輸送線的輸送帶，如果負(fù)荷過(guò)大，超出了電機(jī)所能負(fù)荷的能力，就會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)當(dāng)減輕輸送物料的運(yùn)輸量或增加輸送機(jī)自身的承重力。輸送線運(yùn)行時(shí)輸送帶跑偏是zui常見(jiàn)的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護(hù)保養(yǎng)差。安裝過(guò)程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。

輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理方法有：檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過(guò)3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。輸送線設(shè)備應(yīng)空載啟動(dòng)，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可裝料，禁止先裝料后啟動(dòng)； 開(kāi)機(jī)后先空轉(zhuǎn)3~5min，檢查各部位是否正常，皮帶有無(wú)松弛打滑、跑偏現(xiàn)象，如有可通過(guò)調(diào)節(jié)從動(dòng)輥兩端的M20漲緊螺栓調(diào)整后鎖緊。

輸送線的平面設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)保證零件的所有運(yùn)輸路線是zui短，這樣方便于生產(chǎn)工人的操作，輔助服務(wù)部門工作便利，zui有效地利用生產(chǎn)面積，并考慮輸送線安裝之間的相互銜接。為滿足這些要求，在輸送線平面布置時(shí)應(yīng)考慮輸送線的形式、輸送線安裝工作地的排列方法等問(wèn)題。輸送線的各入口處，操作人員按照生產(chǎn)計(jì)劃，把物料按種類裝入不同的托盤(pán)箱，再通過(guò)手持式條形碼激光掃描儀把這些托盤(pán)箱的條形碼輸入到生產(chǎn)管理系統(tǒng)中。

輸送線運(yùn)行時(shí)輸送帶跑偏是zui常見(jiàn)的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護(hù)保養(yǎng)差。安裝過(guò)程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。 另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長(zhǎng)應(yīng)相同。皮帶輸送線應(yīng)空載啟動(dòng)，等運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可使用。運(yùn)行中出現(xiàn)膠帶跑偏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停車調(diào)整，不得勉強(qiáng)用，以免磨損邊緣和增加負(fù)荷。