?我國數(shù)控機(jī)床成績顯著重點(diǎn)技術(shù)還有待突破

     近年來我國數(shù)控機(jī)床行業(yè)高速發(fā)展，在數(shù)控機(jī)床技術(shù)水平穩(wěn)固提升的同時(shí)，也不斷的吸引著外資企業(yè)的加入來豐富。在制造行業(yè)自動(dòng)化熱潮不減的今天，數(shù)控加工已被普及到航空航天、汽車制造、模具生產(chǎn)等眾多領(lǐng)域。莫茲利生于1771年，18歲的時(shí)候，他是發(fā)明家布拉默的得力助手。但不得不承認(rèn)，我國數(shù)控機(jī)床行業(yè)不論是技術(shù)水平還是產(chǎn)業(yè)成熟度，與發(fā)達(dá)國家、工業(yè)化國家相比，只能算是初學(xué)者。

　　近年來，作為制造業(yè)三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，中國的數(shù)控機(jī)床無論從產(chǎn)品種類、技術(shù)水平、質(zhì)量和產(chǎn)量上都取得高速發(fā)展。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國數(shù)控機(jī)床行業(yè)市場需求預(yù)測與投資分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2010年中國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量達(dá)到23.6萬臺(tái)，同比增長62.2%，2014年中國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量達(dá)到39.1萬臺(tái)，此項(xiàng)數(shù)據(jù)還處于不斷上升的趨勢中。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環(huán)和軸類工件，其生產(chǎn)率比普通車床提高3～5倍。預(yù)測，2020年我國數(shù)控機(jī)床資產(chǎn)規(guī)模將達(dá)2700億元。  

數(shù)控電脈沖加工工廠數(shù)控電脈沖加工工廠數(shù)控電脈沖加工工廠數(shù)控電脈沖加工工廠

普通車床的保養(yǎng)學(xué)問你學(xué)會(huì)了嗎？

普通車床雖然名含“普通”，但對于普通人來說不是十分熟悉的機(jī)器，其實(shí)普通車床在機(jī)械行業(yè)中屬于比較常見的設(shè)備，它工作能力強(qiáng)，能夠提供高精度、高水平的服務(wù)。但相應(yīng)的，普通車床的成本也不算低，維修和更換的費(fèi)用也是一筆不小的開支，所以我們在日常加工過程中，不要總是讓機(jī)器處于高負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)，要讓它“勞逸結(jié)合”。非接觸式測溫的方式具有不破壞被測對象的溫度場，可測量運(yùn)動(dòng)部件溫度的優(yōu)點(diǎn)，但其只能測量系統(tǒng)的表面溫度，而不能測量內(nèi)部溫度。今天小編來為大家總結(jié)一下，普通車床在日常的保養(yǎng)要點(diǎn)。

 首先，在車床的保養(yǎng)維修中，工作人員積極找出潛在的小問題，禁止車床帶病作業(yè)，避免小問題，消除萌芽中的問題，提升車床的工作效率，把控車床的運(yùn)行過程。

 其次，工作人員在車床的保養(yǎng)與維修中，安排日常巡視的工作，便于掌握車床的運(yùn)行狀態(tài)，更換車床中的零件，按照普通車床安全、可靠的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，保養(yǎng)好車床的零部件，維修有故障的裝置，優(yōu)化車床的運(yùn)行環(huán)境。

 后，工作人員全m的記錄保養(yǎng)維修時(shí)，普通車床的各類信息，明確問題的時(shí)間、位置，細(xì)化車床的保養(yǎng)維修信息，為后續(xù)車床的保養(yǎng)維修，提供標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)，改善普通車床的運(yùn)行狀態(tài)，體現(xiàn)保養(yǎng)維修在普通車床中的重要性以及實(shí)踐價(jià)值。

 普通車床的保養(yǎng)與維修，能夠在很大程度上提高車床的工作效率，降低車床故障的發(fā)生幾率。

數(shù)控車床低成本自動(dòng)化已經(jīng)到來

 幾十年前中國勞動(dòng)力人口眾多，出現(xiàn)了“人口紅利時(shí)期”，很多人都在工廠工作，每日重復(fù)著簡單而繁重的體力活動(dòng)，而隨著機(jī)械化的普遍，一部分工作由機(jī)器來完成，只留下懂技術(shù)的工作人員和愿意從事重體力活的工人，但是隨著老一輩的退休，年輕人大多不再愿意從事這種乏味而繁重的工作，這就需要各工廠盡快實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，以“機(jī)器換人”為核心的智能自動(dòng)化制造已經(jīng)逐步成為企業(yè)的選擇。一、誤差合成法消除機(jī)床自身的誤差是保證工件最終加工精度最為主要的方法。

 在數(shù)控車床上配裝自動(dòng)送料和自動(dòng)接料系統(tǒng)，是提高機(jī)床自動(dòng)化程度的一種方式，可以立g見影解決難招操作工的問題。部分工廠沒有實(shí)施自動(dòng)化的理由是產(chǎn)品利潤微薄，無法支撐實(shí)施自動(dòng)化的巨大投入，或者是工廠缺乏自動(dòng)化的管理實(shí)施人才。數(shù)控車床自動(dòng)化一定需要巨大的投入和管理費(fèi)用嗎?不一定，具體情況具體分析，因地制宜、量體裁衣實(shí)施自動(dòng)化，完全有可能做到低成本的自動(dòng)化。在“一五”計(jì)劃中，數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就占據(jù)了重要的位置，黨和國家領(lǐng)d人對我國機(jī)床行業(yè)的發(fā)展報(bào)以很大的期望和重視，使機(jī)床行業(yè)得以健康發(fā)展起來。

 數(shù)控車床的自動(dòng)接料比較簡單，一個(gè)氣缸、一個(gè)料斗、一條傳輸帶就可以完成全部的動(dòng)作，本文不做詳細(xì)介紹。而數(shù)控車床的自動(dòng)送料很復(fù)雜，不同的毛坯材料形狀、材質(zhì)、長短、重量，都會(huì)有不同的送料方式。四、誤差平均法誤差平均法是利用有密切聯(lián)系的表面之間的相互比較和相互修正，或者利用互為基準(zhǔn)進(jìn)行加工，以達(dá)到立式加工中心消除加工誤差的目的。老金針對用戶量d的圓形鋼件做了可行性研究，根據(jù)毛坯材料長短的區(qū)別，把送料方法分為長料自動(dòng)送料和短料自動(dòng)送料兩大類。

 數(shù)控車床長料自動(dòng)送料的方法可分為推料法和拉料法兩種。推料指的是推料設(shè)備位于數(shù)控車床外，用推力把長棒料從主軸通孔推入機(jī)床;拉料指的拉料裝置位于機(jī)床內(nèi)，用拉力把長棒料從主軸通孔拉入機(jī)床。推料法有成熟的商品化設(shè)備，如可以放置多根棒料的儲(chǔ)料式長棒料自動(dòng)送料機(jī)、放置單根棒料的單管油浴式長棒料送料機(jī)和重錘式長棒料送料機(jī)，經(jīng)過制造廠商的商品化推廣，在工廠中的認(rèn)知度比較高，應(yīng)用也比較廣泛。誤差分組法的實(shí)質(zhì)是用提高測量精度的手段來彌補(bǔ)加工精度的不足,從而達(dá)到消除加工誤差的影響。拉料法投入很小，因商業(yè)化的價(jià)值不高，研究和推廣的人都很少，但拉料法自動(dòng)送料裝置的使用效果不亞于推料法的送料機(jī)，投資少、j效快，非常值得在工廠推廣。