架橋機機臂兩端通過橫聯連接在一起，二、三號柱與機臂通過高強螺栓固定聯接。一號柱縱移時可與機臂相對運動，架梁時通過節(jié)點定位裝置與機臂固定鉸接。架橋機起重機緩沖器在起重機械設備當中，屬于安全防護裝置，安裝在軌道運行設備上的安全部件。二、三號柱部位采用馬鞍形橫聯連接，可以進一步提高機臂間的橫向連接剛度，馬鞍形結構既可以保證起重小車的通行，又能提高整機的橫向整體性。

分類：雙懸臂式架橋機

橋梁施工機械之一，該型蘇聯使用較早。1948年引進時，其前后臂都用鋼板梁，吊重有45噸和80噸兩種。50年代，將雙臂改為構架，吊重發(fā)展到130噸。

這類架橋機不能自行，需用機車頂推。其前臂用來吊梁，后臂吊平衡重，前后臂都不能在水平面內擺動。架橋時，常須用80噸平車將梁片運到架橋機前臂的吊鉤之下（稱為“喂梁”）才能起吊；為使調車作業(yè)方便，每需在橋頭鋪設岔線。對于內部的清洗我們定期使用齒輪箱清洗維護機對減速機內部清洗清洗，保證減速機的清潔，不會因為雜質造成任何的損害。架橋機將梁吊起后，軸重增大，而橋頭的新建路堤比較松軟，因此，對架橋機吊梁行車地段必須采取加固措施，如用重車壓道，加插軌枕等。

懸臂式架橋機故障分析

雙懸臂式架橋機價格懸臂式架橋機需吊著梁片通橋頭路基對位，走行時中心很高，且軸重很大，極易發(fā)生傾覆。也有根據噸位來分，公路架橋機一般噸位比較小，一般低于300噸。雙懸臂式架橋機價格主要使用的單梁式或雙梁式架橋機，雖比懸臂式先進許，雙懸臂式架橋機價格但其結構仍不太合理，如機體長、自重大、軸重大、中心仍較高，而且本身沒有防護裝置，一旦發(fā)現架橋機傾斜后，毫無辦法，只能眼看著其傾覆。雙懸臂式架橋機價格