3、傳導(dǎo)傳遞

傳導(dǎo)傳遞是通過物體分子的運動，帶動能量進(jìn)行運動，而達(dá)到傳遞的目的，就象用鐵鍋作飯和用電烙鐵焊東西一樣，而中空玻璃對能量的傳導(dǎo)傳遞是通過玻璃和其內(nèi)部的空氣來完成的。我們知道，玻璃的導(dǎo)熱系數(shù)是0.77W/ mk。而空氣的導(dǎo)熱系數(shù)是0.028 W/ mk，由此可見，玻璃的熱傳導(dǎo)率是空氣的27倍，而空氣中的水分子等活性分子的存在，是影響中空玻璃能量的傳導(dǎo)傳遞和對流傳遞性能的主要因素，因而提高中空玻璃的密封性能，是提高中空玻璃隔熱性能的重要因素。

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1、填充惰性氣體和

據(jù)節(jié)能住宅設(shè)計建設(shè)的行家介紹，就一扇窗戶而言，屋內(nèi)熱能的散失主要通過窗框傳導(dǎo)、玻璃輻射、窗頁和門框的縫隙對流等途徑，因而也就有了“中空玻璃”的應(yīng)運而生。事實上“中空玻璃”并不“空”，按技術(shù)要求中空玻璃的兩層間距一般為8mm，試驗證明，如果8mm的間距完全真空，大氣壓力會將玻璃壓碎。故合格的中空玻璃。其夾層亦即8mm厚的間距空間必須填充惰性氣體和。充填后，檢測顯示其K值（傳熱系數(shù)極限值），同比真空狀態(tài)下，還可下降5%，這就意味著保溫性能比較好。

并且，您如果到車間去觀察一下就會發(fā)現(xiàn)，幾乎每一個插角連接處所填堵的丁基膠都不足夠-即大多數(shù)的插角連接處還是單道密封，這會直接導(dǎo)致中空玻璃的密封失效。關(guān)于這一環(huán)節(jié)車間質(zhì)管部門肯定有所重視，但為什么還會絕大多數(shù)填堵不滿呢，我認(rèn)為有兩個因素：一是工人基本都是基本工資加計件工資，這一環(huán)節(jié)粗略一些可以節(jié)約較多的時間;二是這種工藝操作較為煩瑣且做與不做或做多做少外觀觀察不到。

傳統(tǒng)暖邊間隔系統(tǒng)：

     （1）U 型條式中空玻璃，窗用中空玻璃，可以僅僅采用熱熔丁基膠作為單獨的密封材料使用。幕墻用中空玻璃，必須在熱熔丁基膠外側(cè)封足夠深度的結(jié)構(gòu)膠，以保證具有足夠的粘結(jié)強度和使用壽命。在用做充氣中空玻璃時，必須十分注意U 型條接頭處的密封。

     （2）注膠式鋁條中空玻璃，基本等同與傳統(tǒng)鋁條中空玻璃，需要注意的是由于這種產(chǎn)品采用的是在兩個鋁條中間采用隔熱材料粘結(jié)，因此整個鋁條的厚度必須超過12mm 才能實現(xiàn)，而且由于中間隔熱材料的特性，很難在拐角處實現(xiàn)彎角處理，所以在設(shè)計使用充氣中空玻璃時需要注意接角處的密封控制。