汽車漆鼓泡原因：陷在漆膜下的空氣膨脹，使漆膜與基底分離。

a）原子灰、填眼灰或底漆施工方法不當，空氣陷入漆膜。

b）漆膜連接處的羽毛邊處理不當。

c）漆膜蓋在縫隙或死角上，使漆膜下面形成空隙。

d）使用劣質稀料或稀料不足、壓縮空氣的壓力太高或干噴等在底漆內形成氣孔或氣泡。

e）沒有正確地處理及封閉基底，特別在噴涂玻璃鋼表面時。

f）烘干漆膜時溫度太高。

預防：

a）正確地使用原子灰、填眼灰或底漆。

b）正確制作羽狀邊。

c）避免油漆一次噴涂過厚，保證油漆滲入縫隙和死角。

d）一定要使用推薦的稀料，并按照正確的噴涂工藝操作。底漆要噴涂得薄而濕。

e）檢查基底有無氣孔，特別要注意玻璃鋼表面膠層內的氣泡。仔細清除氣泡并封閉基底。

f）烘烤漆膜時，防止溫度過高。

修補：

根據氣泡的深度將相應的漆膜全部打磨掉，修補好下層缺陷后，重新噴涂油漆。

a）漆膜太厚。

b）各道漆層間流平時間不足，強制干燥，空氣溫度不均勻。

c）油漆中所使用的稀料型號不對或質量太差。

a）噴涂的每層漆膜要薄而均勻。

b）各漆層間的流平時間要足，干燥溫度要適當、均勻。

c）只使用推薦型號的稀料。

修補方法

首先讓漆膜充分固化。缺陷輕微時，打磨、拋光即可。若缺陷較嚴重，將漆膜打磨到基底，重新噴漆。

汽車漆噴涂出現拋光痕跡

原因：漆膜受到研磨損傷。

a）漆膜未充分固化就拋光。

b）拋光機壓力太大或轉速太快。

c）研磨劑太粗或有咸性，拋光劑不合適，拋光輪、拋光布太臟、太粗糙。

a）漆膜完全固化后再拋光。

b）拋光機的壓力不要過大，轉速要適當。

c）使用正確型號、細度的研磨劑、拋光劑。

d）拋光輪、拋光布要柔軟、清潔。

等漆膜完全固化后，打磨平滑，重新拋光。缺陷嚴重時，將漆膜打磨平滑后，重新噴漆。