斜齒輪相對(duì)性一般齒輪的優(yōu)勢(shì)是啥 斜齒輪相對(duì)性一般齒輪的優(yōu)勢(shì)：（1）斜齒輪的嚙合性強(qiáng)，傳動(dòng)穩(wěn)定、噪音小。（2）斜齒輪重合度大，減少了每對(duì)齒輪的荷載，提升了齒輪的承載力。（3）斜齒輪不造成根切的少齒數(shù)少。北宋時(shí)制造的水運(yùn)儀象臺(tái)（見(jiàn)中國(guó)古代計(jì)時(shí)器）運(yùn)用了復(fù)雜的齒輪系統(tǒng)。斜齒輪（helical gear）不徹底是螺旋齒輪，應(yīng)當(dāng)說(shuō)，螺旋齒輪是2個(gè)斜齒輪的嚙合方法，由他們?cè)谑覂?nèi)空間傳送力的領(lǐng)域差異來(lái)區(qū)別。 一般的直齒輪沿齒寬另外進(jìn)到嚙合，因此造成沖擊性震動(dòng)噪聲，傳動(dòng)不穩(wěn)定。 斜齒圓柱體齒輪傳動(dòng)則好于直齒，且可湊緊管理中心距用以髙速輕載。 斜齒輪減速器是新奇降速傳動(dòng)設(shè)備。選用提升，控制模塊組成管理體系優(yōu)l秀的設(shè)計(jì)構(gòu)思，具備重量輕、重量較輕、傳送轉(zhuǎn)距大、啟動(dòng)穩(wěn)定、傳動(dòng)戰(zhàn)況級(jí)細(xì)致，可依據(jù)客戶(hù)規(guī)定開(kāi)展隨意聯(lián)接和多種多樣安裝部位的挑選。 斜齒輪的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：1、由于嚙合面由小-大-小，嚙合穩(wěn)定、沖擊性小，噪聲??；2、大承重能?力，提升使用壽命和單位根檢驗(yàn)；3、小齒數(shù)少不容易根切，重量輕；4、但徑向推力大，人字形?齒輪——無(wú)徑向推力，但生產(chǎn)制造不便.。

齒輪加工的圖形學(xué)仿l真對(duì)齒輪刀具加工齒輪，形成齒廓的過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)圖形仿l真，幫助刀具設(shè)計(jì)者檢驗(yàn)刀具齒形參數(shù)，減少甚至避免試切具有很長(zhǎng)大的作用，

那么它的主要內(nèi)容具有哪些呢？    1.研究了并根據(jù)原理，詳細(xì)推導(dǎo)了求任意齒廓的共軛齒廓的方法；根據(jù)齒廓成形原理和齒輪加工的運(yùn)動(dòng)規(guī)律建立了展成法加工齒輪的數(shù)學(xué)模型。    2.利用面向?qū)ο蟮姆椒ê涂梢暬ＵZ(yǔ)言UML，對(duì)齒輪加工仿l真軟件進(jìn)行了詳細(xì)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)及用戶(hù)界面設(shè)計(jì)。2、齒面膠合對(duì)于高速重載的齒輪傳動(dòng)中，因齒面間的摩擦力較大，相對(duì)速度大，致使嚙合區(qū)溫度過(guò)高，一旦潤(rùn)滑條件不良，齒面間的油膜便會(huì)消失，使得兩輪齒的金屬表面直接接觸，從而發(fā)生相互粘結(jié)。    3.研究了齒輪刀具齒形，建立了簡(jiǎn)化的齒形數(shù)學(xué)模型。利用該模型，可以在加工仿l真時(shí)對(duì)齒輪刀具進(jìn)行參數(shù)化造型。    4.用OpenGL對(duì)齒輪毛坯和齒輪刀具造型，研究了利用OpenGL的模板緩沖區(qū)實(shí)現(xiàn)加工仿l真的核心算法—布爾減算法。

齒輪材料的重要熱處理特性

淬硬性

含義：指鋼在正常淬火條件下，以超過(guò)臨界冷卻速度所形成馬氏體組織能夠達(dá)到很l高硬度。

設(shè)計(jì)時(shí)考慮要點(diǎn)：淬硬性與淬透性不同，它主要取決于鋼中的含碳量。鋼中含碳量越高，淬火后硬度越高，而與合金元素關(guān)系不大。所以，淬火硬度高的鋼不一定就淬透性高，而硬度低的鋼，也可能具有高的淬透性。

過(guò)熱敏感性