電池充足但負(fù)載情況下兩只紅燈就熄

（1）充電器輸出電壓偏低→按充電器維修方法排除故障。

（2）電池充電時(shí)間短→重新充電延長(zhǎng)充電時(shí)間。

（3）電池組或其中單只容量下降→按電池箱維修方法排除故障。

（4）電極損壞或接觸不良→更換電極。

在行駛中有停駛、時(shí)快時(shí)慢、無(wú)力等感覺(jué)

（1）七芯連接接觸不良→換七芯線。

（2）霍爾斷電剎把接觸不良→換霍爾斷電剎把。

電動(dòng)車(chē)整車(chē)抖動(dòng)的故障原因

電動(dòng)車(chē)整車(chē)抖動(dòng)的故障原因主要是：

①電動(dòng)機(jī)與控制器不匹配；

②電動(dòng)機(jī)和控制器接線錯(cuò)誤；

③后輪偏心產(chǎn)生振動(dòng)；

④電動(dòng)機(jī)軸承損壞；

⑤電動(dòng)機(jī)電刷往復(fù)運(yùn)動(dòng)不靈活或已卡死；

⑥電動(dòng)機(jī)電刷磨損較多或電刷彈簧斷裂。

可根據(jù)上述不同的原因進(jìn)行檢修，具體檢方法如下：

1)電動(dòng)機(jī)與控制器不匹配，應(yīng)選擇與電動(dòng)機(jī)匹配的控制器。

2)電動(dòng)機(jī)和控制器接線錯(cuò)誤，應(yīng)重新正確接線。

3)后輪偏心產(chǎn)生振動(dòng)，應(yīng)重調(diào)輻條或更換一體化鋁輪電動(dòng)機(jī)。

4)電動(dòng)機(jī)軸承損壞，應(yīng)更換電動(dòng)機(jī)軸承。

5)電動(dòng)機(jī)電刷往復(fù)運(yùn)動(dòng)不靈活或已卡死，應(yīng)更換電動(dòng)機(jī)電刷或電刷架、彈簧。

6)電動(dòng)機(jī)電刷磨損較多或電刷彈簧斷裂，應(yīng)更換電動(dòng)機(jī)電刷和電刷彈簧。

LEAF發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)

優(yōu)勢(shì)方面：

一、電動(dòng)車(chē)是直接用電驅(qū)動(dòng)電機(jī)，車(chē)是燃燒變?yōu)閯?dòng)能驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)更加直接，反應(yīng)更加迅捷。

二、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)是低速時(shí)扭矩強(qiáng)大，因此電動(dòng)車(chē)起步時(shí)加速推背感強(qiáng)烈，紅燈變綠秒掉一切同道中人，滿滿的優(yōu)越感！往往是中排量機(jī)所不能比擬！帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)更是低速扭矩是軟肋。LEAF的低速扭矩可以接近他們家3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。

旋轉(zhuǎn)180°,線圈不動(dòng),霍耳元件感應(yīng)到S極磁場(chǎng),此時(shí)P1與R

旋轉(zhuǎn)180°,線圈不動(dòng),霍耳元件感應(yīng)到S極磁場(chǎng),此時(shí)P1與R2截止,P2與R1導(dǎo)通,可以看到電流i’從電池正極經(jīng)過(guò)R1、線圈、P2流到電池負(fù)極.通電線圈中的A點(diǎn)的電流i’方向是指向接線頭的方向(矢量方向與i’矢量方向相反),磁鋼受到線圈的反作用力,一樣產(chǎn)生向逆時(shí)針?lè)较虻男D(zhuǎn)力矩.

電動(dòng)自行車(chē)用無(wú)刷電機(jī)的磁鋼數(shù)量比較多,線圈一般有3組,每組線圈都有相應(yīng)的霍耳元件(3相線圈有3個(gè)霍耳元件),這樣電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)就更平穩(wěn),效率更高.當(dāng)磁鋼旋轉(zhuǎn)時(shí),霍耳元件感應(yīng)到磁場(chǎng)方向變化后給出相應(yīng)控制信號(hào),無(wú)刷控制器根據(jù)此信號(hào)控制著上3路與下3路功率管的導(dǎo)通與截止.