查看該車輛的車主手冊，遵循原始設(shè)備制造商的建議：

電池組尺寸 — 適合于您車輛外；形尺寸的電池尺寸。許多車輛都能夠容納多個(gè)電池組。

冷啟動電流（CCA）— CCA 是良好啟動性能的關(guān)鍵。它是一只蓄電池在華氏0°（攝氏-17.8°）的條件下，于30秒內(nèi)蓄電池電壓下降到不可用的水平時(shí)所能產(chǎn)生的電流。

備用電量（RC）— 如果交流發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，備用電量有助于對車輛電氣系統(tǒng)供電。備用電量確定電池能夠供電，而不下降至車輛運(yùn)行所需的低電壓以下的電池使用分鐘數(shù)。

一般情況下，CCA 和C20的數(shù)值越高越好。不過若您住在寒冷氣候地區(qū)，CCA性能是您在選擇蓄電池時(shí)需要考慮的重要因素。相反，如果您住在熱帶高氣壓地區(qū)，您就不需要考慮過高的CCA值。

鎳氫充電電池

由于鎳鎘電池（Ni－Cd）中的鎘有毒，使廢電池處理復(fù)雜，環(huán)境受到污染，因此它將逐漸被用儲氫合金做成的鎳氫充電電池（Ni－MH）所替代。從電池電量來講，相同大小的鎳氫充電電池電量比鎳鎘電池高約1.5～2倍，且無鎘的污染，現(xiàn)已經(jīng)廣泛地用于移動通訊、筆記本計(jì)算機(jī)等各種小型便攜式的電子設(shè)備。 鎳氫電池是有氫離子和金屬鎳合成，電量儲備比鎳鎘電池多30%，比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長，并且對環(huán)境無污染。免維護(hù)電瓶上面沒有塑料螺塞，因此除了專業(yè)電瓶維修部門以外，一般用戶是無法檢查和加注電解液的。

蓄電池放電檢測儀的功能

功能一：核對性放電試驗(yàn)：連續(xù)設(shè)定放電電流，恒流放電，測試過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測電池狀態(tài)（單節(jié)電池電壓、整組電壓、已放電容量、放電時(shí)間），挑選出落后電池，準(zhǔn)確測量電池組的容量。

功能二：蓄電池巡檢功能：監(jiān)測充電過程電池狀態(tài)（單節(jié)電池電壓、整組電壓、已沖電容量、充電時(shí)間、充電電壓曲線），了解電池性能。

功能三：短時(shí)容量測試功能：短時(shí)（10分鐘）放電預(yù)估電池組容量，可快速判斷電池的性能及容量。

蓄電池充電時(shí)發(fā)熱正常嗎？

蓄電池充電時(shí)發(fā)熱燙手是怎么回事？在充電時(shí)，電池內(nèi)部的鉛變?yōu)殂U或氧化鉛，極板細(xì)孔內(nèi)硫酸劇增，濃度變大，同時(shí)內(nèi)電阻增大，極板電阻，電解液電阻，隔板電阻等都隨之改變。簡單的道理就是電阻大了導(dǎo)致發(fā)熱，正?，F(xiàn)象。

電池有2伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏等系列，容量從200毫安時(shí)到3000安時(shí)。VRLA電池是基于AGM（吸液玻璃纖維板）技術(shù)和鈣柵板的可充電電池，具有優(yōu)越的大電流放電特性和超長的使用壽命。當(dāng)VRLA蓄電池充電將達(dá)到頂點(diǎn)時(shí)，充電電流只被用來分解電解液中的水，此時(shí)，電池正極產(chǎn)生氧氣，負(fù)極產(chǎn)生氫氣，氣體會從蓄電池中溢出，造成電解液減少，需不定時(shí)加水。5～2倍，且無鎘的污染，現(xiàn)已經(jīng)廣泛地用于移動通訊、筆記本計(jì)算機(jī)等各種小型便攜式的電子設(shè)備。