直流電機(jī)是一類是能實(shí)現(xiàn)直流電能和機(jī)械能互相轉(zhuǎn)換的電機(jī)，廣泛應(yīng)用在各行各業(yè)當(dāng)中，在使用設(shè)備的過(guò)程中如何提高工作效率呢？

1、降低銅損和鐵損，增大直流電機(jī)的尺寸，電壓和負(fù)載不變的情況下可以減小每槽匝數(shù)，并且加大線徑或者并繞根數(shù)，鐵損則可以通過(guò)更換材料或者提高加工精度等來(lái)降低。

2、如果是有刷電機(jī)，銅換向器改成碳換向器。

3、如果是無(wú)刷電機(jī)，從轉(zhuǎn)子下手，即采用更高1性能的永磁材料。

4、調(diào)整控制電路，運(yùn)行時(shí)，理想的狀態(tài)是反電動(dòng)勢(shì)過(guò)零點(diǎn)和相電流過(guò)零點(diǎn)的相位重合，此時(shí)電機(jī)的三相轉(zhuǎn)矩疊加在理論上是一個(gè)恒定轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)較小，電機(jī)效率也有所提升。

通常電動(dòng)車控制器的損壞主要現(xiàn)象為整車不動(dòng)的情況，如，電源打開后，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把，整車不工作 ，如何對(duì)此故障進(jìn)行初步診斷，一般有如下兩個(gè)診斷方向。

1、關(guān)斷電源開關(guān)，將接入控制器的所有控制線全部拔掉，只保留接入控制器的電源線以及控制器與電動(dòng)機(jī)相連的線，在控制器上找出與轉(zhuǎn)把相連接的接插件。關(guān)斷電源開關(guān)，將接入控制器的所有控制線全部拔掉，只保留接入控制器的電源線以及控制器與電動(dòng)機(jī)相連的線，在控制器上找出與轉(zhuǎn)把相連接的接插件。

2、如果電機(jī)無(wú)反應(yīng)，關(guān)斷電源開關(guān)，將接入控制的電源線以及控制器與電動(dòng)機(jī)相連的線拔掉，控制器與整車徹底脫離。接下來(lái)將電源線與電動(dòng)機(jī)線直接連接。打開電源開關(guān)，觀察電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。如果電動(dòng)機(jī)無(wú)反應(yīng)，則說(shuō)明電動(dòng)機(jī)已壞，更換或維修電動(dòng)機(jī)。如果此時(shí)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常，即可判斷是控制器損壞。

電動(dòng)車控制器核心是脈寬調(diào)制(PWM)器，而一款完善的控制器，還應(yīng)具有電瓶欠壓保護(hù)、電機(jī)過(guò)流保護(hù)、剎車斷電、電量顯示等功能。電動(dòng)車控制器以功率大小可分為大功率、中功率、小功率三類。電動(dòng)自行車使用小功率的，貨運(yùn)三輪車和電摩托要使用中功率和大功率的。從配合電機(jī)分，可分為有刷、無(wú)刷兩大類。

電動(dòng)車控制器應(yīng)該是兼顧蓄電池及電機(jī)的實(shí)際使用情況進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，應(yīng)充分考慮蓄電池、控制器、電機(jī)三者之間的關(guān)系，將它們作為一個(gè)綜合的系統(tǒng)來(lái)設(shè)計(jì)，從而得到更為理想的電動(dòng)車控制器。