電梯壞了，誰來負(fù)責(zé)維修？

    前不久西安的一場大雨讓個(gè)別小區(qū)的電梯鬧起了“”，甚至因進(jìn)水出現(xiàn)了嚴(yán)重的零件損毀，需要緊急維修。電梯壞了，到底誰負(fù)責(zé)維修？維修費(fèi)用到底誰出？一時(shí)間成了大家關(guān)注的話題。采訪中我們發(fā)現(xiàn)，有的小區(qū)動(dòng)用了大修金，有的小區(qū)要求業(yè)主分?jǐn)偩S修費(fèi)用。其實(shí)，日常關(guān)于電梯維修的糾紛經(jīng)常成為媒體關(guān)注的話題，更成為物業(yè)和業(yè)主雙方爭議的焦點(diǎn)。3、電梯及其零音部牛、安全保護(hù)裝置的產(chǎn)品合格證、型式試驗(yàn)證明、圖等技術(shù)資鈄。為了讓大家更加明確政策，讓物業(yè)和業(yè)主都能了解自身的責(zé)任，就電梯維修責(zé)任和維修費(fèi)的使用等問題，記者近日采訪了人士，對今年4月出臺(tái)的《西安市關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電梯管理工作的意見》中涉及電梯維修的內(nèi)容進(jìn)行了深入解讀。

　　問題1.電梯壞了，誰來具體負(fù)責(zé)維修？

　　解答：電梯是大家共有的設(shè)備和工具，屬于業(yè)主所有。按照規(guī)定，所有電梯必須有電梯維修保養(yǎng)公司進(jìn)行日常保養(yǎng)，保證排除電梯故障，或者出現(xiàn)故障及時(shí)解決。而物業(yè)管理部門受業(yè)主委托管理物業(yè)環(huán)境，因此，物業(yè)對電梯日常維護(hù)和管理負(fù)有責(zé)任。(一)電梯生產(chǎn)、維保環(huán)節(jié)違Fa違規(guī)現(xiàn)象嚴(yán)重電梯制造、維保市場混亂，規(guī)范化水平不高，對于違Fa違規(guī)企業(yè)處罰力度不夠。但是，一旦電梯出現(xiàn)故障，需要更換零部件或者大型維修所涉及的費(fèi)用，則應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)。實(shí)際上，出現(xiàn)需要大筆資金的時(shí)候，業(yè)主委Yuan會(huì)可以按照關(guān)于住宅維修金的專項(xiàng)管理辦法，動(dòng)用住宅維修金來進(jìn)行電梯的大修或者改造。

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電梯的鋼絲繩會(huì)斷嗎？

1、不銹鋼絲繩,使用不銹鋼絲結(jié)制的鋼絲繩,如304或316不銹鋼,價(jià)格相對品蠱,對不銹鋼絲進(jìn)行錳系磷化涂層處理(不銹鋼絲磷化需要特殊磷化西方),同樣可以大幅度延長使用壽命。

2、涂塑鋼絲繩,在碳素或鍍?nèi)茕摻z娓基礎(chǔ)上,在鋼繩或股繩外層涂敷聚乙烯或聚bin 烯

3、光面鋼絲繩,英國1834年開始生產(chǎn),國內(nèi)天津第yi 鋼絲繩廠1939年開始生產(chǎn),隨著酵心余層鋼絲繩大批量進(jìn)入市場,將被化余層鋼絲繩全mian淘汰電柳引絲繩,殷6-8根成,安全系數(shù)為12,安全性能是有保的,包括工程設(shè)計(jì)中的安全計(jì)算和實(shí)際運(yùn)行試金都證明了其安全性,所以オ會(huì)大規(guī)模工程化使用。鋼絲繩的失效過桿是微動(dòng)疲勞,先發(fā)生斷絲,在發(fā)生斷股,后發(fā)生斷繩,這個(gè)需要很長時(shí)間間,生修人員需要每月檢查鋼絲繩狀況斷絲根數(shù)達(dá)到規(guī)定數(shù)值就必須更換新鋼絲繩,安全有足夠的保證,僅供參考。電梯的轎門和廳門都為不銹鋼,與居家的風(fēng)格相去甚遠(yuǎn),恐怕很難體現(xiàn)出個(gè)性化設(shè)計(jì)。

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進(jìn)出電梯的常識(shí)

進(jìn)出電梯

電梯層、轎]打開時(shí),乘客應(yīng)先下后上,不要相互推擠。當(dāng)當(dāng)層門完全開后,在進(jìn)入轎廂前,要看清電梯轎廂的地板和樓層的地面是否在同平面,以免電梯平層不準(zhǔn)確而絆倒。當(dāng)?shù)竭_(dá)目的樓層,轎廂停穩(wěn)且門完全打開后,確認(rèn)轎廂地和樓層地面在同平面,再走出轎廂。

進(jìn)出轎廂時(shí),還需要注意以下事項(xiàng):禁止電梯關(guān)門時(shí)跑入或跑出轎廂;不要用手門板,不要長時(shí)間將手放在門和層門之間、以及門與門框之間,以免夾手:注意防止拐zhang、細(xì)高鞋尖卡入門地坎凹槽或兩者的縫隙中,以兔被實(shí)持:電柳超載時(shí)有聲光報(bào)警且電柳不能關(guān)門、啟動(dòng),此時(shí)后進(jìn)入的乘客應(yīng)主動(dòng)退出轎廂、等候下一班電梯、待電梯門完全關(guān)閉并開始啟動(dòng)后再去按呼梯按鈕。滿載的電梯不會(huì)應(yīng)答其他層站呼梯,直到一些乘客離開電梯,這不是故障情況,而是保證電梯安全并提高運(yùn)行效率的設(shè)計(jì)。當(dāng)?shù)竭_(dá)目的樓層,轎廂停穩(wěn)且門完全打開后,確認(rèn)轎廂地和樓層地面在同平面,再走出轎廂。

如何把握電梯的檢修保養(yǎng)技術(shù)性步聚

在電梯運(yùn)轉(zhuǎn)姿態(tài)準(zhǔn)確性層面就查看以下新項(xiàng)目

　　(1)轎內(nèi)控制控制面板上各電源開關(guān)、按鍵、數(shù)據(jù)信號(hào)標(biāo)示是不是恰當(dāng);

　　(2)廳表層站招喚、樓高顯現(xiàn)信息是不是恰當(dāng);

　　(3)電梯轎廂停層平面圖部位是不是準(zhǔn)確;

　　(4)控制柜接納命令和操縱詳細(xì)運(yùn)轉(zhuǎn)姿態(tài)是不是和諧一致;

　　(5)轎內(nèi)詳細(xì)負(fù)荷和轎內(nèi)額定值是不是一致。

　　1.2在電梯運(yùn)轉(zhuǎn)速度的可靠性層面應(yīng)作以下查看

　　(1)自動(dòng)門機(jī)在開關(guān)門、閉店整個(gè)過程中的速度，應(yīng)一切正常平穩(wěn);

　　(2)曳引機(jī)的順風(fēng)車和慢車速度，應(yīng)一切正常平穩(wěn);

　　(3)曳引電機(jī)的順風(fēng)車和慢車速度應(yīng)一切正常平穩(wěn);

　　(4)限速器設(shè)備的旋轉(zhuǎn)輪和電梯轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)速度應(yīng)一致;

　　(5)電梯在飛速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，敏捷轉(zhuǎn)化成慢速度時(shí)，發(fā)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)和停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電梯轎廂需求有安全性、穩(wěn)定、舒服的覺得;

　　(6)電梯的修理發(fā)動(dòng)出光短程運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)一切正常。這種是每天保養(yǎng)查看制的重中之重和實(shí)踐部位。