為何行星齒輪減速機會出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象呢

a.錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。一些齒輪僅用作轉臺，而它們與驅動輪嚙合，另一側與從動輪嚙合，動力通過它。有些用戶在選型時，誤認為只要所選行星減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需工作扭矩。理論上，用戶所需工作扭矩。一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。

    b.有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機的保護，更主要的是避免行星減速機的輸出軸就被扭斷。減速器水平進步的首要因素:1)理論知識更完善，更挨近實踐(如齒輪強度核算辦法、變形核算、修形技能、優(yōu)化規(guī)劃辦法、齒根油滑過渡，新齒形，新構造等)。這主要是因為，如果設備安裝有問題，減速機的輸出軸及其負載被卡住了，這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而，可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。

    c.在加速和減速的過程中，行星減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么終也會使減速機斷軸。考慮到這種情況出現(xiàn)的較少，故這里不再進一步介紹

                                  減速機生產(chǎn)企業(yè)開始向國際化設備的發(fā)展趨勢邁進                                           

日益嚴峻的環(huán)境問題，提醒我們，我們生存的家園——地球，已經(jīng)處于超負荷狀態(tài)。由于行星齒輪傳動的動力轉向和各中心輪的同軸傳動以及內(nèi)嚙合Ge的合理應用，行星齒輪減速器體積小、質(zhì)量小、結構緊湊、承載能力大。藍天、白云、青山、綠水逐漸成為人類的奢望。為了保護我們共同的生產(chǎn)環(huán)境，作為一個高污染行業(yè)，當前惡化的生態(tài)環(huán)境是否應該引起減速機產(chǎn)業(yè)的深思。我們的生存環(huán)境每況愈下，照此速度污染下去，我們的子孫后代是否還有生存空間？北京常年的霧霾天氣是對我國經(jīng)濟高速發(fā)展但忽略環(huán)保、忽略自然環(huán)境的黃牌警告。

對當前當代人生存環(huán)境惡化的憂慮，對后世子孫的交待，捫心自問：難道減速機產(chǎn)業(yè)不應該降低能耗；不應該減排降污；不應該走綠色減速機的發(fā)展路線嗎；發(fā)展綠色減速機難道不是當代減速機產(chǎn)業(yè)應該承擔的責任嗎？發(fā)展綠色減速機產(chǎn)業(yè)，功在當代、利在千秋，減速機產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展已勢在必行。減速器與電動機的連體結構，也是需要大力研究的方向，并已有一定的成果，現(xiàn)在國外已經(jīng)開發(fā)生產(chǎn)了多種結構形式和多種功率型號的產(chǎn)品。因此減速機生產(chǎn)企業(yè)開始向國際化設備的發(fā)展趨勢邁進，開發(fā)簡約化、輕量化、環(huán)保型的減速機產(chǎn)品，以此來開拓減速機市場，增加企業(yè)品牌的市場競爭力。

                                  NGW行星齒輪減速機齒輪磨損原因及預防：                                         

1、金相組織異常，如組織粗大等，要求為細針狀馬氏體與少量的珠光體鐵素體——可進行金相分析；?

2、淬火硬度偏低，40Cr建議HRC48-55/電機軸，大齒輪需偏低一些（若大齒輪與軸齒的硬度不區(qū)配，也會產(chǎn)生磨損過快的）；?3、若器具的要求很高，可嘗試中溫滲碳淬火?

4、淬硬深度不夠，需至少保證齒根向下1mm淬透；若結構允許，可以選擇較大的模數(shù)，但不作為唯的一推薦方案。?

（a）硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后，再進行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。但在熱處理中，齒輪不可避免地會產(chǎn)生變形，因此在熱處理之后須進行磨削、研磨或精切，以消除因變形產(chǎn)生的誤差，提高齒輪的精度。

                                                     NGW行星齒輪減速機用途

   NGW型系列行星齒輪減速器適用于礦山、冶金、起重運輸、紡織、化工、輕工等行業(yè)

減速機在長期運行中，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障 行星齒輪減速機使用參數(shù)，主要的幾種是：

　　1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損

　　2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等

　　3、減速機傳動軸軸承位磨損

　　4、減速機結合面滲漏。

而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠 減速機，不僅費時費力，而且難以確保密封效果 NGW行星齒輪減速機安裝尺寸，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。行星減速器的內(nèi)齒輪為20CrMnTi滲碳淬火，齒輪小，行星減速器輕，行星減速器承載能力強，行星減速器壽命長，行星減速器運行平穩(wěn)，行星減速器噪聲低，T行星減速器輸出扭矩低。美嘉華高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏 P系列行星齒輪減速機配件，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。