車牌識(shí)別具有的性能

車牌識(shí)別系統(tǒng)具有十分穩(wěn)定的性能，其通過(guò)大量的市場(chǎng)調(diào)查，把之前投入使用的識(shí)別系統(tǒng)存在的缺陷都進(jìn)行集中的改進(jìn)，使得其再次投入到市場(chǎng)使用的時(shí)候，穩(wěn)定性得到很大的提升，即使進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的識(shí)別工作也不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。使得工作人員在進(jìn)行車牌識(shí)別工作的時(shí)候可以更加的其輕松。靈敏度很高也是車牌識(shí)別系統(tǒng)具有的優(yōu)勢(shì)，具有很高的靈敏度使得其在使用的時(shí)候，可以很大程度的縮短檢測(cè)的時(shí)間，而且很高的靈敏度是建立在很穩(wěn)定性上的，所以具有這些優(yōu)勢(shì)的車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠做到很好的保證車輛停放的安全。

智能停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

1、車輛信息的錄入、授權(quán)等一些列的操作較以往的刷1卡系統(tǒng)更加簡(jiǎn)便，避免了繁項(xiàng)的發(fā)卡操作，也堵塞了授權(quán)卡片與車輛之間的綁定存在技術(shù)上的一些漏洞。使停車場(chǎng)的管理更快捷、更有效。

2、主要設(shè)備通信協(xié)議均采用網(wǎng)絡(luò)通訊，使系統(tǒng)可以更穩(wěn)定更的與其他系統(tǒng)融合，實(shí)現(xiàn)多樣的拓展功能。例如：視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車位誘導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)等等。另外系統(tǒng)的拓展升級(jí)也較以往的讀卡式管理系統(tǒng)要簡(jiǎn)便得多。

車牌識(shí)別系統(tǒng)解放了你的等待

在高速通行與停車場(chǎng)繳費(fèi)時(shí)，車主們都要停下車輛去現(xiàn)金支付或掃碼支付，這樣的付費(fèi)方式不僅會(huì)造成交通擁堵，還或多或少給車主們?cè)鎏砹艘唤z煩惱，停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)在一定程度上可以解決這些問(wèn)題。車牌識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)技能結(jié)合電子不泊車收費(fèi)體系(ETC)辨認(rèn)車輛，過(guò)往車輛經(jīng)過(guò)道口時(shí)無(wú)須泊車，即能夠完結(jié)車輛身份主動(dòng)辨認(rèn)、主動(dòng)收費(fèi)。大大節(jié)省了時(shí)間，增加了工作效率。

車牌識(shí)別系統(tǒng)如何有效解決跟車問(wèn)題？

A、核心的一點(diǎn)是要用多張識(shí)別技術(shù)，要用視頻觸發(fā)比較理想，上面有闡述過(guò)，多張識(shí)別在攝像機(jī)和車一靜一動(dòng)間，會(huì)錯(cuò)開(kāi)角度識(shí)別到車牌，這點(diǎn)是zui關(guān)鍵的，如果是單張識(shí)別是永遠(yuǎn)處理不好跟車問(wèn)題的，哪怕出入口各兩個(gè)攝像機(jī)也是處理不好的、這是方案決定的。

B、攝像機(jī)立柱不宜太矮，應(yīng)該在1.3-1.5米左右為宜，這樣攝像機(jī)容易在高處往后探，照到后面的車牌。

C、讓前面的車跑快一些，這就要求道閘要快，zui好是快于3秒的道閘，如果車流量特別大的要1秒道閘。

D、讓后面的車不要跑得太快，在適當(dāng)?shù)奈恢眉觽€(gè)減速帶就可以。