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發(fā)布時(shí)間:2020-11-29 07:25  








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鴻爍鏈條為您介紹:

齒輪與鏈輪的主要區(qū)別在于

1、齒輪是漸開(kāi)線(xiàn)齒形,而鏈輪是“三圓弧一直線(xiàn)”齒形。

2、齒輪是通過(guò)兩齒輪的輪齒相互嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng),而兩鏈輪間要通過(guò)鏈條實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。

3、齒輪可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意交錯(cuò)軸間的傳動(dòng),而鏈輪只能實(shí)現(xiàn)平行軸間的傳動(dòng)。

4、齒輪比鏈輪傳遞的扭矩大。

5、齒輪加工精度、安裝成本要高于鏈輪。

6、齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊,而鏈輪可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳遞。

鏈條調(diào)整過(guò)緊,還會(huì)損壞副軸軸承及滾針(襯套),后輪緩沖體軸承的壽命也會(huì)因此而大大縮短。這種情況的出現(xiàn)主要是因?yàn)殒湕l拉緊后,會(huì)在副軸與后輪緩沖體之間形成一個(gè)較大的強(qiáng)制性的牽制力矩,在此力矩的影響下,軸承的工作特性被po壞,單面受力較大,易發(fā)熱破損。即使不破損,也會(huì)在較短的時(shí)間內(nèi)造成間隙增大。軸承間隙增大后,副軸的工作直線(xiàn)性被po壞,滾針軸承也會(huì)很快因此而破損,此時(shí)故障會(huì)由鏈條齒盤(pán)轉(zhuǎn)移到發(fā)動(dòng)機(jī)上。一種柴油機(jī)鏈條傳動(dòng)系統(tǒng),曲軸鏈輪與凸輪軸鏈輪的傳動(dòng)比為2:1,軸鏈輪與高壓油泵鏈輪的傳動(dòng)比為3∶2,由曲軸鏈輪9通過(guò)凸輪軸鏈條2連接驅(qū)動(dòng)凸輪軸鏈輪1,凸輪軸鏈條2的兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)行漲緊的凸輪軸鏈條壓塊3、凸輪軸。

怎樣正確的調(diào)整摩托車(chē)鏈條呢?

(1)適時(shí)調(diào)整使摩托車(chē)鏈條的松緊度保持在15mm~20mm為宜,經(jīng)常檢查緩沖體軸承并按時(shí)加注潤(rùn)滑脂,因該軸承工作環(huán)境較惡劣,一旦失去潤(rùn)滑,損壞的可能極大,軸承一旦損壞,會(huì)引起后齒盤(pán)傾斜,輕則使齒盤(pán)鏈條側(cè)面磨損,重則易使鏈條脫落。

(2)調(diào)整鏈條時(shí)除按車(chē)架鏈條調(diào)整刻度調(diào)好外,還應(yīng)用眼觀(guān)察前后齒盤(pán)與鏈條是否在同一直線(xiàn)上,因?yàn)檐?chē)架或后輪叉若受過(guò)損傷。車(chē)架還是后輪叉受損變形后,再按其刻度調(diào)整鏈條會(huì)進(jìn)入一個(gè)誤區(qū),誤以為齒盤(pán)鏈條在同一直線(xiàn)上,其實(shí)直線(xiàn)性已被po壞,所以此項(xiàng)檢查非常重要(建議調(diào)整時(shí)取下鏈盒),萬(wàn)一發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立刻校正,免除后患,確保萬(wàn)無(wú)一失。廣泛應(yīng)用于受力較高、有耐磨要求,且不能經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)的場(chǎng)合,如食品工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)、自行車(chē)賽i車(chē)、少維護(hù)高精度傳動(dòng)機(jī)械。


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