主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國(guó)內(nèi)上千座橋梁應(yīng)用工程質(zhì)量驗(yàn)收表明，采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價(jià)約10%。橋面鋪裝層的焊接鋼筋網(wǎng)片應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋焊接鋼筋網(wǎng)片，不宜使用綁扎焊接鋼筋網(wǎng)片。橋面鋪裝用焊接鋼筋網(wǎng)片的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級(jí)確定。焊接鋼筋網(wǎng)片間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。焊接鋼筋網(wǎng)片縱、橫向宜采用相等間距，焊接網(wǎng)距頂面的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20mm。

再說相關(guān)實(shí)驗(yàn)證明，鋼筋網(wǎng)片與綁扎網(wǎng)相比，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片可以減少地面裂縫的80％。鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片可以加快施工進(jìn)程，只要按照安裝要求進(jìn)行鋪設(shè)就可以直接導(dǎo)入混凝土，所以它可以使施工速度更快。

鋼筋網(wǎng)片進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之后，然后進(jìn)行一對(duì)一的放置和綁扎，不需要現(xiàn)場(chǎng)切割，從而減少了60％的工作時(shí)間，加快施工進(jìn)程，施工工期得到縮短。

建筑鋼筋網(wǎng)片可以分為熱浸鍍鋅、電鍍鋅、PVC塑膠涂料、塑料浸漬、特殊焊接等，主要用于橋梁、公路、隧道、高層建筑、地鐵建設(shè)、電廠工程、水壩基礎(chǔ)、港口碼頭和其他鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的地方。可焊性強(qiáng)、預(yù)應(yīng)力強(qiáng)、耐腐蝕、等都是鋼筋網(wǎng)片的特點(diǎn)，并且它可以提高工程質(zhì)量、縮短了工期、節(jié)約了鋼材、降低了成本、提高了效率。鋼筋網(wǎng)片的焊接網(wǎng)結(jié)構(gòu)為Crb550冷軋帶肋鋼筋或crb510冷拔鋼筋，其焊接網(wǎng)必須與相同類型的鋼筋焊接。根據(jù)焊接格柵的形狀和規(guī)格，兩根鋼筋的間距和直徑可能不同，但同一方向和長(zhǎng)度的鋼筋的直徑和間距必須相同。

在高速鐵路隧道中，焊接鋼筋網(wǎng)片主要用于加固和支撐。焊接鋼筋網(wǎng)片用作初始支撐。經(jīng)過初的支撐后，可以很容易地澆筑混凝土，例如雙襯鋼，它是使高速鐵路更堅(jiān)固的骨架。鋼筋網(wǎng)片是一種鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在我國(guó)是較新的且節(jié)能的建筑材料。它廣泛用于我國(guó)的機(jī)場(chǎng)跑道、高速公路、隧道、多層高層建筑、水利大壩基礎(chǔ)、污水處理池等。