汕德卡C7H：直接對(duì)標(biāo)進(jìn)口卡車(chē)

    本身汕德卡系列來(lái)說(shuō)就是重汽用來(lái)對(duì)抗進(jìn)口卡車(chē)的，可以說(shuō)汕德卡重卡無(wú)論是內(nèi)飾、動(dòng)力鏈、舒適度等來(lái)說(shuō)都有自己獨(dú)到之處的。

如全新的汕德卡SITRAK C7H重卡就可以說(shuō)是一款非常重磅的產(chǎn)品，其整體的競(jìng)爭(zhēng)力是看得見(jiàn)的。外觀這里就不說(shuō)了，我們還是說(shuō)核心、有看點(diǎn)的地方。全新的汕德卡C7H重卡整體的智能表現(xiàn)就足夠的出色，其就搭配了全新的前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、零啟動(dòng)適應(yīng)性巡航與緊急制動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)后視鏡、自動(dòng)大燈、中控鎖等，可達(dá)到L2級(jí)別的智能化水平。近幾十年里國(guó)內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速，各主機(jī)廠也投入了大量人力物力來(lái)進(jìn)行對(duì)新產(chǎn)品的研發(fā)，后能夠勝出的佼佼者正是那些擁有自己的核心技術(shù)與能夠迎合上時(shí)代發(fā)展潮流的車(chē)企。

動(dòng)力鏈上來(lái)說(shuō)，全新的汕德卡C7H重卡就搭載上了重汽新款MC13H發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)13L排量，帶來(lái)了600馬力，以及扭矩2700N·m，還是國(guó)六排放。如此的性能，即便是滿(mǎn)載長(zhǎng)上坡，也可以說(shuō)是無(wú)壓力。

而變速箱選擇的是HW25712XAC AMT變速箱（帶液力緩速器），與之匹配的是重汽MC輕質(zhì)車(chē)橋，后橋速比3.7。這套動(dòng)力鏈來(lái)說(shuō)，總結(jié)起來(lái)優(yōu)點(diǎn)就是：油耗有保證，性能有保證，可靠性有保證，即便與國(guó)際重卡相比也絲毫不懼。

解放J7：走出國(guó)門(mén)的重卡

     解放J7來(lái)說(shuō)，本身就是一汽解放為了打入國(guó)際市場(chǎng)而研發(fā)的，作為一款走出國(guó)門(mén)的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，必然要在方方面面都有可取之處，畢竟他代表的是一汽解放的形象，實(shí)際上來(lái)說(shuō)，解放J7也確實(shí)是足夠出色。（外觀這里也不說(shuō)了，說(shuō)較為核心的地方）

解放J7來(lái)說(shuō)，本身他使用的就是平地板駕駛室，車(chē)內(nèi)的空間來(lái)說(shuō)還是非常寬敞的，本身其駕駛室四氣囊減震，就帶來(lái)了轎車(chē)般的享受度。解放J7還擁有中控大屏、獨(dú)立暖風(fēng)空調(diào)，一樣帶來(lái)了不錯(cuò)的享受。

一款重卡，必然智能化要可圈可點(diǎn)的，而解放J7其一樣配備了自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離、交通標(biāo)志識(shí)別等系統(tǒng)，確實(shí)可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

作為一款走出國(guó)門(mén)的重卡來(lái)說(shuō)，動(dòng)力鏈必然是強(qiáng)勁的。本身解放J7搭載的就是錫柴CA6DM3-55E52，13L排量帶來(lái)了550馬力 2300牛米。

變速箱上來(lái)說(shuō)，搭載的是國(guó)際變速箱：采埃孚ZF12擋AMT變速箱，并配置了液力緩速器，與之搭配的是2.688速比的后橋。并且來(lái)說(shuō)，配置可搭載后橋八氣囊減震，對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，確實(shí)是優(yōu)勢(shì)，即便是一些貴重的物品也可放心。

攪拌車(chē)將迎來(lái)熱潮

       在今年4月份，在疫情影響逐漸減小之際，國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)相繼出臺(tái)了大規(guī)模的“新基建”投資計(jì)劃。而這一輪的投資項(xiàng)目中，除了人工智能、5G等新興產(chǎn)業(yè)之外，還有一大部分聚焦軌道交通等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這對(duì)于工程車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，將會(huì)是一個(gè)大的刺激。

      4月底，洛陽(yáng)中集凌宇汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：中集凌宇）總經(jīng)理劉寶山在接受卡車(chē)之家編輯采訪時(shí)表示，自從復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，中集集團(tuán)旗下的渣土車(chē)生產(chǎn)企業(yè)訂單爆滿(mǎn)，這說(shuō)明新基建投資確實(shí)帶來(lái)了巨大的拉動(dòng)效果。

     而根據(jù)正常的生產(chǎn)順序，工地在清理完渣土之后將會(huì)進(jìn)入建設(shè)階段，因此一般在渣土車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)一到兩個(gè)月之后，混凝土攪拌車(chē)市場(chǎng)也將會(huì)迎來(lái)爆發(fā)。因此，中集凌宇判斷，今年5月份將會(huì)是混凝土攪拌車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)高峰期。

國(guó)三的北奔NG80自卸車(chē)爆發(fā)力依然很猛

隨著我國(guó)的基建發(fā)展日益壯大，對(duì)于運(yùn)輸車(chē)輛的需求也激增了不少，我們?cè)诼飞蠟槌Ｒ?jiàn)的就是后八輪或者前四后八拉土車(chē)（泥頭車(chē)、土方車(chē)）。

之所以采用此類(lèi)驅(qū)動(dòng)形式的車(chē)輛，因?yàn)樗麄兊暮筝啚殡p驅(qū)動(dòng)，在工地內(nèi)的脫困能力會(huì)比單驅(qū)來(lái)的好，因此被人們廣泛的應(yīng)用于土石方運(yùn)輸