1、康明斯發(fā)電機(jī)組冷磨合：康明斯發(fā)電機(jī)組不需要啟動(dòng)，而是有蓄電池組或者人為撬動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪使機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)，在冷磨合后，要把康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油殼里的潤(rùn)滑油全部放盡，并且用新機(jī)油進(jìn)行清洗一遍；

2、康明斯發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行熱磨合的過(guò)程中，機(jī)油的溫度要控制在65-75℃范圍內(nèi)，冷卻水的溫度要控制在70-81℃范圍內(nèi)。

選擇焊條的主要依據(jù)是焊條熔化時(shí)與缸體的熔合能力。我們選用鑄308純鎳鑄鐵焊條，其焊芯含鎳量高，藥應(yīng)含有石墨。鎳原子與鐵、碳等原子熔合性好，高溫下擴(kuò)散能力強(qiáng)，可溶解碳而不形成脆硬組織，使焊縫的切削加工性能好，抗拉強(qiáng)度高，抗裂性好。 焊修時(shí)用300A硅整流電焊機(jī)，采用反接接線法。另外，電流的大小直接影響焊修效果。電流過(guò)大，焊條的藥皮易燒紅脫落，造成夾渣和熔合不好，焊接區(qū)域溫度上升既快又高，熱影響區(qū)大，熔合區(qū)馬氏體厚度也會(huì)增加；5升的清潔劑的比例，與清水混合，開機(jī)運(yùn)行90分鐘循環(huán)冷卻水清冼后，再用清水循環(huán)清冼，以免殘留在管道內(nèi)的清潔劑腐蝕管道。電流過(guò)小則與缸體熔合不好，容易產(chǎn)生夾渣和裂紋。此次焊修電流值為90-120A。

在現(xiàn)代工業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)中，柴油發(fā)電機(jī)由于受工作溫度、壓力、震動(dòng)等因素的影響，不可避免的出現(xiàn)滲漏問(wèn)題。通常解決滲漏的傳統(tǒng)方法是打卡具或焊補(bǔ)等工藝，但具有較大的局限性，且有的滲漏受工作環(huán)境安全的要求限制，無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行解決。目前針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)滲漏新的解決方案是采用高分子復(fù)合材料的方法，其中應(yīng)用很為成熟的是美嘉華技術(shù)體系。用高分子材料修復(fù)柴油發(fā)電機(jī)是現(xiàn)場(chǎng)堵漏一個(gè)理想方法，特別是在可燃可爆場(chǎng)合下及不停車帶壓堵漏方面均顯示其獨(dú)有的優(yōu)越性。不僅可以停車堵漏、密封，而且可以在不影響生產(chǎn)進(jìn)行的前提下在線待機(jī)治理滲漏部位，達(dá)到重新密封的目的，經(jīng)濟(jì)效益顯著。柴油機(jī)起動(dòng)后，柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)溫度當(dāng)即升高，假若這時(shí)參加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會(huì)因冷縮而裂縫。

粘缸故障預(yù)兆特征：粘缸一般在靜音發(fā)電機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，水溫表指示超過(guò)100℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。 斷軸故障預(yù)兆特征：當(dāng)靜音發(fā)電機(jī)曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時(shí)，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴(kuò)大加重，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)發(fā)生沉悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)敲擊聲加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，曲軸斷裂，隨即熄火。對(duì)機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，必須在停機(jī)下進(jìn)行，而且需要將機(jī)組啟動(dòng)電池負(fù)極電纜拆除，以確保機(jī)組不會(huì)誤啟動(dòng)。