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發(fā)布時(shí)間:2021-04-18 12:13  








對(duì)橋梁支座整體的影響




橋梁支座是橋梁結(jié)構(gòu)的重要部件,也往往是設(shè)計(jì)中未能充分重視的部件,尤其是橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與橋梁支座的工業(yè)設(shè)計(jì)聯(lián)系尚顯薄弱,橋梁支座往往憑經(jīng)階選擇,缺乏清晰的依據(jù).同時(shí)橋梁支座是橋梁結(jié)構(gòu)體系中抗震性能比較薄弱的一個(gè)環(huán)節(jié)。

在歷次的破壞性中,橋梁支座的損傷比較普遍,主要原因是設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)抗震的要求考慮不足,也包括連接與支擋等構(gòu)筑措施不足以及支座形式和材料本身的缺陷.其目前比較流行的橋梁結(jié)構(gòu)是由包括支撐在上部鋼結(jié)構(gòu)和支承在下部結(jié)構(gòu)上的支座和下部結(jié)構(gòu)組成.

橋梁支座在中失效會(huì)引起內(nèi)力重新分布,使橋梁的上部結(jié)構(gòu)或下部結(jié)構(gòu)可能超載,或二者都超載,橋梁支座失效,也可能引起倒塌.在汶川“5.12”中有不少橋梁支座破壞的例子.支座損傷的主要形式:橋梁支座移位、錨固螺栓拔出、剪斷,活動(dòng),支座脫落及板式橋梁支座本身構(gòu)造上的損傷等.



板式橡膠支座保險(xiǎn)裝置






板式橡膠支座保險(xiǎn)裝置

   保險(xiǎn)裝置是指機(jī)械設(shè)備在非正常操作和運(yùn)行中能夠自動(dòng)控制和消除危險(xiǎn)的設(shè)施設(shè)備。對(duì)小跨度簡(jiǎn)支梁,因縱向位移小,這時(shí),一般不需要四氟滑板橡膠支座,普通板式橡膠支座剪切位移就可滿足要求。也可以說(shuō)它是保障設(shè)施設(shè)備和人身安全的裝置。如鍋爐、壓力容器的安全閥,供電設(shè)施的觸電保安器,各種提升設(shè)備的斷繩保險(xiǎn)器等。近年來(lái)北京地區(qū)建筑工人發(fā)明的提升架吊盤(pán)“門(mén)控杠式防墜落保險(xiǎn)裝置”,“橋架斷繩保險(xiǎn)器”等均屬此類(lèi)設(shè)備。

    板式橡膠支座信號(hào)裝置

   是利用人的視、聽(tīng)覺(jué)反應(yīng)原理制造的裝置。橡膠支座價(jià)格:橡膠支座都是5mm橡膠和2mm鋼板加壓而成,如果鋼板厚度或者層數(shù)減少價(jià)格會(huì)下降。它是應(yīng)用信號(hào)指示或警告工人該做什么、該躲避什么。信號(hào)裝置的本身并無(wú)排除危險(xiǎn)的功能。它僅是提示工人注意,遇到不安全狀況立即采取有效措施脫離危險(xiǎn)區(qū)或采取預(yù)防措施。因此,它的效果取決于工人的注意力和識(shí)別信號(hào)的能力。

   信號(hào)裝置可分為三種。即顏色信號(hào):如指揮起重工的紅、綠手旗,場(chǎng)內(nèi)道路,上的紅、綠、黃燈;音響信號(hào):如塔吊上的電鈴,指揮吹的口哨等;指示儀表信號(hào):如壓力表、水位表、溫度計(jì)等。

    



JTG D62 一2004 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范。

3、支座要求

3 . 1支座產(chǎn)品分類(lèi)、代號(hào)、結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、貯存、運(yùn)輸、安裝和養(yǎng)護(hù)均應(yīng)滿足JT/T4

一2004的要求.

3. 2 支座使用階段平均壓應(yīng)力бC=10M Pa ( S <7時(shí)бC=8M Pa);橡膠硬度60 ( IRHD )時(shí),其常溫下剪變模量G = 1.OMpa 。剪變模量隨溫度下降而遞增,  

當(dāng)累年冷月平均溫度的平均值O ~-10℃時(shí)為寒冷地區(qū),G = 1 . 2MPa ;當(dāng)?shù)陀?10 ℃ 時(shí)為嚴(yán)寒地區(qū),G = 1.5MPa ;當(dāng)?shù)陀?25 ℃ 時(shí),G = 2 . 0 MPa  。全國(guó)氣溫分區(qū)圖見(jiàn)JTG D60 一2004附錄B。  

3.3支座橡膠彈性體體積模量Eb= 2000 MPa。有較大地剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移橡膠支座的常見(jiàn)損壞類(lèi)型有哪些1、梁對(duì)兩個(gè)橡膠支座的壓縮不等,甚至個(gè)別支座有縫隙。支座與混凝土接觸時(shí),摩擦系數(shù)μ= 0 . 3 ,與鋼板接觸時(shí),摩擦系數(shù)μ=0 . 2 。聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸(加硅脂)時(shí),μf=0 . 06 ,當(dāng)溫度低于-25 ℃ 時(shí),μf值增大30 % ,當(dāng)不加硅脂時(shí),μf應(yīng)加倍。若有實(shí)測(cè)資料時(shí),也可按實(shí)測(cè)資料采用。  

3.4 橡膠支座剪切角α 正切值,當(dāng)不計(jì)制動(dòng)力時(shí),tan α不大于0 .5 ,當(dāng)計(jì)入制動(dòng)力時(shí),tan α不大于0 .7. 3.5 橡膠支座的計(jì)算和驗(yàn)算均應(yīng)滿足JTG D62 一2004的要求。






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