復(fù)合材料鋪路墊板獨(dú)特的表面設(shè)計(jì)，包括防滑紋的圖案，解決了車輛和貨物滑動(dòng)和下沉的現(xiàn)象，即使在惡劣的天氣或地面條件下。聚乙烯鋪路墊板的設(shè)計(jì)很方便從墊子上疏散車輛和工廠移動(dòng)，鋪路墊板可利用各種連接方法，以適應(yīng)不同的地面和天氣狀況和各種臨時(shí)路面，要求進(jìn)行連接。2、在鋼結(jié)構(gòu)上固定襯板技術(shù)固定襯板一般采用如下方法：（1）鋼板轉(zhuǎn)鉆孔法（2）焊接螺栓法由于襯板的膨脹系數(shù)是2×10-4/℃，在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。聚乙烯鋪路墊板的靈活特性，可以跟隨路面的輪廓進(jìn)行設(shè)計(jì)尺寸。解決了路面泥濘和傾斜的問題。

       鋪路墊板是您短期和長期的項(xiàng)目施工場(chǎng)地的良好選擇，有定位手孔使他們很容易從卡車或貨盤上取下來，很容易被兩名男子移動(dòng)和部署在工地上。

       超高分子量聚乙烯擋煤板是加強(qiáng)型復(fù)合材料擋煤板， 隨著采煤工藝的進(jìn)步和成熟，綜合機(jī)械化采煤作業(yè)已成為各礦區(qū)的主要采煤方式。但是很多煤礦根據(jù)各自的實(shí)際工作需要和采煤作業(yè)，面對(duì)煤層的不同狀況，還需要應(yīng)用特別采煤工藝。擋裝作業(yè)正好可以解決特別采煤勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)時(shí)間長的缺點(diǎn)，從而大大降低采煤綜合成本。1、在混凝土結(jié)構(gòu)上固定襯板技術(shù)在混凝土結(jié)構(gòu)的貯槽、料斗等安裝時(shí)，尤其是對(duì)舊的貯槽或料斗，應(yīng)校核混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（水泥層的厚度和牢固性是很必要的），混凝土的厚度和結(jié)構(gòu)對(duì)安裝襯板的牢固性有著直接的關(guān)系。擋煤板是阻擋落煤時(shí)飛向采空區(qū)方向煤炭的裝置。它既要擋裝煤炭，又能承受煤炭產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊力。因此擋裝對(duì)擋煤板的綜合性能要求非常高。

       1、在混凝土結(jié)構(gòu)上固定襯板技術(shù)

       在混凝土結(jié)構(gòu)的貯槽、料斗等安裝時(shí)，尤其是對(duì)舊的貯槽或料斗，應(yīng)校核混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（水泥層的厚度和牢固性是很必要的），混凝土的厚度和結(jié)構(gòu)對(duì)安裝襯板的牢固性有著直接的關(guān)系。

       按照校核結(jié)果，選擇適當(dāng)?shù)木o固材料。一般用專用膨脹性螺栓聯(lián)接，膨脹螺栓必須安在無裂縫、無孔洞的堅(jiān)硬水泥層上（在上述情況不具備的情況下采用塑材鉸釘，也能保證把襯里牢牢固定?。?。固定螺栓之間的距離依賴于襯板的厚度和操作條件而定。

       2、在鋼結(jié)構(gòu)上固定襯板技術(shù)

       固定襯板一般采用如下方法：

       （1）鋼板轉(zhuǎn)鉆孔法（2）焊接螺栓法

       由于襯板的膨脹系數(shù)是2×10-4/℃，在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何一種固定方法，設(shè)計(jì)時(shí)都應(yīng)考慮到有利于散裝物料的流動(dòng)，并且螺釘頭母總是埋入襯板內(nèi)。