溫拌瀝青技術(shù)是一種通過(guò)物理或化學(xué)作用，降低瀝青高溫黏度，從而使瀝青在相對(duì)較低的溫度條件下與集料拌和，且不降低熱拌瀝青混合料性能，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、低溫環(huán)境施工。安全注意事項(xiàng)：一、詳細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)，安排專業(yè)安裝和操作人員，進(jìn)行設(shè)備調(diào)試。正是由于這樣的特性，現(xiàn)在也開(kāi)始在低溫施工中開(kāi)始漸漸使用溫拌技術(shù)。如河北的張石高速公路，天定高速公路等。溫拌技術(shù)在低溫環(huán)境下的應(yīng)用，大大地延長(zhǎng)了施工的時(shí)間，同時(shí)其原有的改性作用也提高了路面的性能。因此，溫拌低溫施工在交通基礎(chǔ)建設(shè)中具有廣闊的發(fā)展前景。

本試驗(yàn)采用車轍試驗(yàn)，按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》中的要求進(jìn)行車轍試驗(yàn)，使用輪碾成型機(jī)成型300mm×300mm×50mm的試件，試驗(yàn)溫度為60℃，試驗(yàn)輪接地壓強(qiáng)為0.7MPa。

可知，在降低了20℃成型溫度情況下，添加EC-120溫拌劑可以大大改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性能，動(dòng)穩(wěn)定度提高約35%。

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