED作光源。如果全國所有城市的交通信號燈都采用LED作光源，其數(shù)量非?？捎^