濟寧吊車原理

在起重臂里面的下面有一個轉(zhuǎn)動卷筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過在下一節(jié)臂頂端上的滑輪，將上一節(jié)起重臂拉出去，依此類推?？s回時，卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮。這個轉(zhuǎn)動卷筒采用液壓馬達驅(qū)動，因此能看到兩根油管，但千萬別當(dāng)成油缸。

另外有一些汽車吊的伸縮臂里面安裝有套裝式的柱塞式油缸，但此種應(yīng)用見。因為多級柱塞式油缸成本昂貴，而且起重臂受載時會發(fā)生彈性彎曲，對油缸壽命影響很大。

濟寧吊車基本構(gòu)造

對于16t以下的起重機要求設(shè)置起重顯示器，16t及16t以上的起重機設(shè)置力矩限制器，且有報警裝置。液壓汽車起重機的起重臂由多節(jié)臂段組成，可以根據(jù)對起升高度的不同要求設(shè)計。起重臂的伸縮方式一種是順序伸縮，另一種是同步伸縮。大噸位的起重機為了提高起重能力大多數(shù)都采用同步伸縮。各臂段的伸縮由油壓控制，伸縮自如。帶副臂的起重機，在行駛狀態(tài)時，副臂一般安置于主臂的側(cè)方或下方。轉(zhuǎn)臺主要用來布置起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、起重臂及變幅油缸的下支點和操縱裝置。對于中、大噸位的起重機，有的還在轉(zhuǎn)臺上安置發(fā)動機。轉(zhuǎn)臺與底架之間用能承受垂直載荷、水平載荷及傾覆力矩的回轉(zhuǎn)支承聯(lián)接。為了防止在行駛時轉(zhuǎn)臺發(fā)生滑轉(zhuǎn)，設(shè)有轉(zhuǎn)臺鎖定裝置。回轉(zhuǎn)機構(gòu)由定量馬達驅(qū)動。是一種化學(xué)合成的水積金屬清洗劑配置的水溶液，金屬清洗劑中以表面活性劑為主，具有很強的去污能力。回轉(zhuǎn)機構(gòu)的輸出齒輪與回轉(zhuǎn)支承齒輪嚙合。實現(xiàn)起重機轉(zhuǎn)臺沿回轉(zhuǎn)中心作360°回轉(zhuǎn)。起重臂的變幅，由單只或雙只液壓油缸通過油液控制完成。起重機構(gòu)由油液控制變量或定量馬達通過減速機驅(qū)動卷筒。由于采用液力變矩器，起重機各機構(gòu)的運動能無級變速，可使載荷在微動速度下由動力控制下降。為了防止過卷，設(shè)有鋼絲繩三圈保護裝置及報警裝置。中、大噸位的汽車起重機可根據(jù)市場需要配置副起升機構(gòu)，以供雙鉤作業(yè)。

濟寧吊車

   汽車吊的機動性是比較好的，在使用時比較方便靈活，效率也是很高的，對于汽車吊相信大家都有簡單的了解，今天來看看6噸汽車吊防止傾翻的措施：

   1、使用汽車吊時，不能進行斜吊，斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索，斜吊還會使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。

   2、6噸汽車吊綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計算，所有起重工具應(yīng)定期進行檢查，綁扎方法應(yīng)正確牢固，以防吊裝中吊索從構(gòu)件上滑脫，使汽車吊失重而傾翻。

   3、6噸汽車吊吊裝道路必須平整堅實，松軟土層要進行處理，如果土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨鋪設(shè)道路，不得停置在斜坡上工作，也不能一高一低。

  操作汽車吊的人員，應(yīng)該對汽車吊有完整的認識，也要知道其機械原理，熟悉操作規(guī)程，在8噸汽車吊起吊后，有哪些要求呢？具體要求如下：

   一、汽車吊起吊后，操縱中不能猛力推拉操縱桿，開始起升前，檢查下離合器桿，是否處于斷開位置上。

   二、嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，在8噸汽車吊作業(yè)中能斷開全自超重防止裝置，禁止從臂桿前方拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。

   三、8噸汽車吊在起重作業(yè)時要注意鳴號警告，在起重作業(yè)范圍內(nèi)，除了信號員外其他人不得進入場地。

   四、兩臺汽車吊共同起吊一貨物時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩臺吊車性能、速度應(yīng)相同，各自分擔(dān)的載荷值，應(yīng)小于一臺汽車吊的額定總起量的百分之80。