水泥路面要切割注意事項

    混凝土路面切割的縫稱作‘縮縫’。混凝土凝結硬化過程，水泥水化要釋放大量熱量，導致混凝土溫度升高；大部分水泥水化反應結束，混凝土溫度開始下降。在降溫過程，混凝土已經凝結硬化，降溫產生的收縮會導致混凝土開裂，并且裂縫方向比較隨機，嚴重影響路面質量和使用壽命。

    因此，一般在混凝土澆筑后8～12小時（必須在混凝土路面溫度開始降低前），間距4～6米要切割縮縫，切割深度約為路面板厚度的三分之一，這樣可以誘導混凝土收縮裂縫沿切割縫產生，防止出現(xiàn)隨機裂縫。然后，路面縮縫要灌注瀝青或密封膠進行密封，防止雨水雪水進入路基。所以，混凝土路面的收縮裂縫是不可避免的。切割縮縫，就是為誘導控制混凝土路面收縮裂縫的部位和方向。

混凝土切割拆除的主要關鍵點有哪些

1、工程有必要在切開結構構件前，應確保外荷載均已被除掉、移走或卸載，一同，確保切開的構件已被固定，符合方案要求后，方可進行撤消作業(yè)。

2、切開進程中有必要考慮結構的安穩(wěn)性及安全性，混凝土結構切開施工前，梁板底等部位應選用暫時支撐方法，關鍵部位需對原結構進行加固，待加固構件抵達規(guī)劃要求后方可進行后續(xù)混凝土切開作業(yè)。

3、在撤消進程中如發(fā)現(xiàn)下列狀況，施工單位應立刻通知規(guī)劃師，待規(guī)劃師承認后，方可繼續(xù)施工：

(1) 現(xiàn)有結構變形；

(2) 現(xiàn)有結構鋼筋銹蝕；

(3) 現(xiàn)有結構出現(xiàn)裂縫；

剪力墻結構及特點

短肢剪力墻結構是指墻肢的長度為厚度的4-8倍剪力墻結構，常用的有“T”字型、“L”型、“十”字型、“Z”字型、折線型、“一”字型。

這種結構形式的特點是：

    ①結合建筑平面，利用間隔墻位置來布置豎向構件，基本上不與建筑使用功能發(fā)生矛盾；

    ②墻的數(shù)量可多可少，肢長可長可短，主要視抗側力的需要而定，還可通過不同的尺寸和布置來調整剛度中心的位置；

    ③能靈活布置，可選擇的方案較多，樓蓋方案簡單；

    ④連接各墻的梁，隨墻肢位置而設于間隔墻豎平面內，可隱蔽；

    ⑤根據(jù)建筑平面的抗側剛度的需要，利用中心剪力墻，形成主要的抗側力構件，較易滿足剛度和強度要求。