按角度來說，三輥閘、擺閘、翼閘其實都是室內用比較好，室外用的話露天條件，風吹日曬的，不但使得擺閘、翼閘容易受潮生銹，影響零部件的使用壽命，而且放在室外太陽暴曬也會影響信號的靈敏度。

　　1、擺閘設計方面注意事項：

　　多重考慮，一般用于室外的擺閘，不但走人，還可能會有自行車、摩托車等非機動車輛通行，為此我們把室外擺閘的通道加寬，根據(jù)情況可以把通道寬度設計到兩米。而且用于室外如果車輛通行，要加固設計，比如：防bao力撞閘的設計

　　2、生產(chǎn)擺閘注意事項：

　　擺閘機箱縫隙和機箱內部控制板等元器件要用玻璃膠或防水盒的措施，來避免水汽侵入，防止擺閘受潮，防夾防尾隨的設計選擇的紅外對射器，選擇防強光的，以防止強烈光線的信號干擾。

　　3、安裝室外擺閘注意事項：

　　注意觀察現(xiàn)場安裝情況，對原有的地平面進行加高加固安裝處理，并在底部加鋪防水布等材料，這樣既可以大程度的避免暴雨時擺閘浸在水中，也可以避免底部的水氣上升受潮對擺閘造成損壞。

根據(jù)項目預算對產(chǎn)品價格的選擇:

　　根據(jù)項目預算對產(chǎn)品價格的選擇每個項目都會有明確的預算，它基本決定了采購通道閘機價格和檔次。但是通道閘機本身的價格只是采購費用的主要部分，我們還需要了解關于通道閘機選購的其他細節(jié)：

　　(1)通道閘廠家報價一般都是出廠價，用戶還需要考慮貨物的包裝費用(由于貨物貴重、體積較大，需要訂做木箱來包裝以保證運輸時不損壞貨物，有些通道閘廠家采用成本低廉的木架來包裝，很容易損壞閘機)、運輸費用(是否包含保險)、清關費用(出口不同的地區(qū)費用不同)、現(xiàn)場安裝調試費用(和安裝閘機的數(shù)量、現(xiàn)場環(huán)境等有關)、發(fā)(不同稅額費用不同)等，這些費用加在一起也是一筆不小的成本開支，建議用戶綜合考慮全部費用之后再做選擇。

　　(2)人行通道閘機產(chǎn)品價格對應的保修時間和使用壽命：不同通道閘廠家生產(chǎn)的通道閘機質量參差不齊，所承諾的平均無故障運行次數(shù)(可作為使用壽命的參考)和保修時間各不相同，沒有一個統(tǒng)一的標準，因此不同通道閘廠家報出的價格可能會差別較大。用戶在關注價格的同時，還需要注意通道閘廠家所承諾的平均無故障運行次數(shù)和保修時間。根據(jù)前面總結的閘機的特性，我們建議用戶在預算許可的范圍內，盡量采用信譽較高的并且保修時間較長和平均無故障運行次數(shù)較多的產(chǎn)品，這樣項目的整體運作成本才會降低，質量也有保障。深圳羅拉生產(chǎn)的通道閘機平均無故障運行次數(shù)可達到1000 萬次以上，1年免費維修(可定制更長時間)。

　【防撞擺閘】空動力無刷防撞擺閘的功能介紹

　　1、具有故障自檢和報警提示功能，方便用戶維護及使用;

　　2、具有斷電自動打開，來電自檢并自動恢復在加鎖狀態(tài);

　　3、具有多種工作模式可供選擇，即可雙向讀卡，也可一邊讀卡、另一方向禁行，一邊讀卡、另一方向自由通行，且閘機工作模式可通過主板菜單進行設定;

　　4、當行人讀有效卡通行后，紅外檢測到行人通行完畢自動關閘或行人通行后關閘，1-60秒可通過主板菜單自行設定;

　　5、具有自動復位功能，當讀有效卡后，通行者在規(guī)定的時間內未通行時，系統(tǒng)將自動取消通行者的本次通行權限，且限制的通行時間可由管理人員自行設定;

　　6、具有485遠距離控制開閘與關閘功能，以滿足用戶的特殊需求及消防安全要求;

　　7、防沖功能，在沒有接收到開閘信號時，擺臂自動;

　　8、機械防夾功能，在擺臂復位的過程中遇阻時，自動反彈或在規(guī)定的時間內電機自動停止工作，且力度很小，同時發(fā)出報警信號;

　　9、具有統(tǒng)一、標準的對外電氣接口，可與各種讀寫設備相掛接，便于系統(tǒng)集成，并可通過管理計算機實現(xiàn)遠程控制與管理;

　　10、可自動對通行方向的通行人數(shù)進行統(tǒng)計，并以直觀的LED(選裝、方式呈現(xiàn)給管理者，使管理者對某方向的通行人數(shù)了如指掌;

　　11、具有明確的通行方向指示功能，以直觀的LED通行者指示可以通行還是禁止通行;

　　12、具有讀卡帶記憶和不帶記憶功能，且用戶可根據(jù)自己的需要通過主板鍵盤進行設定;

　　13、通過軟件設定，可限制場所內部的人員總數(shù)，以滿足一些特殊場合的特殊需求;

　　14、智能擺閘整個系統(tǒng)運行平穩(wěn)、噪音小

　擺閘應用越來越廣泛，諸如：小區(qū)、校區(qū)、景區(qū)、工地、商業(yè)大樓等，目前應很多小區(qū)要求，實現(xiàn)人車混過配置，創(chuàng)新通科技就關于“人車混過擺閘通道的配置”進行講解。在實際應用過程中，人車混過擺閘經(jīng)常因為配置錯誤出現(xiàn)撞壞閘機或者碰壞通行車輛等現(xiàn)象，從正確的配置方案與的規(guī)避問題來介紹。

　　人車混過擺閘錯誤配置方案

　　1.擺閘(不裝紅外，復位)

　　沒有紅外感應，后僅靠閘機設定的(1-60秒)復位，無法判斷人 或者自行車有沒有通過，設定的時間到時，不管通道內有沒有人，都會強行關閉，容易碰傷人或自行車，也容易因為碰撞而損壞閘機擺臂或機芯。

　　2.擺閘(兩對紅外，普通程序，)

　　兩對紅外，具有防尾隨，防反向闖入，感應復位功能，用于人車混過的場所，過人時不會有問題發(fā)生，但是在過自行車時，由于自行車車身和人一起通過時會有間隔的遮擋紅外，很容易被誤判為有人尾隨進而閘機做出響應關閘，造成人車損傷或者閘機損壞。

　　3.使用立式擺閘(320mm長)或者標準橋式擺閘(1200mm長)

　　位置距離擺臂的長度太近，的時候很容易造成人還沒走到位置，車頭就已經(jīng)撞上了擺臂，其次已經(jīng)進入通道的車頭部分可能會因為擋到擺閘紅外而造成無效，開不了閘的情況。