活塞桿熱精煉：通常將淬火和高溫回火相結(jié)合的熱處理方法稱(chēng)為熱精煉，廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)件，特別是在交變載荷下工作的連桿，螺栓，齒輪和軸。與相同硬度的正火索氏體相比，回火索氏體具有更好的機(jī)械性能。其硬度取決于回火溫度，并與回火的穩(wěn)定性和工件的截面尺寸有關(guān)，通常為HB200-350?；钊B桿運(yùn)動(dòng)頻繁，對(duì)同心度和耐磨性有嚴(yán)格的要求。

活塞桿以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。油缸桿的基本特征是細(xì)長(zhǎng)軸加工，其加工難度大，一直困擾加工人員。那么，活塞桿的質(zhì)量好壞會(huì)影響到液壓氣液增壓缸的穩(wěn)定性嗎？活塞桿在液壓氣液增壓缸中使用的時(shí)候，我們必須要保證其的加工質(zhì)量。

活塞桿產(chǎn)品用途活塞桿主要用于液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、汽車(chē)制造用活塞桿,塑料機(jī)械的導(dǎo)柱，包裝機(jī)械、印刷機(jī)械的輥軸，紡織機(jī)械，輸送機(jī)械用的軸心，直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)用的直線(xiàn)光軸。

氣缸活塞桿加工顧名思義，是支持活塞做功的連接部件，大片面使用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。

當(dāng)活塞桿材料為不銹鋼時(shí)，在離子氣體滲氮環(huán)境下24h（560～600℃）滲氮層只能到達(dá)0.2mm，溫度越低，需要滲氮的時(shí)間越長(zhǎng)。由于不銹鋼氣缸活塞桿加工滲氮層很薄，因此工藝上放置滲氮處理作為工序，所有機(jī)加工在滲氮前實(shí)現(xiàn)。

Q＆T感應(yīng)淬火：在Q＆T感應(yīng)淬火后，活塞桿不僅可以獲得更大的機(jī)械性能，而且還具有更大的抵抗外部沖擊的能力。

活塞桿應(yīng)當(dāng)保證較高的加工精度（精que度）。同時(shí)，要盡可能的減少其的偏差，以防止產(chǎn)生不良影響。

活塞和活塞桿之間的通用連接是螺紋連接。此連接易于操作。但是，缺點(diǎn)是螺紋容易脫落，因此必須使用一些防松的接頭，例如防縮螺釘，防松墊圈，螺紋膠等。