伴隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，大陸地區(qū)不但有望成為自產(chǎn)房車的基地，而且在返銷歐美方面亦有極大的潛力和基礎(chǔ)；另一方面，從大陸內(nèi)部的地理格局來(lái)看，房車的生產(chǎn)基地有北遷之勢(shì)，因?yàn)閺某杀窘Y(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)看，北部及西北部工業(yè)重鎮(zhèn)將勢(shì)必成為中國(guó)大陸的制造業(yè)，而房車的服務(wù)商則有聚集于沿海和都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶的趨勢(shì)。在此，地區(qū)旅游資源是個(gè)外生變量，所以符合上述條件的地區(qū)還受到本地旅游資源豐富程度的局限，那些具有可進(jìn)入性、有“版塊型”旅游資源、生活成本較高的地區(qū)將成為房車服務(wù)經(jīng)營(yíng)商集聚的之地，并可由此進(jìn)一步發(fā)揮“集聚效應(yīng)”。9萬(wàn)輛，跟2016那邊相比分別提高了16%及43%，再加上國(guó)家及政府對(duì)中國(guó)露營(yíng)地建設(shè)的大力支持，以后發(fā)展前景只會(huì)越來(lái)越好。

國(guó)內(nèi)做房車生意，艱難的是什么？

這個(gè)行業(yè)艱難的是市場(chǎng)環(huán)境和國(guó)家的政策還沒(méi)有達(dá)到一個(gè)充分的、比較寬松的環(huán)境，相關(guān)的法律法規(guī)還沒(méi)有完善起來(lái)，這是當(dāng)前整個(gè)行業(yè)的一個(gè)困境。這就需要國(guó)家出臺(tái)相關(guān)的政策進(jìn)行引導(dǎo)。1-2001旅居車、半掛車和掛車的定義，房車歷史本是由大篷車得來(lái)的。國(guó)內(nèi)房車艱難的是目前的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較低，市場(chǎng)混亂，服務(wù)意識(shí)較差，機(jī)構(gòu)冗雜，國(guó)家對(duì)房車行業(yè)重視不夠，對(duì)房車旅游的推行速度過(guò)慢。同時(shí)業(yè)內(nèi)也缺少專業(yè)的房車知識(shí)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，從而造成了房車從生產(chǎn)狀態(tài)到銷售狀態(tài)甚至再到行駛狀態(tài)，都存在眾多影響行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題。

這其實(shí)能夠給我們?cè)诼眯型局袔?lái)非常大的方便，而且房車旅行可以根據(jù)我們的意愿來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的選擇，即便是制定好的路線有了一些相應(yīng)的改變，我們也可以隨時(shí)去做出一些動(dòng)作，這比著那些搭火車的旅行來(lái)講整體的自由程度會(huì)高很多。

但是房車旅行也會(huì)有一些缺點(diǎn)，比如說(shuō)如果我們長(zhǎng)時(shí)間住在房車當(dāng)中其實(shí)對(duì)于自己的身體健康也是有一定損耗的。畢竟房車相對(duì)空間比較小而且單一，在里面不管是進(jìn)行相應(yīng)的活動(dòng)又或者是相關(guān)的一些飲食可能都會(huì)受到很多的限制。另外，車門配有紗門，夏日通風(fēng)的時(shí)候防止蚊蟲驚擾、防止沙塵都十分有效。其次，房車旅行在過(guò)程當(dāng)中可能也有一定的危險(xiǎn)系數(shù)，比如說(shuō)遇到了一些惡劣的天氣我們也沒(méi)有辦法把房車躲在一個(gè)地下車庫(kù)當(dāng)中去，可能只能在外面任憑風(fēng)吹雨打，一定要注意。