鋰電池真的那么環(huán)保嗎?

從新能源汽車的發(fā)展來(lái)看，鋰電池組更加環(huán)保，汽車燃料的發(fā)展伴隨著能源的發(fā)展。在石油時(shí)代,使用和柴油作為汽車燃料不僅會(huì)導(dǎo)致城市空氣污染,但也會(huì)導(dǎo)致燃油價(jià)格的崛起由于石油供應(yīng)短缺,其次是汽車的出現(xiàn)和生物燃料作為替代燃料汽車。能源的發(fā)展將逐步向可再生能源過(guò)渡，出現(xiàn)了利用太陽(yáng)能、風(fēng)能等發(fā)電的電動(dòng)汽車，后出現(xiàn)了以動(dòng)力鋰電池為主要儲(chǔ)能的新能源汽車。

鋰電池和鉛酸電池的性能區(qū)別

1.不同電壓:鋰電池的標(biāo)稱電壓為3.7v，可在任意串并聯(lián)組合成不同電壓的鋰電池組;而單柵鉛酸蓄電池的標(biāo)稱電壓為2.0v，在應(yīng)用中常用的6個(gè)單柵鉛酸蓄電池串聯(lián)在一起構(gòu)成了標(biāo)稱12V鉛酸蓄電池，其中有24V鉛酸蓄電池。

2. 能量密度不同:鋰電池能量密度高，現(xiàn)在鋰電池的比能達(dá)到240Wh/kg。而鉛酸電池的能量密度一般為40WH/KG。由于鉛酸電池非常成熟，鉛酸的能量密度無(wú)法提高。到2020年，鉛酸電池的能量密度有望達(dá)到45Wh/ KG。

鋰電池的使用 18650年鋰電池 鋰離子在電池正極形成，并通過(guò)電解質(zhì)向負(fù)極移動(dòng)。碳作為負(fù)極，具有層狀結(jié)構(gòu)，其上有許多孔洞，對(duì)擴(kuò)大容量有很好的作用。 另一件重要的事情是，如果我們使用的鋰電子在放電，這意味著設(shè)備在工作，負(fù)極碳層中的鋰離子會(huì)被直接移回正極。陰極鋰離子越多，放電容量越大。因此，鋰電池廠家建議您在充電時(shí)一定要使用專門的恒流恒壓充電器。

鋰電池在使用時(shí)要注意什么事項(xiàng)？

按標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間和方法收費(fèi) 鋰電子休眠時(shí)間長(zhǎng)，使用時(shí)間短。但是不要太擔(dān)心，這種電池很容易激活，經(jīng)過(guò)3-5次正常的充放電循環(huán)，就可以激活了。而且沒(méi)有任何記憶功能，過(guò)充、過(guò)放電會(huì)對(duì)鋰電池造成很大的損害，尤其是液體鋰電池。因此，威軒鋰鋰電池廠家建議我們按照標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間和方法進(jìn)行充電。 

剩余電池充電的原則是使用鎳電池，避免記憶效應(yīng) 手機(jī)和筆記本電腦也是如此。有些人經(jīng)常在電池電量不足的時(shí)候不充電就關(guān)掉他們的筆記本電腦。這使得筆記本電腦很容易無(wú)法響應(yīng)后續(xù)的充電，在使用之前必須進(jìn)行維護(hù)。事實(shí)上，這是由于電池過(guò)度放電，導(dǎo)致電壓過(guò)低，使它們不能正常工作。