在風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)使用中,冷卻塔電動(dòng)機(jī)的余量比較大,這是一種比較常見的問題，而且風(fēng)機(jī)經(jīng)常在高轉(zhuǎn)速、低負(fù)荷的運(yùn)行情況下，風(fēng)機(jī)振動(dòng)較大，現(xiàn)場(chǎng)噪音極強(qiáng)，工作環(huán)境非常惡劣。當(dāng)擋板調(diào)到10%以下時(shí)，由于負(fù)壓過大，會(huì)引起管道喘振，危及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。論在什么環(huán)境下，人身平安和設(shè)備平安都是非常為重要的。在廠內(nèi)電網(wǎng)容量條件下，風(fēng)機(jī)的慣量力矩輸出大。

時(shí)間一長(zhǎng)，電機(jī)溫度將超過規(guī)定范圍，進(jìn)而燒毀線圈。此外，壓縮機(jī)運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生較大的震動(dòng)，活塞式壓縮機(jī)震動(dòng)現(xiàn)象更為明顯。而且壓縮機(jī)電機(jī)都有著很大的功率，這樣會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生的交變電磁力也比較大。假如繞組浸漬不好，不成一個(gè)牢固的整體。繞組會(huì)由于強(qiáng)大的震動(dòng)而導(dǎo)致活動(dòng)的線圈之間震動(dòng)摩擦，匝與匝之間絕緣層被很快磨損，引起短路，從而導(dǎo)致維修失敗。

冷卻塔電機(jī)與普通電機(jī)區(qū)別在于防水和防潮。當(dāng)電機(jī)安置于冷卻塔出風(fēng)口部位時(shí)，出風(fēng)口處的高溫環(huán)境以及電機(jī)運(yùn)行時(shí)本

身所產(chǎn)生的熱量使得電機(jī)內(nèi)部空氣膨脹，當(dāng)電機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，電機(jī)內(nèi)部空氣冷縮，使得外界高濕空氣進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，進(jìn)而形成結(jié)露，

當(dāng)結(jié)露不能夠及時(shí)排出時(shí)，則會(huì)造成軸承的損壞，從而燒毀電機(jī)。而由于電機(jī)軸承和軸之間的間隙存在（即使是極其微小的），內(nèi)部

空氣熱漲和冷縮引起的電機(jī)“吸入”潮濕空氣的現(xiàn)象是不可避免的。況且普通電機(jī)（即使是室外的防雨電機(jī)）由于端蓋風(fēng)扇的存在，

更加劇了這種狀況。僅僅依靠增加普通電機(jī)的防護(hù)等級(jí)來避免燒毀電機(jī)的方法難以從根本上解決問題。