覆膜砂工藝的發(fā)展歷程新型制芯、造型技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用

覆膜砂工藝的發(fā)展歷程

新型制芯、造型技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，給鑄造生產(chǎn)工藝帶來(lái)了一場(chǎng)重大變革，其提高了砂型(芯)的尺寸精度，簡(jiǎn)化了制芯工藝，減少了能耗，降低了對(duì)熟練工人的需求，提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)提高了鑄件質(zhì)量（鑄件尺寸、表面粗糙度），使砂型鑄造朝著近無(wú)余量鑄件的鑄造工藝邁出了一大步。但應(yīng)當(dāng)指出，制芯、制型法目前均在一定的范圍內(nèi)適用。生產(chǎn)實(shí)際應(yīng)用上具體選用哪一種工藝往往受多種因素的影響，除了考慮生產(chǎn)綱領(lǐng)、材質(zhì)、尺寸的大小以及質(zhì)量要求外，還需考慮投資大小、能源供應(yīng)、人員素質(zhì)、管理水平、以及公害、污染等因素。

我國(guó)在50年代末就開(kāi)展了這方面的試驗(yàn)研究工作。由于當(dāng)時(shí)我國(guó)殼型用酚醛樹(shù)脂的性能不過(guò)關(guān)和供應(yīng)難以保證，價(jià)格也較高，而且當(dāng)時(shí)我國(guó)還沒(méi)有的覆膜砂生產(chǎn)設(shè)備，特別是汽車工業(yè)十分落后，對(duì)鑄件也沒(méi)有很高的質(zhì)量要求等多方面的原因，殼型工藝在我國(guó)沒(méi)有得到推廣和應(yīng)用。80年代以后，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)鑄件的質(zhì)量也提出了很高的要求，于是一汽從英國(guó)引進(jìn)了一套熱法樹(shù)脂覆膜砂設(shè)備，并通過(guò)技術(shù)消化開(kāi)發(fā)出了國(guó)產(chǎn)熱法覆膜砂混砂裝置。隨后濟(jì)南鑄鍛機(jī)械研究所等一些科研單位和院校一方面改進(jìn)覆膜砂混砂設(shè)備，提高它的牽引動(dòng)力和攪拌速度，從而改善了酚醛樹(shù)脂在硅砂表面的覆膜效果，另一方面，在方面過(guò)程中添加各種附加物，以提高覆膜砂的強(qiáng)度、耐熱性和潰散性，于是樹(shù)脂覆膜砂在我國(guó)的汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)工廠中得到了廣泛的應(yīng)用。

目前，我國(guó)的樹(shù)脂覆膜砂生產(chǎn)廠家已達(dá)200—300家，覆膜砂年產(chǎn)量超過(guò)50萬(wàn)噸，覆膜砂的品種也從單一的普通型覆膜砂，發(fā)展到了目前的高強(qiáng)度、低發(fā)氣、耐高溫、速固化、低膨脹和易潰散等多種性能的覆膜砂，以及離心鑄造用、激冷型和濕態(tài)造型用等覆膜砂。

覆膜砂生產(chǎn)工藝流程及應(yīng)用

覆膜砂鑄造在造型、制芯時(shí)大多數(shù)鑄件都是用濕型和干型鑄造的，90%以上的砂芯用烘干爐干燥的砂芯油作粘結(jié)劑，是由德國(guó)人J.Croning開(kāi)發(fā)了以酚醛樹(shù)脂作粘結(jié)劑的殼型造型，使合成樹(shù)脂粘結(jié)劑及合成樹(shù)脂砂進(jìn)入鑄造工業(yè)。

以合成樹(shù)脂作粘結(jié)劑的制型（芯）的方法主要有:

1、熱法：砂型（芯）的成型和硬化直接在模板上或芯盒內(nèi)靠已加熱的模板（芯盒）或通熱熱氣流完成。

主要有殼法（殼型、殼芯的制造法）、熱芯盒法、溫芯盒法。

2、冷法：砂型（芯）的成型、硬化在室溫下完成。

主要有自硬法、氣硬冷芯盒法（三乙胺法、SO2法、低毒氣體促硬法）

覆膜砂鑄造有哪些優(yōu)點(diǎn)?

覆膜砂鑄造有哪些優(yōu)點(diǎn)？

污染?。汗ぷ鳜F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境明顯改善。由于粘土砂加入比例較大的助燃物煤粉，主要用于增加工件的外觀質(zhì)量及透氣性，煤粉加入砂中不能重復(fù)利用，造成資源的浪費(fèi)。燃燒后殘留的灰分對(duì)我們工作環(huán)境的質(zhì)量造成很大的影響。同時(shí)燃燒時(shí)產(chǎn)生的還原性氣體及PM2.5對(duì)大氣造成嚴(yán)重污染。而以覆膜砂為主的造型方法雖然燃燒也對(duì)環(huán)境有一定的影響，但畢竟它的用砂量少，同時(shí)使用后的廢砂全部回收利用。工作現(xiàn)場(chǎng)干凈無(wú)粉塵的污染。

覆膜砂生產(chǎn)線日常的使用中應(yīng)該怎樣對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)?

覆膜砂生產(chǎn)線日常的使用中應(yīng)該怎樣對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)？

　　從整個(gè)的覆膜砂被使用的境況中足夠可以看得出來(lái)，其的那種需求正在不間斷的帶動(dòng)著覆膜砂生產(chǎn)線前進(jìn)，其實(shí)對(duì)于這種連帶作用，實(shí)際上已經(jīng)在社會(huì)中成為了一種肯定，其實(shí)說(shuō)到底社會(huì)中很多領(lǐng)域的發(fā)展都是通過(guò)其相連的行業(yè)所帶動(dòng)的，更是可以說(shuō)整個(gè)的市場(chǎng)就是一張橫縱交叉的大網(wǎng)，每個(gè)交錯(cuò)之處都是一個(gè)相互聯(lián)系的交點(diǎn)。

　　雖然由于其廣泛的被應(yīng)用于汽車燈行列中，那中需求程度是可觀的，但是也不能夠因此就熱那個(gè)覆膜砂生產(chǎn)線陷入一種超負(fù)荷的階段，或許一次兩次你并沒(méi)有覺(jué)察出對(duì)其帶來(lái)的影響，但是時(shí)間過(guò)后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多弊端都會(huì)從覆膜砂生產(chǎn)線中彰顯出來(lái)。

　　其實(shí)這也是在保養(yǎng)中應(yīng)該要著重注重的一點(diǎn)，并不是只是將更多的目光中放在清理的過(guò)程中，因?yàn)檫@種清理并不能夠直接的對(duì)其的內(nèi)部帶來(lái)巨大的change，重點(diǎn)的還是應(yīng)該在使用中多加的規(guī)范些，除了上述的不允許之外，更是應(yīng)該要在使用的細(xì)節(jié)中對(duì)覆膜砂生產(chǎn)線多上點(diǎn)心。