登車橋技術(shù)要求

1、主要結(jié)構(gòu)件均采用國(guó)標(biāo)鋼材制造，所有鋼結(jié)構(gòu)件均經(jīng)嚴(yán)格的除銹表面處理。噴涂底漆。

2、焊接后無(wú)任何焊接飛濺和焊渣。所有焊接接縫采用CO2保護(hù)焊進(jìn)行焊接，焊縫美觀牢固。

3、產(chǎn)品噴有四遍油漆，即兩遍底漆 中間面漆 面漆，漆膜厚度為不小于0.08mm，選用聚氨酯面漆和清漆。需烘干處理。

4、標(biāo)準(zhǔn)面漆顏色:深藍(lán)色。并噴涂警示顏色--黃色作為平臺(tái)兩側(cè)安全警示之用。(也可按用戶提供色標(biāo)油漆)

山東鈞勱機(jī)械有限公司是一家從事液壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動(dòng)式升降機(jī)、固定式升降機(jī)、殘疾人升降機(jī)、電動(dòng)液壓登車橋、大噸位升降平臺(tái)等機(jī)械設(shè)備。八、登車作業(yè)中，如警示燈出現(xiàn)閃爍現(xiàn)象，則表示貨車與登車橋之間存在間隙擴(kuò)大的現(xiàn)象，請(qǐng)?jiān)跈z查、調(diào)整后再進(jìn)行作業(yè)。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計(jì)制造，公司真誠(chéng)歡迎各界人士前來(lái)參觀洽談。

登車橋通過(guò)增強(qiáng)橋殼、強(qiáng)化傳動(dòng)齒輪等方法延長(zhǎng)新產(chǎn)品開發(fā)實(shí)驗(yàn)

      隨著我國(guó)基本設(shè)備建立投資的不斷加大以及水電、礦業(yè)、油田、公路、農(nóng)村交通運(yùn)輸和環(huán)保工程建立等目標(biāo)的增添，加大了重型車的需要，為重型車的拓展開辟了遼闊的市場(chǎng)空間。液壓泵、導(dǎo)管及儲(chǔ)油箱為一完整組件安裝在工作臺(tái)面底部，遠(yuǎn)離坑內(nèi)雜物。重型汽車近年來(lái)消費(fèi)總量直線回升，重要為大功率牽引車及其它大型化、短途化、高速化、專用化等重型專用車。各汽車消費(fèi)廠家為了完成汽車的高噸位，對(duì)車輛的行駛系進(jìn)行了增強(qiáng)，通過(guò)采取多軸行駛系或空氣懸架構(gòu)造，滿意車輛的軸荷限值和進(jìn)步行駛平順性。

     針對(duì)重型車的開展，為了不斷滿意重型車的須要，登車橋也必須向偏重載、高速的方向開展。液壓登車橋?qū)I(yè)的物流裝卸設(shè)備液壓登車橋是現(xiàn)在物流行業(yè)普遍使用的一款專業(yè)的裝卸設(shè)備，能夠通過(guò)液壓系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)貨車與液壓登車橋之間的高度差，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)車輛的快速駛?cè)雭?lái)裝卸貨。許多登車橋?qū)I(yè)消費(fèi)廠也針對(duì)重型車開展的趨向，升降平臺(tái)通過(guò)增強(qiáng)橋殼、強(qiáng)化傳動(dòng)齒輪等方法，紛紜推出重噸位的前后橋總成，進(jìn)步大載分量。登車橋的開展示狀及趨向摘要：隨著我國(guó)修建工業(yè)的高速開展，近十幾年來(lái)，作為重要機(jī)械之一的登車橋體系也得到相應(yīng)的開展。各登車橋消費(fèi)廠家為了能在強(qiáng)烈的登車橋產(chǎn)品市場(chǎng)中占領(lǐng)肯定的份額，紛紜推出承載才能強(qiáng)、技巧含量高、質(zhì)量好的登車橋總成。

山東鈞勱機(jī)械有限公司是一家從事液壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動(dòng)式升降機(jī)、固定式升降機(jī)、殘疾人升降機(jī)、電動(dòng)液壓登車橋、大噸位升降平臺(tái)等機(jī)械設(shè)備。平臺(tái)式登機(jī)橋還可以根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)條件規(guī)劃不同的結(jié)構(gòu)模式，也可以在一定的規(guī)模上向上（貨物平臺(tái)下方）或下方（貨物平臺(tái)下方）進(jìn)行調(diào)整，較大限度地滿足加載和卸載渠道。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計(jì)制造，公司真誠(chéng)歡迎各界人士前來(lái)參觀洽談。

安裝固定液壓登車橋須注意幾點(diǎn)

   固定液壓登車橋是一種作用于固定裝卸貨場(chǎng)所的專用設(shè)備。8、在工作過(guò)程中，若有異常情況發(fā)生，先排除故障再使用，不得勉強(qiáng)使用。主要應(yīng)用在碼頭、貨臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)、大型物流中心、轉(zhuǎn)運(yùn)貨中心等等，一般現(xiàn)代化的廠房和倉(cāng)庫(kù)都安裝有固定液壓登車橋，它能夠通過(guò)液壓系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)貨車與貨臺(tái)之間的高度差，使裝卸搬運(yùn)車能夠順利的往返車輛搬運(yùn)貨物，極大的提高了工作的效率同時(shí)又保障了作業(yè)的安全。

   固定登車橋也是市場(chǎng)上使用率比較高的一款設(shè)備，有些大型的物流裝運(yùn)中心，需要的量就比較大，這時(shí)安裝的時(shí)候就比較重要了，給大家介紹下安裝固定液壓登車橋須注意幾點(diǎn)：

   一、在訂購(gòu)固定登車橋前，先了解下登車橋的規(guī)格尺寸，以便預(yù)留合適的坑位；

   二、固定液壓登車橋是外接電源的，挖坑的時(shí)候，要把預(yù)埋的線路留出來(lái)，一般留在坑的尾部中心位置；

   三、固定液壓登車橋的地坑內(nèi)側(cè)兩邊要用網(wǎng)狀鋼筋與土建中網(wǎng)狀鋼筋鏈接固定，提高穩(wěn)定性；主要間距，用水泥澆灌，把角鋼的位置預(yù)留好，預(yù)埋厚鋼板防止碰撞；

   四、再次用水泥澆灌，把角鋼固定好，地坑施工完畢，再將固定液壓登車橋放入坑內(nèi)，用螺旋和焊接將登車橋與坑位緊密鏈接。