我國照明用電約占全社會用電量的12%，且能源浪費嚴(yán)重，照明節(jié)能不僅是迫切需要解決的問題，更是全社會廣泛存在的問題。據(jù)了解，傳統(tǒng)的路燈基本都是高壓鈉燈，雖然容易點亮，但能耗較大。改造成LED新農(nóng)村太陽能路燈后，不僅光效更高，使用壽命更長，而且節(jié)能環(huán)保。在城市，道路兩邊公用設(shè)施照明以及建筑物的照明燈都是一筆不菲的地開銷，并且每天都需要支出，太陽能路燈的出現(xiàn)大大緩解了城市公用設(shè)施用開支大，能耗高的難題。據(jù)測算，一盞100瓦高壓鈉燈的路燈或工礦燈，連續(xù)使用10小時，消耗1度電；而產(chǎn)生同樣照度的LED路燈，連續(xù)使用10小時，僅消耗0.32度電，節(jié)能率達到了68%。據(jù)統(tǒng)計，截至2015年，全國1065個城市現(xiàn)有路燈3000余萬盞，而耗電大、亮度低的傳統(tǒng)高壓鈉燈占據(jù)了較高比例的保有量，這些都成為市政管理者不容忽視的問題。

在我國，道路（含城市道路和高速公路、隧道）、工廠、碼頭、機場等場所采用的照明大多都以老式高壓鈉燈為主，因歷史發(fā)展原因，這種傳統(tǒng)照明光源存在著能耗大、光效低、有效壽命短等諸多弊端。隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，緩解能源危機和減少溫室氣體排放，控制霧霾天氣已成為我國急需解決的環(huán)保問題。太陽能路燈現(xiàn)在在我們的生活環(huán)境中隨處可見，采用了太陽光的原理研究了太陽能路燈，可見我國的多么的偉大，創(chuàng)造了美好生活，所以，本廠家一直在不斷的發(fā)展道路上服務(wù)于社會人民。為此，國家力推“節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟”政策。黨的十八屆五中全會上提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，其中，綠色發(fā)展的理念不僅關(guān)系我國發(fā)展全局，也成為“十三五”乃至更長時期內(nèi)我國經(jīng)濟社會發(fā)展的基本理念。

在城市，道路兩邊公用設(shè)施照明以及建筑物的照明燈都是一筆不菲的地開銷，并且每天都需要支出，太陽能路燈的出現(xiàn)大大緩解了城市公用設(shè)施用開支大，能耗高的難題。太陽能路燈白天光伏發(fā)電存于蓄電池之中，夜間蓄電池為路燈供電，起到照明作用。由于社會發(fā)展的快速化，LED逐漸運用到手機、臺燈、家電等日常家電和機械生產(chǎn)方面。它以無需敷設(shè)電纜，不消耗常規(guī)能源，節(jié)能環(huán)保，安裝方便等優(yōu)點得到了社會的廣泛認(rèn)可。

檢測6米農(nóng)村太陽能路燈：就應(yīng)該要對部件進行了解，部件的具體種類相對要多一些。主要有電池板、太陽能蓄電池、太陽能控制器、光源等相應(yīng)的部件。因此在對太陽能電池進行選擇的時候，還應(yīng)該要對光電板的材質(zhì)、色差、充電電流、開路電壓、轉(zhuǎn)化效率等因素進行考慮。小時候我們在教科書經(jīng)?？梢钥吹竭@句話“我們的衣食住行離不開太陽，太陽給予我們光和熱”。而在對蓄電池進行選擇的時候，就應(yīng)該要對具體的類型、放電率、工作環(huán)境等進行了解。當(dāng)然在對控制器進行選擇的時候，還應(yīng)該要對防水性能進行了解。