機(jī)組安裝質(zhì)量必須滿足柴油發(fā)電機(jī)組的安裝要求,柴油發(fā)電機(jī)組在安裝時(shí)應(yīng)考慮:地基的負(fù)重、人行通道及維護(hù)保養(yǎng)的位置、機(jī)組的振動(dòng)、通風(fēng)散熱、排氣管的連接、隔熱、降噪、燃油箱的大小和位置,以及與之有關(guān)的國家和地方建筑、環(huán)保條例和標(biāo)準(zhǔn)等主要因素。在機(jī)組的安裝質(zhì)量驗(yàn)收時(shí),應(yīng)按照機(jī)組的安裝和機(jī)房建筑設(shè)計(jì)要求逐項(xiàng)進(jìn)行驗(yàn)收。二、發(fā)電機(jī)使用中容易產(chǎn)生的問題金融業(yè)機(jī)房一般采用“市電——發(fā)電機(jī)——UPS”并機(jī)系統(tǒng)組成的供電系統(tǒng)。

　　1.1 機(jī)組在機(jī)房內(nèi)的布置原則

　　(1)進(jìn)、排風(fēng)管道和排煙管道應(yīng)架空敷設(shè)在機(jī)組兩側(cè)靠墻,高度在2.2m以上的空間內(nèi),排煙管道一般布置在機(jī)組背面。

　　(2)機(jī)組的安裝、檢修和搬運(yùn)通道在平行布置的機(jī)房中應(yīng)安排在機(jī)組的操作面上。在平行布置的機(jī)房中,氣缸為直立單列式機(jī)組,一般安排在柴油機(jī)一端,而對于V形的柴油發(fā)電機(jī)組,一般安排在發(fā)電機(jī)一端。殼牌在全球有2000萬個(gè)傳感器點(diǎn)，它計(jì)劃在未來的10年內(nèi)都轉(zhuǎn)換為無線傳感器。對于雙列平行布置的機(jī)房,機(jī)組的安裝、檢修和搬運(yùn)通道應(yīng)安排在兩排機(jī)組之間。

　　(3)機(jī)房高度應(yīng)按機(jī)組安裝和檢修時(shí),利用預(yù)留吊鉤通過手動(dòng)葫蘆起吊活塞、連桿、曲軸所需要的高度。

　　(4)電纜、冷卻水和燃油管道應(yīng)分別設(shè)置在機(jī)組兩側(cè)地溝內(nèi)的支架上,地溝的凈深度一般為0.5～0.8m。

　　1.2 機(jī)房的建筑設(shè)計(jì)要求

　　(1)機(jī)房應(yīng)具有便于柴油發(fā)電機(jī)組、控制屏等大件設(shè)備運(yùn)輸?shù)某鋈肟?、通道和門孔,便于設(shè)備安裝和運(yùn)出修理。

　　(2)在機(jī)組縱向中心線的上方應(yīng)預(yù)留2～3個(gè)起重吊鉤,其高度應(yīng)能吊出柴油機(jī)的活塞和連桿組件,以便機(jī)組的安裝和檢修。

　　(3)機(jī)房內(nèi)敷設(shè)電纜、冷卻水和燃油的管道應(yīng)具有一定的坡度便于排除積水,地溝的蓋板應(yīng)采用鋼板蓋板、鋼筋混凝土蓋板或經(jīng)防火處理過的木蓋板。

　　(4)對設(shè)置控制室的機(jī)房,在控制室和機(jī)房的隔墻上應(yīng)設(shè)觀察孔。

　　(5)對于與主建筑設(shè)計(jì)在一起的機(jī)房,應(yīng)進(jìn)行隔聲和消音處理。

　　(6)機(jī)房地面應(yīng)采用壓光水泥地面,也可采用水磨石或缸磚地面,地面應(yīng)能防止油污滲入。

對于用于通信用的柴油發(fā)電機(jī)組必須對發(fā)電機(jī)組的技術(shù)性能進(jìn)行、嚴(yán)格的檢查,使其達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn),柴油機(jī)的性能驗(yàn)收包括外觀驗(yàn)收、整機(jī)驗(yàn)收、啟動(dòng)和停機(jī)驗(yàn)收、發(fā)電機(jī)和配電柜驗(yàn)收以及機(jī)組運(yùn)行驗(yàn)收等內(nèi)容。

　　2.1 外觀驗(yàn)收

　　(1)機(jī)組的界線尺寸、安裝尺寸和連接尺寸必須符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣。

　　(2)機(jī)組的焊接應(yīng)牢固,無松動(dòng)現(xiàn)象。焊縫應(yīng)均勻、無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷,焊渣、焊藥應(yīng)清除干凈。漆膜應(yīng)均勻,無明顯裂紋和脫落現(xiàn)象,鍍層應(yīng)光滑,無漏鍍斑點(diǎn)和銹蝕現(xiàn)象。

　　(3)機(jī)組的電氣安裝應(yīng)符合電路圖。

　　(4)機(jī)組應(yīng)該具有良好的接地端子。

　　(5)機(jī)組標(biāo)牌上的內(nèi)容應(yīng)齊全。

　　(6)機(jī)組各獨(dú)立電器回路對地之間的絕緣電阻應(yīng)大于2MΩ;機(jī)組各獨(dú)立電器回路對地之間應(yīng)能承受下列交流試驗(yàn)電壓1min,應(yīng)無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。

當(dāng)回路電壓<100V時(shí),試驗(yàn)電壓為750V;

　　當(dāng)回路電壓≥100V時(shí),試驗(yàn)電壓為1440V。

　　2.2 整機(jī)驗(yàn)收

　　(1)柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的主要參數(shù)是否達(dá)到額定指標(biāo)。

　　(2)柴油機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)器配備是否合理,動(dòng)作可靠。

　　(3)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組緊急保安裝置是否合理,工作可靠。

　　(4)各種防護(hù)裝置是否齊全完整。

　　(5)機(jī)組外表是否清潔,應(yīng)無積灰、無銹蝕。

　　(6)技術(shù)檔案是否齊全(使用說明書、產(chǎn)品合格證、保養(yǎng)檢修技改記錄),運(yùn)行記錄是否完整。

　　2.3 自動(dòng)起動(dòng)和自動(dòng)停機(jī)的可靠性驗(yàn)收

　　(1)機(jī)組應(yīng)該具有加熱裝置,以保證機(jī)組在應(yīng)急起動(dòng)和快速加載時(shí)機(jī)油溫度和冷卻液的溫度不低于15℃。

　　(2)接收到自控或遙控的啟動(dòng)指令后,機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)起動(dòng),自動(dòng)起動(dòng)后的輸出功率應(yīng)達(dá)到99%以上。

　　(3)機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)3次失敗后,應(yīng)能發(fā)出起動(dòng)失敗信號(hào)。當(dāng)設(shè)有備用機(jī)組時(shí),程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)的將啟動(dòng)指令傳遞給備用機(jī)組。

　　(4)機(jī)組從接到自動(dòng)啟動(dòng)指令到向負(fù)載供電的時(shí)間不應(yīng)超過3min。

　　(5)機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)成功后,開始的負(fù)載不能低于標(biāo)定負(fù)載的50%。

　　(6)當(dāng)接到自控或遙控的停機(jī)指令后,機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)停機(jī)。對于市電電網(wǎng)并聯(lián)的備用機(jī)組,當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常供電后,機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)切換到市電供電,并自動(dòng)停機(jī)。其停機(jī)方式和停機(jī)延遲時(shí)間應(yīng)符合機(jī)組說明書上技術(shù)指標(biāo)的要求。

3月10日，公司H系列發(fā)電機(jī)組新產(chǎn)品今年馬來西亞推介會(huì)，憑借該產(chǎn)品優(yōu)良的性能和高顏值，被當(dāng)?shù)匾患易赓U公司現(xiàn)場。4）UPS因檢測到過電壓或過頻率而自動(dòng)關(guān)斷整流器，由后備電池組向負(fù)載放電或從旁路直接向負(fù)載供電。無獨(dú)有偶，同樣的一幕還發(fā)生在3月9日的遼寧營口推介會(huì)上，上柴講解員剛剛介紹完H系列產(chǎn)品特點(diǎn)，3臺(tái)電站輔機(jī)便被用戶鎖定，展現(xiàn)出上柴H系列新產(chǎn)品強(qiáng)勁的市場感召力。

　　馬來西亞2016年首場SDEC品牌發(fā)電機(jī)組新品推廣會(huì)由經(jīng)銷商UMW公司精心組織，選址馬來西亞州彭亨—皇家高爾夫俱樂部隆重舉行。因此柴油發(fā)電機(jī)組在國內(nèi)得到熱銷，與去年同期相比較，銷售量增加近四成，但是外貿(mào)出口與同期相比沒有多少的變化，這是因?yàn)閲鴥?nèi)柴油發(fā)電機(jī)組還存在一些技術(shù)壁壘，尤其是柴油發(fā)電機(jī)組的污染問題，需要打破這種技術(shù)壁壘，才能加大外貿(mào)出口。結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理，高顏值的2臺(tái)H系列發(fā)電機(jī)組甫一登場，引來各方圍觀。本次推廣會(huì)邀請了當(dāng)?shù)匕l(fā)電機(jī)組零售商、租賃公司、相關(guān)政府部門人員和潛在用戶等近百人參加。

　　H系列發(fā)電機(jī)組是以H系列發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力研發(fā)的新一代高品質(zhì)產(chǎn)品。可靠性高、功率范圍廣、經(jīng)濟(jì)性好，升功率高達(dá)28，在市場同類產(chǎn)品中堪稱翹楚，它同時(shí)具有結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)態(tài)性能好、使用壽命長等特點(diǎn)。

　　 “小身板，力道大”。隨著圓盤的不斷旋轉(zhuǎn)，總有某根輻條到達(dá)OA位置，因此外電路中便有了持續(xù)不斷的電流。上柴H系列平臺(tái)總師邱國平可以說是這個(gè)產(chǎn)品的“貼身保姆”，他介紹說：“這款發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)之初，與世界的內(nèi)燃機(jī)專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)—英國RICARDO公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，一方面參照發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟技術(shù)，另一方面充分考慮國內(nèi)外用戶實(shí)際需求，做到技術(shù)與市場相結(jié)合、開發(fā)與應(yīng)用相匹配，真正做到借鑒國外技術(shù)與自主創(chuàng)新的結(jié)合。”

　　一系列基因植入之后，上柴更是投入大量的人力、資金、設(shè)備等資源，保證在各個(gè)環(huán)節(jié)體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。有功功率和視在功率之比稱為發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)(力率)，發(fā)電機(jī)的額定功率因數(shù)一般為0。毫無疑問，GPDP是優(yōu)勢資源的集大成者。GPDP源于上柴母公司—上汽全球的整車開發(fā)流程GVDP，在落地上柴之后，深度融合發(fā)動(dòng)機(jī)特性、特點(diǎn)，被業(yè)界譽(yù)為嚴(yán)格、科學(xué)、有效的發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)寶典。