?無油空壓機的特點

無油空壓機主要特點有：

1、機體設(shè)計緊湊，獨特的外箱全拆卸技術(shù)，線路接頭更少，安裝方便，維護保養(yǎng)方便。

2、活塞式無油空壓機采用新型環(huán)保材質(zhì)設(shè)計，摩擦系數(shù)小，能夠自潤滑。增加使用壽命。

3、無油潤滑，不含有任何油分的有害氣體，純凈壓縮氣體，對氣源不造成二次污染，氣源清潔，環(huán)保，應(yīng)用廣泛。

4、氣缸套采用先進的表面硬化工藝，大大減少厚度，加快熱傳遞；有效提高表面的致密性和耐磨性，減少摩擦系數(shù)。從而延長了使用壽命，減少了檢修時間及費用。

5、進排氣閥片系鋼帶是精密滾磨處理而成，并采用消聲設(shè)計，噪音更低。

無油空氣技術(shù)可幫助用戶避免更換昂貴的過濾器、減少含油冷凝物的處理成本，并減少過濾器中的壓降所導(dǎo)致的能源損失；保護環(huán)境，滿足各項國際標準的要求，將泄漏和能源浪費降至更低，無需處理冷凝水；能夠大限度地提高無油壓縮設(shè)備的可用性和可靠性，無油空壓機廠家甚至擁有規(guī)模更大的壓縮空氣服務(wù)機構(gòu)，滿足關(guān)鍵應(yīng)用需求。

無油空壓機—技術(shù)革新造就市場新“寵兒”

單螺桿水潤滑無油空壓機的優(yōu)勢說明！

一、終生無油，可靠性好

水潤滑螺桿體里面不存油，不會造成壓縮空氣的油污染屬于全無油空壓機。干式無油機軸承、齒輪箱、中冷需要油參與潤滑與密封，機組溫度高，容易造成漏油污染壓縮空氣，屬于半無油壓縮機。

二、等溫壓縮，效率，沒有易染隱患

全無油螺桿機運行溫度不超過50℃，氣體不膨脹節(jié)能15%以上，半無油螺桿機排氣溫度180℃以上，高溫使軸承、螺桿、機體、密封材使用壽命非常短，必須使用昂貴的材料。潤滑油高溫下?lián)]發(fā)會引發(fā)火災(zāi)、燃爆等事故。

三、省電：水潤滑壓縮機是目前世界無油機能耗低之一

某品牌干式無油空壓機90KW，銘牌氣量12.50m3/min（10bar）     噴水全無油空壓機90KW，實測氣量是14.52m3/min（10bar)      排氣量增加了16﹪，意味著用戶節(jié)約用電16﹪。按照每天運行24小時、電費1.0元/度計算，十年每臺機組可節(jié)省電費126萬元。

螺桿空壓機應(yīng)用非常廣泛，對空壓機進行定期的維護和保養(yǎng)是保證其正常運轉(zhuǎn)的前提。主機是空壓機的核心部分，長期處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，類似于大多數(shù)運轉(zhuǎn)機器，其在運行到一定時間或年限后都必須進行預(yù)防性大修，其大修期通常在30000～40000h（4～5年）。主機大修大多會選擇返廠大修或交由有資質(zhì)的檢修公司進行維修。

部件變形?

空氣壓縮機主機是壓縮機的核心壓縮部件，其內(nèi)部部件長期處于高溫、高壓的環(huán)境中，再加上高速的運轉(zhuǎn)，時間一長必然存在部件變形的現(xiàn)象。同時，造成變形的原因還有使用環(huán)境因素，而空氣壓縮機一般使用的環(huán)境的空氣中都會有塵埃和雜質(zhì)，這些細小的固體物質(zhì)在進入機器后，日積月累若結(jié)成較大的固體塊，就有可能造成陰陽轉(zhuǎn)子變形，間隙增大，嚴重的會導(dǎo)致主機卡死。

部件損壞?

在空氣壓縮機主機部分的易損部件主要有：各種墊片、密封圈、軸油封等，尤其是軸油封，長期處于高溫、高壓、和高速運轉(zhuǎn)的環(huán)境中，其使用壽命比大大縮短。其損壞的直接后果是造成壓縮機漏油，如未能及時發(fā)現(xiàn)，則會造成陰陽轉(zhuǎn)子和軸承因缺少潤滑而燒毀。

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前段時間跟我對門的鄰居聊天時，聽說樓下又開了一個修車店，鄰居說這下方便了，車子有問題修車方便了。我在想這下麻煩了沒有清靜日子過了，因為修車店里的空壓機噪音太大了。我還開玩笑的說這就是“達摩克里斯之劍”隨時都可能會響，想想那種蹦蹦蹦的聲音都會讓人抓狂了。

空壓機幾乎是每個工廠，礦山，裝修等地方必備的設(shè)備，但由于會產(chǎn)生很大的噪音和安全要求都會被安裝在室外，或是搭個小棚，或者被放在室外一個不起眼的角落里成為“無名英雄”，很少有人沒有注意到它，今天小編跟大家一起來了解一下空壓機。

空壓機也叫空氣壓縮機，是一種用以壓縮空氣后提供動能的設(shè)備，是由電機或者柴油機直接驅(qū)動壓縮機，吸入空氣后把空氣在儲氣罐內(nèi)壓縮到一定數(shù)值，引起氣缸容積變化，從而產(chǎn)生氣動能源。

空壓機發(fā)展

1640年德國制造的（機械式）真空泵，是現(xiàn)在空壓機的鼻祖

1800年一臺單極（往復(fù)活塞）空氣壓縮機在英國制成

1904年瑞典阿特拉斯開發(fā)出一臺活塞式空壓機

1946年瑞典公司開發(fā)出一臺螺桿式空壓機