氣液增壓缸不動(dòng)作原因分五種情況

1.管路連接錯(cuò)誤需要重新把管路接好，按說(shuō)明書(shū)的氣路配置圖連接，（特殊增壓缸除外）。

2.機(jī)器安裝故障模具卡死受側(cè)向力影響不能動(dòng)作，檢查機(jī)器的安裝板與增壓缸是否水平垂直？或偏位？與導(dǎo)柱是否順暢（特別是多根導(dǎo)柱）。

3.模具太重，提升力不夠，模具太重，減輕模具重量或加大氣源的工作氣壓。

4.增壓桿未完全復(fù)位堵住了過(guò)油孔，把所有氣管全部撥掉后，將氣口通氣，直到聽(tīng)到“咣”的一聲，增壓活塞組合復(fù)位后再接入氣路。

5.管路連結(jié)中，調(diào)速閥處于關(guān)閉狀態(tài)，致使氣路不通，請(qǐng)檢查進(jìn)氣閥是否全部打開(kāi)狀態(tài)。

氣液增壓缸磁性開(kāi)關(guān)控制工作原理說(shuō)明

磁性開(kāi)關(guān)是利用磁鐵的感應(yīng)原理對(duì)磁場(chǎng)信號(hào)進(jìn)行控制。

在氣液增壓缸應(yīng)用方面，磁性開(kāi)關(guān)的主要作用就是檢查增壓缸活塞的運(yùn)作情況，需要對(duì)缸筒加磁處理配合磁性開(kāi)關(guān)感應(yīng)。

1、在增壓缸的磁環(huán)移動(dòng)，慢慢靠近磁應(yīng)開(kāi)關(guān)的時(shí)候，磁性開(kāi)關(guān)的磁簧的片就會(huì)被感應(yīng)，進(jìn)而使得觸電關(guān)閉，產(chǎn)生信號(hào)；

2、在氣液增壓缸的磁環(huán)離開(kāi)感應(yīng)開(kāi)關(guān)的區(qū)域時(shí)候，磁簧的片失去感應(yīng)的磁性，進(jìn)而使得觸電斷開(kāi)，就不會(huì)產(chǎn)生信號(hào)，這樣就可以進(jìn)行檢查增壓缸活塞的位置移動(dòng)情況，從而控制相應(yīng)的電磁閥動(dòng)作。

氣液增壓缸哪個(gè)是氣缸?

氣液增壓缸哪個(gè)是氣缸?小編想說(shuō)的是：氣液增壓缸和氣缸是不同的產(chǎn)品。氣液增壓缸，它既不是氣缸也不是油缸，更不是執(zhí)行單元，它是動(dòng)力單元，不知大家聽(tīng)說(shuō)過(guò)液壓的作用沒(méi)，它就和這個(gè)作用是類(lèi)似的，它是輸入氣壓，輸出壓力油來(lái)，再供給油缸來(lái)使用的。

氣液增壓缸和氣缸有各自的優(yōu)勢(shì)，它們之間又有必然的聯(lián)系。5、氣動(dòng)增壓缸在加油時(shí)，必須注意氣口生膠帶及雜物進(jìn)入缸體，影響氣動(dòng)增壓缸的壽命。1、氣缸雖然在控制上很方便，而且價(jià)格也相比較便宜，但是它的輸出力比較小，增壓過(guò)程會(huì)反彈，相對(duì)不是很穩(wěn)定。 2、氣液增壓缸的優(yōu)點(diǎn)很明顯，集成了氣缸快速的優(yōu)點(diǎn)和油缸穩(wěn)定高出力的優(yōu)點(diǎn)?？梢赃_(dá)到200噸的出力，而且控制方便，調(diào)整也很簡(jiǎn)單。

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