KBK軌道使用須知事項(xiàng)

　　一、在開(kāi)機(jī)工作之前，必須要為起重裝置進(jìn)行有效的檢查，確保沒(méi)有零件松動(dòng)、設(shè)備性能完好等基本問(wèn)題。

　　二、為傳動(dòng)部位、零件以及重要結(jié)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑措施，增添符合規(guī)定的潤(rùn)滑產(chǎn)品。

　　三、每次開(kāi)機(jī)之后都需要進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)的試運(yùn)行，這個(gè)時(shí)候確保設(shè)備性能沒(méi)有問(wèn)題之后，才可以投入正式工作狀態(tài)。

　　四、使用完畢之后，工作人員需要等到KBK軌道安全落地之后才可以按照規(guī)定的步驟關(guān)機(jī)，并且離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

　　五、根據(jù)KBK軌道以及相關(guān)配置的用具、設(shè)備等的使用頻率，制定一個(gè)完善有效的保養(yǎng)方案，定期為起做好相應(yīng)的清潔維護(hù)、檢修保養(yǎng)工作。并且在每次做完保養(yǎng)之后，采取相應(yīng)的文字記錄，確保設(shè)備在發(fā)生故障之后有跡可尋。

　　這幾年起重設(shè)備逐漸滲透到各個(gè)領(lǐng)域和行業(yè)內(nèi)，以上就是我們針對(duì)KBK軌道的基本使用條件和在使用過(guò)程當(dāng)中，值得注意的相關(guān)事項(xiàng)。希望通過(guò)上面的簡(jiǎn)單介紹，能夠讓商戶、使用者們?cè)诓僮鬟@類起重裝置的時(shí)候，做出更加正確的決定

不管哪一種起重機(jī)都不可能說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題，出現(xiàn)比較頻繁的就是其減速器漏油問(wèn)題。這種情況下勢(shì)必會(huì)給整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行帶來(lái)不良影響，需要盡快分析出原因并解決。

   1、KBK起重機(jī)減速器漏油造成的不良后果

   一方面，肯定會(huì)損失比較多的潤(rùn)滑油，另一方面對(duì)起重機(jī)本身以及周圍環(huán)境也將會(huì)帶來(lái)影響，甚至是起重工作的進(jìn)度會(huì)因此變慢。

   2、KBK起重機(jī)減速器漏油與設(shè)計(jì)不合理有關(guān)

   這里的設(shè)計(jì)不合理指的是KBK起重機(jī)減速器的設(shè)計(jì)不合理，比如沒(méi)有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔過(guò)小，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)器內(nèi)外部壓力不平衡，導(dǎo)致潤(rùn)滑油外泄?；蛘呤且?yàn)闇p速器的油池采用的是上下箱體組成的結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)上時(shí)間運(yùn)行之后，就會(huì)因密封不佳而漏油。

   3、KBK起重機(jī)減速器漏油與使用維護(hù)不當(dāng)有關(guān)

   如果不定時(shí)對(duì)KBK起重機(jī)減速器進(jìn)行維護(hù)的話，就會(huì)造成多處堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過(guò)高、油量過(guò)多，這種情況下，很容易使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)而漏油。

   4、KBK起重機(jī)減速器漏油的預(yù)防措施

   為了預(yù)防KBK起重機(jī)減速機(jī)漏油問(wèn)題，需要對(duì)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)濟(jì)寧改進(jìn)，主要是在其觀察孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置，保證內(nèi)外壓力均衡。同時(shí)要提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；另外還要做好保養(yǎng)工作，減少故障的發(fā)生。

   KBK軌道在一些起重工作領(lǐng)域不可缺少，對(duì)于整個(gè)工作起著至關(guān)重要的作用，使用前同樣要對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)的檢查工作，一旦發(fā)現(xiàn)異常需要及時(shí)處理，以下就為您詳細(xì)介紹KBK軌道的維修標(biāo)準(zhǔn)。

   KBK軌道的維修標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該從四個(gè)方面進(jìn)行了解：

   踏面清潔度：不得有附著的油污及大量的灰塵不得有附著的油污及大量的灰塵不得有附著的油污及大量的灰塵。

   傾斜度：不大于1/1000。

   接頭：焊縫及軌道不得有裂紋，上下及兩側(cè)偏移量不得大于1mm。

   磨損狀況：踏面磨損量不大于原尺寸的10%,寬度磨損量不大于原寬度尺寸的5%。