附近回收舊電機公司電動機維修技巧——看

觀察電動機運行過程中有無異常，其主要表現(xiàn)為以下幾種情況。

1、定子繞組短路時，可能會看到電動機冒煙。

2、電動機嚴(yán)重過載或缺相運行時，轉(zhuǎn)速會變慢且有較沉重的'嗡嗡'聲。附近回收舊電機公司

3、電動機正常運行，但突然停止時，會看到接線松脫處冒火花;保險絲熔斷或某部件被卡住等現(xiàn)象。

4、若電動機劇烈振動，則可能是傳動裝置被卡住或電動機固定不良、底腳螺栓松動等。附近回收舊電機公司

5、若電動機內(nèi)接觸點和連接處有變色、燒痕和煙跡等，則說明可能有局部過熱、導(dǎo)體連接處接觸不良或繞組燒毀等。

電機間“并頭套之放炮”后的修理，繞線型電機并頭套之間擊穿短路后，一般都會將線頭燒掉一段，修理時可采用接長的方法，具體做法如下：用1-2支250W紅外線燈泡局部加熱軟化轉(zhuǎn)子端部放炮處，清除銅沫子，然后將燒壞的（扁）銅線線頭稍微彎出（以便于焊接為宜）。接長導(dǎo)線可采用銀焊或者錫焊。焊接時注意保護(hù)繞組，以免燒壞（可用濕的石棉布（繩）保護(hù)）。焊后挫平焊疤。將銅線修整平直后，外纏一層玻璃絲帶，涂上絕緣漆，用紅外線燈泡烘干。導(dǎo)線放到原來的位置時，下墊一層薄膜青殼紙，然后剪掉銅線多余的部分，套入并頭套，錫焊。后在修理處涂漆，烘干即可。并頭套應(yīng)用銅片按 原尺寸制作，制作前應(yīng)將銅片搪錫。 有并頭套的電機，容量比較大，拆、裝都較困難，上述方法適合現(xiàn)場修理。

車身控制模塊

車身控制模塊與發(fā)動機控制模塊和儀表板組合儀表通信以進(jìn)行電源管理操作。車身控制模塊確定發(fā)電機輸出，并發(fā)送信息到發(fā)動機控制模塊，以控制發(fā)電機接通信號電路。它監(jiān)測來自發(fā)動機控制模塊的發(fā)電機磁場占空比信號電路信息，以控制發(fā)電機。它監(jiān)測蓄電池電流傳感器、蓄電池正極電壓電路，并估計蓄電池溫度以確定蓄電池充電狀態(tài)。車身控制模塊進(jìn)行怠速提高。

發(fā)電機三相不平衡電流超標(biāo)處理：

發(fā)電機三相不平衡電流超過規(guī)定時，應(yīng)首先檢查是否由于互感器回路故障引起，否則應(yīng)降低定子電流使其不超過規(guī)定值，同時還應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視發(fā)電機各部溫度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)溫度異常升高，不平衡電流增加時，應(yīng)緊急解列停機。如果并網(wǎng)運行，不平衡電流沒有超過額定值10%，減小外送有功，看不平衡電流是否變小，如果變小，是外網(wǎng)引起的?？梢跃S持運行。或斷開外網(wǎng)。

發(fā)電機運行中指示表計之一突然指示失?；蛳幚恚?

應(yīng)參照其余表計的指示，檢查是否由于儀表本身或其一、二次回路的損壞引起，如果二次回路導(dǎo)線損壞，盡可能不改變發(fā)電機的運行方式；如果影響發(fā)電機的正常運行時，應(yīng)根據(jù)實際情況減少負(fù)荷或停機處理。