前市場(chǎng)上使用的大部分為無(wú)對(duì)重式的，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)置于籠頂上方，減小籠內(nèi)噪音，使吊籠內(nèi)凈空增大，同時(shí)也使傳動(dòng)更加平穩(wěn)、機(jī)構(gòu)振動(dòng)更小，無(wú)對(duì)重設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程；一般而言，多數(shù)建筑施工企業(yè)往往無(wú)力采購(gòu)大型化、專(zhuān)用性高和資金占用量大的工程機(jī)械設(shè)備，即使有能力購(gòu)入也會(huì)造成大量資金占用，增加生產(chǎn)成本，給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。有對(duì)重的施工電梯運(yùn)行起來(lái)更加的平穩(wěn)，更節(jié)能，但是由于其有天滑輪結(jié)構(gòu)，安裝加節(jié)時(shí)就會(huì)更加的麻煩，所以有對(duì)重現(xiàn)在已經(jīng)逐漸的退出市場(chǎng)。

塔吊等工程機(jī)械的使用壽命一般是6-10年，目前距離工程機(jī)械行業(yè)的上一個(gè)高峰期（2007-2011年）已有8年-12年，行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入更新?lián)Q代需求集中釋放的時(shí)期，未來(lái)2年-3年，更新需求空間還將繼續(xù)擴(kuò)大。另外，受益于裝配式建筑新工藝的推廣，2019年塔吊銷(xiāo)量還將維持較高增長(zhǎng)。然而，塔吊如何維持平衡就成了安全生產(chǎn)乃至塔機(jī)設(shè)計(jì)、制造中不饒過(guò)的問(wèn)題。

自上世紀(jì)80年代以來(lái)，我國(guó)塔吊行業(yè)得到快速發(fā)展，2002年我國(guó)成為世界上首ge塔吊產(chǎn)量突破1萬(wàn)臺(tái)的國(guó)家。就總產(chǎn)量而言，中國(guó)已成為世界民用塔吊的生產(chǎn)大國(guó)，也是世界塔吊主要需求市場(chǎng)之一。2009年，塔吊制造行業(yè)在4萬(wàn)億刺激政策的作用下，較多的制造廠家在2008年以后急速的擴(kuò)大產(chǎn)能并采取零首付和延期付款等激進(jìn)的銷(xiāo)售政策，銷(xiāo)量一時(shí)大漲。要具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識(shí)和高度的責(zé)任心，嚴(yán)格執(zhí)行吊車(chē)安全操作規(guī)程，按安全操作技術(shù)要求辦事。

為了延伸吊車(chē)的運(yùn)用壽數(shù)，減少設(shè)備缺點(diǎn)率，減少和安全危險(xiǎn)，守時(shí)對(duì)吊車(chē)做好設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)作業(yè)是十分必要的，也是非常重要的。只需經(jīng)常地檢查、保養(yǎng)和維護(hù)吊車(chē)，對(duì)其需求潤(rùn)滑的部位進(jìn)行潤(rùn)滑，對(duì)其需求擰緊的部件進(jìn)行強(qiáng)健，對(duì)其易損的部件進(jìn)行修補(bǔ)、替換等，才調(diào)及時(shí)設(shè)備的缺點(diǎn)危險(xiǎn)，下降事端發(fā)生率，使吊車(chē)更安全的作業(yè)，以創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。吊車(chē)出租高度限制器首先要求使用操作人員一定要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，持證上崗，并具備良好的職業(yè)道德和良好的安全意識(shí)。

對(duì)起重作業(yè)要用科學(xué)的，實(shí)事求是的科學(xué)數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，不能存在任何僥幸心理，憑感覺(jué)行事。吊車(chē)使用之前，要檢查安全裝置，主要的安全裝置有幅度指示器，起升高度限位器，壓力表等。第二幅度指示器指針能反映出各種工況下吊臂的仰角值。要想有效的預(yù)防吊車(chē)安全事故根據(jù)幅度參照“起重性能表”和“起重性能曲線(xiàn)”來(lái)決定允許的起重量離合器應(yīng)靈活，制動(dòng)或離合可靠。3.吊車(chē)駕駛員不得違反吊車(chē)懸空吊著重物時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行吊臂變幅和吊臂升降沒(méi)有完全停止以前不得脫開(kāi)吊臂離合器的規(guī)定。動(dòng)力臂長(zhǎng)度乘以施加其上的動(dòng)力等于阻力臂長(zhǎng)度乘以其所遇阻力之積，就是兩端力矩相等，便可保持杠桿的平衡。4.任何情況下，不得超載作業(yè)。