建筑物的沉降值應(yīng)小于容許變形值。容許變形值與建筑物的鋼度和強(qiáng)度有關(guān)，同時(shí)還應(yīng)考慮建筑物的使用要求，因此，不同的建筑物應(yīng)采用不同的容許變形控制值；對均質(zhì)地基且荷載分布比較均勻時(shí)，可以采用地基沉降所形成的相對彎曲值，即利用彎曲部分的矢高與彎曲部分的總長之比來控制；對于有局部差異沉降的建筑物，可以采用局部傾斜值，即利用兩點(diǎn)沉降差與距離值比來檢查和控制；對于筒支排架結(jié)構(gòu)，如工廠廠房等，對不均勻變形的適應(yīng)能力較好，多根據(jù)使用功能要求的規(guī)定容許變形值進(jìn)行檢查和控制。

公司技術(shù)人員配備合理、設(shè)備配備先進(jìn)，是一家專業(yè)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。公司技術(shù)及管理人員30人、工程師1人、工程師4人、初級職稱20人，檢測人員均經(jīng)考核取得檢測崗位資格。歡迎來電咨詢！

對于檢測結(jié)果，要及時(shí)反饋，不符合規(guī)定的結(jié)果則要及時(shí)提出修正意見，保證當(dāng)前施工地基質(zhì)量，樁基基礎(chǔ)檢測的方法隨檢測項(xiàng)目情況的不同有所不同、對沉前檢測，常用方法有尺檢、儀表測試、目測等方法；對沉樁過程中的檢測，常用方法有尺檢、儀表測試、取樣試驗(yàn)等；對于混凝上性能、泥漿性能等的檢測，可隨施工進(jìn)程采取試樣，在試驗(yàn)室或現(xiàn)場進(jìn)行測定和分析；對于成樁質(zhì)量中樁身完整性檢測以及樁承載性能的檢測則比較復(fù)雜。

地基基礎(chǔ)是建筑的根基所在，其承載能力能否滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)直接關(guān)系到整體工程施工質(zhì)量，而地基基礎(chǔ)檢測工作是驗(yàn)收地基基礎(chǔ)質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求及安全標(biāo)準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié)，因此對其進(jìn)行分析具有重要的意義，同事也關(guān)系著建筑工程項(xiàng)目施工建筑質(zhì)量，整體安全可靠性，實(shí)用性，因此應(yīng)當(dāng)特別加強(qiáng)重視。

五是交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。作為地基與基礎(chǔ)工程行業(yè)的一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域， 交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)。 2016 年 3 月，我國發(fā)布《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》，要求構(gòu)建橫貫東西、縱貫?zāi)媳薄?nèi)暢外通的綜合運(yùn)輸大通道，加強(qiáng)進(jìn)出疆、出入藏通道建設(shè)，構(gòu)建西北、西南、東北對通走廊和海上絲綢之路走廊。打造高品質(zhì)的快速網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)高速鐵路成網(wǎng)，完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，適度建設(shè)地方高速公路，增強(qiáng)樞紐機(jī)場和干支線機(jī)場功能。這就是所謂“鐵、公、機(jī)”和橋梁、隧道和港口等。