自1950年代起于倫敦服務的Routemaster車款更成為該市的（因應歐盟要求歐洲各國的巴士在2016年后必須全數(shù)是超低地臺巴士以方便老弱人士，于2005年年尾全數(shù)退役）。有些雙層巴士的上層不設車頂，供游客登上作瀏覽沿途景色，稱為“開篷巴士”。香港亦有開篷巴士為接駁山頂纜車站至中環(huán)的服務（編號為15C，由新巴士運營）。臺灣的臺北市公車處曾購買過雙層巴士，后因車輛高度以及車輛其他問題而不再添購使用。

●鉸接車（掛接巴士）：有些公交車會以兩節(jié)車身來增加長度及載客量，并在兩節(jié)車身間加設可伸縮的接合位置（類似火車 卡車之間的接駁部分）以輔助轉(zhuǎn)向。這些公交車稱為掛接巴士，于北美各地頗為盛行。中國大陸稱“鉸接車”、“通道車”或“巨龍車 ”。在北京、成都等地很常見。 20世紀80年代中期，沈陽客車制造廠生產(chǎn)出了全臺“雙鉸接公交車”，商標為華龍牌，長23米，并進行了量產(chǎn)，曾在沈陽、大連多條公交線路上長期使用。近年歐洲制造商更生產(chǎn)了“雙掛接巴士”、“雙層掛接巴士”等；長的巴士－－在巴西行走，長26.8米的沃爾沃B12M巴士，便是一輛雙掛接巴士，中國也生產(chǎn)了一款雙鉸接巴士——青年JNP6250G，長度有25米。


新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的技術，形成的技術原理、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發(fā)動機汽車、其他新能源(如儲能器、二)汽車等各類別產(chǎn)品。