1797年，英國人莫斯利發(fā)明了一種劃時代的刀架車床，帶有精密絲杠和可互換的齒輪。莫斯利出生于1771年。18歲時，他是發(fā)明家布拉默的得力助手。據(jù)說布拉默曾經(jīng)是一名農(nóng)場工人。當(dāng)他16歲的時候，他不得不把他的工作換成木工，因為一次事故傷了他的右腳踝，他的活動能力不強。他的發(fā)明之一是1778年的抽水馬桶。莫德開始幫助布拉默設(shè)計液壓機和其他機械。他直到26歲才離開布拉默，因為布拉默粗暴地拒絕了莫里斯將他的工資提高到每周30先令以上的要求。

車床根據(jù)用途和功能分為許多類型。普通車床加工對象范圍廣，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給調(diào)節(jié)范圍廣，可以加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。該車床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適合單件和小批量生產(chǎn)及維修車間。本發(fā)明的轉(zhuǎn)塔車床和旋轉(zhuǎn)車床具有可容納多種刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架，工人可以依次使用不同的刀具在一次裝夾工件中完成各種工序，適合批量生產(chǎn)。該自動車床可以按照一定的程序自動完成中小型工件的多道加工，可以自動裝卸物料，可以重復(fù)加工一批相同的工件，適合大批量生產(chǎn)。

銑床在19世紀(jì)，英國人發(fā)明了鏜床和刨床，以滿足蒸汽機和其他工業(yè)革命的需要，而美國人則專注于銑床的發(fā)明，以生產(chǎn)大量的機器。銑床是用不同形狀的銑刀加工特殊形狀工件的機器，如螺旋槽、齒輪等。早在1664年，英國科學(xué)家虎克就制造了一種通過旋轉(zhuǎn)圓形刀具進(jìn)行切割的機器，這種機器被認(rèn)為是一種原始的銑床，但當(dāng)時社會對此反應(yīng)并不熱烈。19世紀(jì)40年代，普拉特設(shè)計了所謂的林肯銑床。當(dāng)然，美國的惠特尼是真正確立銑床在機械制造中地位的人。