龍門吊夾軌器各個(gè)動(dòng)作由程序邏輯自動(dòng)控制，減輕了大車行走機(jī)構(gòu)啟動(dòng)時(shí)的沖擊，設(shè)有故障自動(dòng)檢測(cè)功能和顯示。根據(jù)門式起重機(jī)大車運(yùn)行控制技術(shù)要求，PLC的輸入信號(hào)有11個(gè)，輸出信號(hào)9個(gè)，共20個(gè)點(diǎn)。整個(gè)PLC控制系統(tǒng)程序有120步，而且不需要與上位機(jī)通信。(2)PLC控制流程①PLC上電（包括停電后來(lái)電、電動(dòng)機(jī)保護(hù)動(dòng)作后恢復(fù)供電、上班送電），自檢夾鉗限位開(kāi)關(guān)。如果無(wú)夾鉗到位信號(hào)，PLC將啟動(dòng)警聲燈和液壓站，自動(dòng)完成夾鉗動(dòng)作；有夾鉗信號(hào)，則保持夾鉗狀態(tài)。一、路基及線路原因路基和線路質(zhì)量差是導(dǎo)致架橋機(jī)傾覆的主要原因。②大車行走行車指令到→警聲燈動(dòng)作→yan時(shí)→液壓站動(dòng)作→yan時(shí)→開(kāi)鉗（電磁閥）動(dòng)作→夾軌器打開(kāi)，PLC接到開(kāi)鉗到位信號(hào)一大車制動(dòng)器動(dòng)作→yan時(shí)、大車電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)→大車行走。③停大車無(wú)行車指令（大車已動(dòng)），停大車電動(dòng)機(jī)→yan時(shí)→夾鉗動(dòng)作→PLC接到夾鉗到位信號(hào)→停液壓站和警聲燈→零位信號(hào)回聯(lián)動(dòng)臺(tái)。 

龍門吊主要專業(yè)是安裝工人來(lái)做這些，以便達(dá)到安全。

   2.檢查零件，不管是新的，還是二次利用的，都要經(jīng)過(guò)排查，是否能達(dá)到工作要求，能否在傳動(dòng)、制動(dòng)、潤(rùn)滑上提供更快速的轉(zhuǎn)換，這些都是基本的要求。

   3.一些零件，需要摩擦，應(yīng)該加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑，起重機(jī)專門有潤(rùn)滑油，一般這個(gè)都會(huì)有采購(gòu)的，并且會(huì)列在發(fā)貨清單上面。

   4.保證龍門吊質(zhì)量，一些重要的超載、限位、監(jiān)控裝置，都需要相關(guān)的技術(shù)認(rèn)證，保證沒(méi)有任何問(wèn)題，才能申請(qǐng)報(bào)檢。

     一、潤(rùn)滑 龍門吊廠家起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤(rùn)滑。 潤(rùn)滑時(shí)，機(jī)電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤(rùn)滑參見(jiàn)自身說(shuō)明書(shū)，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤(rùn)滑脂。卷?yè)P(yáng)機(jī)加注工業(yè)齒輪油（SY1172—80）200，應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度，及時(shí)補(bǔ)充。

      二、鋼絲繩 建議應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新繩。

      三、吊具 吊具必須定期檢查。

      四、滑輪組 主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無(wú)崩裂及滑輪在軸上有無(wú)卡住現(xiàn)象。

     五、車輪 定期檢查輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到10%厚度時(shí)應(yīng)更換新輪。 當(dāng)踏面上兩主動(dòng)輪直徑相差超過(guò)D/600，或踏面上出現(xiàn)嚴(yán)重的傷痕時(shí)應(yīng)重新車光。

    六、制動(dòng)器 每班應(yīng)檢查一次。 制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動(dòng)輪，松閘時(shí)閘瓦間隙應(yīng)相等。  

具體實(shí)施方式

圖1中，馬達(dá)1和制動(dòng)油缸3安裝在箱體2的外側(cè)。馬達(dá)1直接驅(qū)動(dòng)走行輪5，傳動(dòng)齒輪成三角形布置，并通過(guò)液壓缸3制動(dòng)。小錐齒輪4連接在馬達(dá)1的輸出端，并與大錐齒輪嚙合。龍門架(移動(dòng)起吊小龍門架)是根據(jù)中、小工廠(公司)日常生產(chǎn)需要搬運(yùn)設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出貨，起吊維修重型設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)男枰?，開(kāi)發(fā)出來(lái)的新型小型起重龍門架。小錐齒輪4與大錐齒輪組成整個(gè)走行部的高速級(jí)。小錐齒輪4和大錐齒輪外側(cè)有潤(rùn)滑油箱6，里面裝有供錐齒輪潤(rùn)滑的稀油。制動(dòng)缸3動(dòng)力輸出端與制動(dòng)閘瓦14連接。 制動(dòng)閘瓦14在走行輪5輪緣面上側(cè)，并與輪緣面有一定距離，當(dāng)制動(dòng)缸3動(dòng)作時(shí)，制動(dòng)閘瓦 14就壓在走行輪5上，起到制動(dòng)走行輪14的作用，實(shí)現(xiàn)走行部的制動(dòng)功能。圖2中，大錐齒輪7與齒輪15通過(guò)軸11連接在一起。走行輪軸10經(jīng)螺栓18、螺栓19固定于箱體2。走行輪5通過(guò)走行輪軸10和軸承8與齒輪16連接在一起，