水陸兩用挖掘機在南水北調(diào)、天津濱海新區(qū)及曹妃甸填海造地等國家大型工程項目施工中發(fā)揮了不可替代的作用，在城市中的河道清淤治污，在廣大農(nóng)村水利和沿海灘涂、湖泊和沼澤地的改造、池塘養(yǎng)殖的建設(shè)中如蛟龍入海，足跡遍布全國十幾個省、市、自治區(qū)和直轄市，深受工程業(yè)主和農(nóng)村漁業(yè)養(yǎng)殖戶的信任和歡迎。挖掘機的四大核心部件，發(fā)動機、液壓件、結(jié)構(gòu)件和電控系統(tǒng)，特別是液壓件，主要依靠從日本川崎公司進口。

爭做挖掘機改裝行業(yè)的佼佼者．

要樹立高度的責(zé)任心，確保安全生產(chǎn)，認真做好與建方溝通和服務(wù)工作，搞好雙邊關(guān)系，樹立良好的工作作風(fēng)，為企業(yè)的發(fā)展和效益盡心盡責(zé)，努力工作。

挖掘機操作屬于特種作業(yè)，需要特種作業(yè)操作1證才能駕駛挖掘機作業(yè)。

做保養(yǎng)是必須遵循保養(yǎng)禁忌。

挖掘機是用來開挖土壤的施工機械。這是用鏟斗上的斗齒切削土壤并裝入斗內(nèi)，裝滿土后提升鏟斗并回轉(zhuǎn)到卸土地點卸土，然后再使轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)，鏟斗下降到挖掘機面，進行下一次作業(yè)。

挖掘機行走裝置行走裝置即底盤, 包括履帶架和行走系統(tǒng), 主要由履帶架、行走馬達 減速機及其管路、驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成，其功能為支承挖掘機的重量，并把驅(qū)動輪傳遞的動力轉(zhuǎn)變?yōu)闋恳?，實現(xiàn)整機的行走。而中國挖掘機的快速崛起主要集中在二十世紀90年代以后，中間間隔半個世紀之久。車架總成（即履帶行走架總成）為整體焊接件, 采用X 形結(jié)構(gòu)，其主要優(yōu)點是具有高的承載能力. 車架總成由左縱梁（即左履帶架）、主車架（即中間架）、右縱梁（即右履帶架）三部分焊接而成. 車架總成的重量為2噸.中央回轉(zhuǎn)接頭是聯(lián)接回轉(zhuǎn)平臺與底盤油路的液壓元件，它保證回轉(zhuǎn)平臺旋轉(zhuǎn)任意角度后，行走馬達還能正常配油，現(xiàn)用回轉(zhuǎn)接頭是5通