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隨著技術(shù)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的迅速發(fā)展,供應(yīng)鏈及其成員企業(yè)面臨著縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、改進(jìn)服務(wù)、滿足個(gè)性化需求和降低成本的全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)。在這一背景下,企業(yè)如何根據(jù)供應(yīng)鏈管理的思想理論與方法,跨越企業(yè)內(nèi)部資源管理系統(tǒng),去尋求和培育合適的供應(yīng)商,以提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力,贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),一直是近年來(lái)管理領(lǐng)域非常關(guān)注的一項(xiàng)重要研究課題。
家族內(nèi)飾 實(shí)用耐臟
——車內(nèi):家族風(fēng)格,實(shí)用耐臟——
凱銳浩客的車內(nèi)設(shè)計(jì),保留了傳統(tǒng)的家族式風(fēng)格,整體色調(diào)是耐看耐臟的灰色,符合載人載貨功能的車型定位,中控面板各功能區(qū)塊劃分清晰,一目了然,操作便利。
金龍凱銳浩克新車采用前雙橫臂式、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu),彈性元件為3片變截面鋼板彈簧。動(dòng)力方面,根據(jù)不同車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),功率分別為158kW(215PS)和82kW(112PS),峰值扭矩分別為282N·m和198N·m。傳動(dòng)方面,新車匹配5速手動(dòng)變速箱和6速手動(dòng)變速箱可選。
金龍凱銳浩克的外觀部分與大眾的關(guān)系于前臉部分了,到來(lái)車身側(cè)面之后是不是又會(huì)感覺到了濃濃的豐田氣息?類似于埃爾法,而實(shí)際與海獅是為接近的。這輛金龍凱銳浩克的第二排使用單側(cè)側(cè)滑門結(jié)構(gòu),其車身長(zhǎng)度達(dá)到了5米3,軸距超過了3米3,和豐田大海獅十分接近。
國(guó)產(chǎn)又一MPV新車!看前臉像大眾,看側(cè)面像豐田,不足10萬(wàn)
提起金龍汽車,估計(jì)大多數(shù)人的印象都是客車,不管是廈門金龍還是蘇州金龍,主業(yè)都是客車。在這個(gè)百花齊放的時(shí)代,其實(shí)很多車企都不甘心專注一個(gè)領(lǐng)域了,前不久,廈門金龍就打造出了一輛全新的商務(wù)級(jí)大MPV車型,金龍凱銳浩克,名字挺洋氣的,而且這輛車的外觀也是十分有看點(diǎn)的,下面就讓我們?cè)敿?xì)看一下。
看到這個(gè)前臉估計(jì)很多人也都非常熟悉,這不是大眾的邁特威么?如果遮住車標(biāo)和突出的高車頂部分,這基本就是一輛邁特威了。不過既然人家掛著的是廈門金龍的車標(biāo),這當(dāng)然不是邁特威,而是一輛國(guó)產(chǎn)的金龍車了。雖然這個(gè)邁特威風(fēng)格的前臉造型十分簡(jiǎn)潔,但是還是很有力量感的,借用這套大眾臉看上去還是很不錯(cuò)的。