懸臂起重機(jī)的市場需求

隨著目前我國各大倉庫、工廠、貨運(yùn)站等場所的不斷增多，貨流量不斷增加，對于起重機(jī)的需求那是不用說的。其中懸臂起重機(jī)是非常受歡迎的一種了。

我們都了解，懸臂起重機(jī)它是一種取物裝置旋掛在臂端或旋掛在可沿旋臂運(yùn)行的起重小車上，旋臂可回轉(zhuǎn)，但不能俯仰的臂架型起重機(jī)稱為懸臂起重機(jī)。所以這一點(diǎn)是不能忽視的，也是需要注意的地方。

懸臂起重機(jī)工作強(qiáng)度為輕型，起重機(jī)由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成，立柱下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，由擺線針輪減速裝置來驅(qū)動(dòng)旋臂回轉(zhuǎn)，電動(dòng)葫蘆在旋臂工字鋼上作左右直線運(yùn)行，并起吊重物。這些也都是需要注意的使用事項(xiàng)。

懸臂起重機(jī)的使用優(yōu)勢

　　懸臂起重機(jī)是在近幾年逐步發(fā)展起來的一種中小型起重設(shè)備。在懸臂起重機(jī)中，它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)特，整個(gè)重量也更小。同時(shí)懸臂起重機(jī)還可以為用戶節(jié)省開支，并提高工作的空間。而懸臂起重機(jī)在使用的過程中，不僅可靠，而通用性也更強(qiáng)。

　　旋臂起重機(jī)只需簡單的安裝在墻面或立柱上，不占用地面面積;立柱式旋臂吊的立柱占地小，可以用預(yù)埋地腳螺栓或重型安卡螺栓等方式固定。如果需要，我們可以提供地腳螺栓和安裝模板。

　　懸臂起重機(jī)的定位也更加的j確，操作起來也更輕松。此外懸臂起重機(jī)的零部件通用性更強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)化程度也更高，因而整個(gè)性能也更加的穩(wěn)定。

懸臂吊起重設(shè)備智能化是必然趨勢   

     智能化如今成為工業(yè)界的流行趨勢，物流領(lǐng)域也不例外，起重設(shè)備更是如此。SWF葫蘆在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展，增加了很多基于變頻器及監(jiān)控器的智能選項(xiàng)，例如：

      防搖擺功能：能防止加減速運(yùn)動(dòng)引起的重物擺動(dòng)，優(yōu)于市場上只通過變頻器參數(shù)調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)的防搖擺，是真正的防搖擺技術(shù)。

      速度擴(kuò)展功能：負(fù)載不同，速度不同，負(fù)載小于20%額定負(fù)載時(shí)，葫蘆的d速度可以達(dá)到額定速度的3倍，速度根據(jù)實(shí)際負(fù)載自動(dòng)調(diào)整，無需更改任何電氣或機(jī)械部件，效率提升非常明顯。

      微動(dòng)速度：把搖桿的大角度運(yùn)作命令轉(zhuǎn)化為細(xì)微的負(fù)載移動(dòng)，微動(dòng)速度可預(yù)設(shè)為額定速度1%～99% 之間的任意速度，在狹小的空間內(nèi)幫助操作人員j確地移動(dòng)負(fù)載，提高安全性，特別適用于重載的組裝或定位。

      寸動(dòng)功能：實(shí)現(xiàn)了載荷的精q定位，適用于起升及大小車運(yùn)動(dòng)，寸動(dòng)距離預(yù)設(shè)范圍為2～100mm，無論是遙控器控制還是手操器操作，每次動(dòng)作只會(huì)使對應(yīng)機(jī)構(gòu)緩慢移動(dòng)一個(gè)預(yù)設(shè)距離，載荷定位準(zhǔn)確，在實(shí)現(xiàn)、精q定位的同時(shí)降低碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

      防沖擊功能：變頻器能自動(dòng)監(jiān)測載荷的變化，當(dāng)載荷有突然變化的情況發(fā)生時(shí)（比如鋼絲繩或吊帶的突然繃緊時(shí)），系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至慢速運(yùn)行，能確保重物起吊平穩(wěn)，減少對葫蘆本身.主梁.承軌梁等部件的沖擊，延長其使用壽命。

      起升同步：當(dāng)一臺行車上的兩個(gè)葫蘆同時(shí)抬吊一個(gè)負(fù)載時(shí)，起升同步功能時(shí)時(shí)監(jiān)控控制兩個(gè)吊鉤的運(yùn)行，保持兩個(gè)吊鉤速度精q同步，兩個(gè)吊鉤的相對位置不變，上升和下降過程中負(fù)載不會(huì)傾斜，更加安全且效率更高。

      以上這些智能特性在很多行業(yè)都顯示出了其先進(jìn)的優(yōu)越性，高鐵行業(yè)中起重機(jī)的應(yīng)用就是一個(gè)成功的案例：如今的高速列車車廂很長，每節(jié)車廂的長度都達(dá)到幾十米，很難準(zhǔn)確判斷其，車體吊裝過程中如何保持同步是一個(gè)難題。SWF利用x推出的智能特性，成功地在北車集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了同步吊裝。在吊裝過程中，可以絕d保證兩臺行車的同步，包括大車、小車和起升三者同步，防止車廂在吊裝過程中發(fā)生傾斜。無論是在組裝的時(shí)候還是在作業(yè)的時(shí)候，都必須嚴(yán)格的遵守旋臂吊的規(guī)章流程才能夠減少事故的發(fā)生率。除此之外，在造紙、航空航天等行業(yè)也有很多成功的應(yīng)用，起升同步功能能確保吊裝過程安全、。

旋臂起重機(jī)的油漆工作是怎樣完成的？

一，旋臂起重機(jī)防銹刷涂料施工方案鋼結(jié)構(gòu)防腐工程包括脫氧煤倉庫地板鋼二次梁，鋼制煤斗，吊車梁，汽輪機(jī)屋頂結(jié)構(gòu)，固定端結(jié)構(gòu)，傳熱站地板鋼二次梁，汽輪機(jī)基礎(chǔ)中間層鋼副梁和其他鋼結(jié)構(gòu)。

二，涂料采用J52-61單組份氯磺化聚乙烯特種鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料。旋臂起重機(jī)廠家所有部件在生產(chǎn)現(xiàn)場生銹，刷底漆2，面漆1，并且安裝剩余的兩層油漆，并且在刷涂之前完成施工。

三是施工準(zhǔn)備

3.1鋼結(jié)構(gòu)工程已經(jīng)過驗(yàn)收，符合設(shè)計(jì)要求。

3.2涂料施工人員應(yīng)具有特殊的操z證書并接受培訓(xùn)以通過考試。

3.3現(xiàn)場安全防護(hù)措施完善，采取防火通風(fēng)措施。

3.4露天氣候操作應(yīng)選擇合適的天氣。不應(yīng)使用風(fēng)，雨和寒冷天氣。

IV。施工程序和方法