兩個手柄其余方向推動控制的是換向閥，只可換向不可調(diào)速，速度調(diào)節(jié)是通過液壓系統(tǒng)中節(jié)流閥預(yù)先調(diào)節(jié)好。定期檢查機器，及時更換失效油封、活塞與汽缸等失效配件；對車輛進行定期檢查、疏通和清洗。在進行礦石輸送時，由于二層架與電動滾筒之間的搭建不夠合理，以及二層架起緩沖作用的緩沖托輥喪失彈性，當(dāng)較重的物料在輸送帶上進行運輸時，物料受慣性力的影響會對輸送帶造成嚴重的沖擊，受沖擊力摩擦作用的影響，容易對輸送帶造成破損。皮帶在工作時很容易遇到堅硬的巖石，如果破碎的石塊棱角堅利，這樣很容易把皮帶劃傷，引起皮帶的斷裂。



保持輪胎有正常的充氣壓力，充氣壓力高于或低于額定值都對輪胎的使用壽命不利。壓力過低，輪胎變形大，生熱大，容易使胎側(cè)部出現(xiàn)裂口，從而加速簾線疲勞折斷或發(fā)生脫層現(xiàn)象，導(dǎo)致輪胎發(fā)生早期破壞;胎壓過高，則增加胎面中心接觸壓力，引起胎冠過度磨損或打滑，增加車輛9簸程度，緩沖性能變差，從而增加車輛底部零件的損耗率。



每周檢查一次“冷胎”的氣壓，當(dāng)壓力與規(guī)定值相差0.2公斤/厘米之時，必須進行調(diào)整，如果在一周內(nèi)，氣壓下降0.7公斤/厘米盤，必須進行認真的檢查，必要時應(yīng)拆下輪胎送去修理。 輪式扒渣機適用于礦山掘進、隧道工程、水利水電巷道作業(yè)。具有機動性、靈活性、安全性。極大地減輕了勞動強度與提高了生產(chǎn)效率。輪式扒渣機一般由工作系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成。它的液壓系統(tǒng)主要由油缸、油泵、多路閥與液壓管路等構(gòu)成。 多路閥，全稱多路換向閥，主要是通過操作手柄往前推或者往后拉控制油缸、馬達完成前進、后退、挖掘、上料、輸送架折疊等動作。