報(bào)關(guān)相關(guān)人

報(bào)關(guān)活動(dòng)相關(guān)人的概念

報(bào)關(guān)活動(dòng)相關(guān)人主要指的是經(jīng)營海關(guān)監(jiān)管貨物倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的企業(yè)、保稅貨物的加工企業(yè)、轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物的境內(nèi)承運(yùn)人等。這些企業(yè)、單位雖然不具有報(bào)關(guān)資格，但與報(bào)關(guān)活動(dòng)密切相關(guān)，承擔(dān)著相應(yīng)的海關(guān)義務(wù)和法律責(zé)任。

報(bào)關(guān)活動(dòng)相關(guān)人的法律責(zé)任

根據(jù)《海關(guān)法》的規(guī)定，海關(guān)準(zhǔn)予從事有關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)，違反《海關(guān)法》有關(guān)規(guī)定的，由海關(guān)責(zé)令改正，可以給予警告、暫停其從事有關(guān)業(yè)務(wù)，直至撤銷注冊(cè)。

報(bào)關(guān)活動(dòng)相關(guān)人在從事與報(bào)關(guān)相關(guān)的活動(dòng)中，違反《海關(guān)法》和有關(guān)法律、法規(guī)的，要承擔(dān)相應(yīng)的法律、行政責(zé)任。由考試大報(bào)關(guān)員網(wǎng)提供。

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報(bào)關(guān)程序

查驗(yàn)貨物時(shí)，由于海關(guān)關(guān)員責(zé)任造成被查貨物損壞的，海關(guān)應(yīng)按規(guī)定賠償當(dāng)事人的直接經(jīng)濟(jì)損失。賠償辦法：由海關(guān)關(guān)員如實(shí)填寫《中華人民共和國海關(guān)查驗(yàn)貨物，物品損壞報(bào)告書》一式兩份，查驗(yàn)關(guān)員和當(dāng)事人雙方簽字，各留一份。諸如藥品檢驗(yàn)，文i物出口簽定，金銀及其制品的管理，珍貴稀有野生i動(dòng)物的管理，進(jìn)出口射擊運(yùn)動(dòng)、shou獵用槍i支dan藥和民用bao破物品的管理，進(jìn)出口音像制品的管理等均屬此列。雙方共同商定貨物的受損程度或修理費(fèi)用（必要時(shí)，可憑公證機(jī)構(gòu)出具的鑒定證明確定），以海關(guān)審定的完稅價(jià)格為基數(shù)，確定賠償金額。賠償金額確定后，由海關(guān)填發(fā)《中華人民共和國海關(guān)損壞貨物、物品賠償通知》，當(dāng)事人自收到《通知單》之日起，三個(gè)月內(nèi)憑單向海關(guān)領(lǐng)取賠款或?qū)y行帳號(hào)通知海關(guān)劃撥，逾期海關(guān)不再賠償。賠款一律用支付。

危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)應(yīng)注意什么

各個(gè)國家危險(xiǎn)品的進(jìn)出口都有嚴(yán)格的控制，因此對(duì)危險(xiǎn)品的報(bào)關(guān)有一定的要求。在我國危險(xiǎn)品出口需注意以下幾點(diǎn)：

訂艙時(shí)，除了正常的單據(jù)外，還須提供以下單據(jù)：危險(xiǎn)品貨物中英文說明書(副本)、海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器使用鑒定結(jié)果單、海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器性能鑒定結(jié)果單(紙箱包裝)注：有時(shí)需提供裝箱證明。

訂艙時(shí)如果危險(xiǎn)品不同類，則危險(xiǎn)貨物的訂艙必須按各類不同危險(xiǎn)特性分別辦理訂艙配船，以便船方按各種不同特性的危險(xiǎn)貨物按照《國際海運(yùn)危規(guī)》的隔離要求分別堆裝隕運(yùn)輸，以利安全。例如一份信用i證和合同中同時(shí)出運(yùn)氧化劑、液體和腐蝕品三種不同性質(zhì)的貨物，托運(yùn)時(shí)必須按三種不同性質(zhì)危險(xiǎn)貨物分別繕制三份托運(yùn)單，切不能一份托運(yùn)單同時(shí)托運(yùn)三種性質(zhì)互不相容的危險(xiǎn)貨物;否則，船方就會(huì)將三種互不相容的危險(xiǎn)貨物裝在一起，三種不同性質(zhì)、互不相容的貨物極容易互相接觸，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，引起燃燒、爆i炸，造成事故。工程項(xiàng)目進(jìn)出口貨物特點(diǎn)√報(bào)驗(yàn)狀態(tài)多變中國企業(yè)承建國外項(xiàng)目，需從中國出口的大型工業(yè)設(shè)備受運(yùn)輸條件、國內(nèi)分包地域、國外施工場地、安裝周期等諸多因素限制，只能以未組裝狀態(tài)分批出口。如是集裝箱運(yùn)輸，切忌互不相容的危險(xiǎn)貨物同裝一集裝箱內(nèi)。

報(bào)關(guān)企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

√擴(kuò)大信息渠道

對(duì)于其它形式的進(jìn)出口貿(mào)易，報(bào)關(guān)企業(yè)基本是通過進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人來獲取通關(guān)申報(bào)所需的貨物信息，并以此為基礎(chǔ)完成通關(guān)申報(bào)工作。而在對(duì)外承包工程項(xiàng)目方面，承包商雖是出口貨物的發(fā)貨人，但其對(duì)于貨物信息的掌握實(shí)際非常有限。報(bào)關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)報(bào)關(guān)須知在進(jìn)出口貿(mào)易的實(shí)際業(yè)務(wù)中，絕大多數(shù)是賣方負(fù)責(zé)出口貨物報(bào)關(guān)，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)。對(duì)于出口貨物的把控，他們更加關(guān)注設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、原材料采購、制造商資質(zhì)、出廠檢測、交付期限等較為宏觀的規(guī)范程序?qū)用?。因此，?duì)于貨物的成分含量、生產(chǎn)工藝、結(jié)構(gòu)布局、工作原理、功能用途等為完成出口通關(guān)申報(bào)所必須掌握的信息，承包商不可能深入細(xì)致了解。

為此，報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)改變以往的工作模式，積極擴(kuò)大信息獲取渠道，在與承包商保持業(yè)務(wù)接觸的同時(shí)，還應(yīng)主動(dòng)與其上游延伸、設(shè)備供應(yīng)商甚至工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，更加及時(shí)、廣泛、準(zhǔn)確地獲取與出口貨物相關(guān)的信息，為、地完成出口通關(guān)申報(bào)工作提供支持。