如何保障馬匹的跨境運送暢順

　為了解決達數(shù)小時的陸路跨境馬匹運送過程中可能存在的許多問題，比如是檢疫限制、出入境及海關(guān)規(guī)管、馬匹福利及運送過程是否令馬匹感到舒適等一系列問題都急需要進行詳細的考慮及探索。

　　為此，設(shè)立通關(guān)站，減少運輸延誤。在維持標(biāo)準(zhǔn)的同時，又可保障馬匹的跨境運送暢順，并解決在運送期間相關(guān)的保安、馬匹安全及舒適問題。

　　為了減少馬匹運送團隊在車程中的延誤，比如是在邊境之時，從化馬匹訓(xùn)練中心內(nèi)遂設(shè)立通關(guān)站，馬匹不需要在跨境時接受詳細的通關(guān)檢查。即馬匹運送車隊在駛過到達邊境管制站時，馬匹只要留在運馬車馬格內(nèi)被安排進行表面檢查，并且容許隨行馬工與司機留在馬格及車內(nèi)。

簡單說一下運馬車的日常工作

　運馬車的日常工作主要接載往來沙田和地馬場出賽馬匹，每年運載的馬匹約四百匹。馬會運輸部任職司機的李儉佳表示，過去在運馬期間，曾發(fā)生很難想象的意外，而每次意外后，馬會運輸部都會改進運馬車的設(shè)計，讓馬匹安全運抵目的地。

　　擔(dān)任運馬司機說，由于司機需保持安全車速，很多時會阻延其它司機，“試過有司機特意在運馬車前cut線，其實這些舉動是很危險的，因為突然煞車會對馬匹造成傷害，希望下次碰見運馬車時能多體諒。”

　對于過去運馬時的意外，有的運馬司機說：“有一次駕駛一輛細車，車內(nèi)的馬匹松開車廂內(nèi)的綁繩，把頭伸出車外，另一次是馬匹從馬格爬出來，當(dāng)打開車門時令馬匹跌至遍體鱗傷，事后馬會加高馬格的高度，并改善運馬車廂的設(shè)計?！?

喜歡拖掛房車的朋友得注意以下問題了

房車相比大家已經(jīng)了解了一些了，在這里，小編來為大家介紹一下拖掛房車，它與其他自行式房車不同，需要有一輛車在前方牽引，近年來，國家也對此做出了新的政策。

根據(jù)中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA 482-2012《中華人民共和國機動車》》號修的征求意見稿，擬增加一個類別C6，專門用于駕駛輕型牽引掛車列車（主車和掛車的總質(zhì)量之和小于4.5噸，且主車是小型載客車輛）。

結(jié)合其他政策，標(biāo)準(zhǔn)，對于那些想要購買拖掛房車的人，或者已經(jīng)有拖掛房車的朋友，應(yīng)該知道以下幾點：

1、主車應(yīng)具備牽引

2021年1月起實施的 GB 38900-2020《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》(5.1.1 d)明確規(guī)定：“客車組成的客車在設(shè)計和制造中應(yīng)具有牽引作用”。

主車是否具有合法的牽引質(zhì)量，這取決于主車的牌照，需要查看牌照側(cè)頁的“準(zhǔn)總牽引質(zhì)量”項目是否打印有數(shù)據(jù)。

具有合法牽引資質(zhì)的車輛。

駕駛執(zhí)照上的準(zhǔn)總牽引質(zhì)量是根據(jù)車輛的實際結(jié)構(gòu)而不是任何車輛在登記時記錄在系統(tǒng)中的。現(xiàn)在我們看到公路上運行的這種客運列車，很多車主都是后期自我改裝的，可以說90% 都沒有牽引資格。

2、C6的獲取

C6是不能直接考取的，采用增駕的方式獲取，需考取C1、C2至少一年之后方可增駕。C6增駕同樣具有年齡限制要求，增駕年齡為20至60歲。年滿70歲后，C6要強制降為C1或C2。

房車旅行要先了解所?？康姆寇嚑I地情況

每一個房車營地都有所了解不同，一些營地屬于經(jīng)濟基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施豪華，而另外還有就是一些問題，設(shè)施設(shè)備簡陋，不過景色怡人。

在你們?nèi)ヂ稜I之前，你們需要弄清楚露營公園的哪些方面是我們關(guān)注的，因為有很多方面需要考慮。在預(yù)訂房車營地之前，按照以下步驟，找到適合你的房車營地。

咨詢房車營地是否提供水、電和下水道系統(tǒng)是非常重要的。如果你駕駛一輛50安培充電的大型房車，將其降低到30安培將限制你的用電量。

在預(yù)訂營地前，確定營地內(nèi)的配套企業(yè)是否有完備的安全設(shè)施設(shè)備，是否有需要額外支付費用的情況。大多數(shù)房車露營公園都提供了較為完整的配套基礎(chǔ)設(shè)施，但有些，尤其是偏遠農(nóng)村地區(qū)的鄉(xiāng)村露營地，只提供了部分服務(wù)設(shè)施。