浙江天騏國(guó)際物流有限公司主營(yíng)亞馬遜國(guó)際物流、義烏到加拿大、英國(guó)、中歐、美國(guó)等國(guó)際物流。

中國(guó)海外跨境運(yùn)輸公司成為對(duì)外貿(mào)易部直屬的一個(gè)公司，從而結(jié)束兩部雙重領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系。1955年，對(duì)外貿(mào)易部對(duì)外貿(mào)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)進(jìn)行機(jī)構(gòu)調(diào)整，重新組建成中國(guó)對(duì)外貿(mào)易跨境運(yùn)輸公司和中國(guó)租船公司，統(tǒng)一掌握海外貨運(yùn)計(jì)劃和辦理對(duì)外租船等事宜，這一管理體制一直沿用到改革開(kāi)放時(shí)期。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，和外貿(mào)部建立船貨平衡會(huì)制度解決對(duì)外貿(mào)易的海洋運(yùn)輸問(wèn)題，通常由兩個(gè)部門(mén)每月召開(kāi)船、貨平衡會(huì)，按計(jì)劃分配運(yùn)輸貨載。

在激烈的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下，也迫使歷來(lái)“坐等送貨上門(mén)”的中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司在范圍內(nèi)陸續(xù)建立起自己的攬貨點(diǎn)、集裝箱及貨物堆場(chǎng)，在廣州、上海、天津、青島、大連等地成立了中遠(yuǎn)的貨運(yùn)公司，在北京、沈陽(yáng)等26個(gè)城市設(shè)立了貨運(yùn)公司或辦事處，1988年公司全年貨運(yùn)量中有52%是承運(yùn)中國(guó)進(jìn)出口外貿(mào)運(yùn)輸中我方派船的貨載，有22%是攬運(yùn)對(duì)方派船的貨載，有22%是到海外承運(yùn)第三國(guó)貨載，其他貨載占4%。

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快遞計(jì)重方式

國(guó)際快遞包裹重量分為：實(shí)際重量和體積重量?jī)煞N，快遞公司將以?xún)煞N重量中大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù)。

*體積重量計(jì)算方式：（長(zhǎng)*寬*高）/5000，如果體積計(jì)算出來(lái)大于實(shí)際重量，我們稱(chēng)之為泡貨（拋貨）。

快遞計(jì)費(fèi)方式

1．計(jì)費(fèi)重量單位：國(guó)際快遞行業(yè)一般以每0.5KG（500g）為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位。

2．首重與續(xù)重：特快專(zhuān)遞貨品的寄遞以個(gè)500g為首重(或起重)，每增加500g為一個(gè)續(xù)重。通常起重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高。

3）大貨21kg以上以1Kg為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位。21kg以上無(wú)首重，按每kg計(jì)算

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國(guó)際快遞常見(jiàn)問(wèn)題

報(bào)關(guān)物品：報(bào)關(guān)貨出貨前請(qǐng)仔細(xì)檢查報(bào)關(guān)資料是否齊全，1核銷(xiāo)單.2報(bào)關(guān)委托書(shū).3藍(lán)色報(bào)關(guān)單.境內(nèi)貨源地和境內(nèi)貨源地代碼.一般是經(jīng)營(yíng)單位位數(shù)字；4裝箱單二份.5二份.6申報(bào)要素.7空白蓋章白紙三張.CIF運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)需要加到里；

電器物品：冰箱，空調(diào)出口必須有生產(chǎn)廠家出具的蓋紅章的無(wú)氟證明原件；

磁檢物品：有插頭的電器，DHL都會(huì)要求作磁檢，DHL的磁檢費(fèi)為：￥5/kg；（收取200元）其他有磁性的物品請(qǐng)自行作好屏蔽，若交DHL的屏蔽費(fèi)為：一箱￥300元；