液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件。

      液壓傳動(dòng)是液壓泵把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，液壓控制閥和液壓輔件控制液壓介質(zhì)的壓力、流量和流動(dòng)方向，將液壓泵輸出的壓力能傳給執(zhí)行元件，執(zhí)行元件將液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，以完成要求的動(dòng)作。

液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)

1.功率體積比大

2.可在實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速

3.容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化

4.平穩(wěn)，壽命長(zhǎng)

5.易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)

6.布置靈活

手柄系列非標(biāo)液壓系統(tǒng)性能特點(diǎn)：

　　1、手柄系列非標(biāo)液壓系統(tǒng)可采用電氣控制方式控制，可通過(guò)按鈕或遙控手柄，操作簡(jiǎn)單，方便靈活，經(jīng)久耐用，可根據(jù)用戶需要選用德國(guó)進(jìn)口施耐德電氣控制元件。

　　2、電機(jī)方面，我們統(tǒng)一配置符合出口標(biāo)準(zhǔn)的品牌電機(jī)，性能可靠。

　　3、采用油電分離式一體油箱，外觀為噴塑工藝、節(jié)省空間，堅(jiān)固耐用。

　　4、電磁換向閥靈敏可靠，統(tǒng)一采用北京華德的產(chǎn)品，也可根據(jù)用戶需要采用進(jìn)口器件。

轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)

由以下部件組成：

1) 轉(zhuǎn)向油泵，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)取力口上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)油泵工作。

2) 吸油濾清器，箱外自封式結(jié)構(gòu)，安裝在液壓油箱的側(cè)部，吸油筒浸入油箱內(nèi)液面之下，過(guò)濾起濾頭露在油箱外，設(shè)有自封閥、旁通閥、濾芯污染發(fā)訊器等裝置，更換或清洗濾芯時(shí)，可在箱外進(jìn)行，拆卸，安裝方便，并且油箱內(nèi)油液不會(huì)流出。

3) 溢流穩(wěn)流閥，調(diào)定系統(tǒng)壓力，防止系統(tǒng)過(guò)載，保護(hù)系統(tǒng)及元件安全；油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)，流量過(guò)大時(shí)，分流回油箱，確保系統(tǒng)較高穩(wěn)定流量。參見圖（溢流穩(wěn)流閥）

4) 轉(zhuǎn)向分配閥，跟隨方向機(jī)動(dòng)作，控制液壓油的流向和流量，供給轉(zhuǎn)向油缸，推動(dòng)前橋車輪左右轉(zhuǎn)向。參見圖（轉(zhuǎn)向分配閥）

5) 轉(zhuǎn)向油缸，雙向活塞油缸，前3橋各配一件；活塞桿頭連接在轉(zhuǎn)向節(jié)拐臂上，控制車輪轉(zhuǎn)角。參見圖（轉(zhuǎn)向油缸）

6) 球閥，連接在壓力管線與回油管線之間，當(dāng)鉆機(jī)在作業(yè)工況時(shí)，打開球閥，系統(tǒng)卸載，保護(hù)系統(tǒng)元件。