動力傘簡單易學(xué)，只要身體健康，基本都能學(xué)習(xí)，限制很少，已知年齡較小的動力傘飛行員是12歲，較大的有72歲。雖然簡單易學(xué)，但是切不可在沒任何人的指導(dǎo)下自學(xué)，這是極度危險的和對自己不負(fù)責(zé)任的。

用途

動力傘用途大致以下幾種：動力傘廣告宣傳，動力傘空中表演，動力傘航拍航攝，動力傘架線，動力傘載客觀光，動力傘巡線，動力傘營救，動力傘偵察（例如凌汛偵察，森林防火)，娛樂休閑等等

　空中廣告

　　空中廣告是一種新興的廣告形式，也是在21世紀(jì)來開始流行的一種新的廣告載體。它是指利用氣球、飛艇、球傘吊籃、激光等空中飛行器向大眾傳達(dá)信息，為企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品、形象宣傳的傳播方式。

　　空中廣告具有宣傳性好、吸引度高、轟動性強、受眾面廣、干擾度低等特點。

　　空中廣告的特點

　　不論何種空中廣告，其特點不外以下幾點：

　　1、注目范圍廣大，并且一旦為人發(fā)現(xiàn)，多有“連鎖反應(yīng)”發(fā)生和長時間注目效應(yīng)。

　　2、越是人口稠密區(qū)效果越強烈。

　　3、廣告單純，印象深刻。

　　這種廣告的缺陷是極易受天氣和地理條件的影響，廣告效應(yīng)的重覆性差，出現(xiàn)頻率不能固定，且費用昂貴，普及性不強。

動力傘飛行條例

每次飛行前必須檢查，當(dāng)感到任何有可能影響安全的疑慮時，就不要飛行。

任何不利氣象條件下不要飛行；風(fēng)速超過6.7m/s不要飛行；側(cè)風(fēng)超過20度、4.4m/s不要飛行。

飛行是必須戴頭盔和目鏡。

要特別注意保護長發(fā)，避免衣服和身體接觸螺旋槳、滑輪和操縱繩。

起飛是緩緩加大油門，機體開始運動，當(dāng)傘充氣并升到頭頂正確位置后，加大油門

著陸時側(cè)風(fēng)不要超過20度，如有情況復(fù)飛。

不要同時蹬兩個腳操縱棒，不要頻繁操縱。

在飛行高度低于30米時做機動飛行要注意保持高度，適當(dāng)加大功率，以免降低高度

不要在如果發(fā)動機突然停車時不能安全著陸的空域飛行

不要在危險地區(qū)，如高壓線、樹林和建筑物等上空飛行，不要試圖穿過障礙物。

起飛和著陸應(yīng)正對風(fēng)。如不可避免地要順風(fēng)著陸，風(fēng)速必須小于3.5m/s。

如何體驗初次動力傘飛行？

　對于動力傘新學(xué)員來說，飛行意味著一生之中1次脫離地面在空中滑翔，在某種意義上來說，你已變成了一只飛鳥，傘翼就是翅膀。有的學(xué)員不能適應(yīng)這種變化，有一定的恐懼心理，以至于影響了對于飛行的操作。

　　動力傘飛行一次飛應(yīng)該這樣

　　第二：起跑時要向前下方壓傘，嚴(yán)禁跳躍，下座。

　　第三：傘上頭后要及時松A組，防止傘過頭(傘超過了人)。

　　第四：傘離地飛行后，雙手放松，不要帶著剎車飛行。

　　第五：指揮員發(fā)出帶左手(右手)剎車后，一定要服從并及時帶，但動作要柔和。

　　第六：指揮員發(fā)出：“好，保持航線”，的口令時，帶剎車一側(cè)的手要柔和松回。

　　第七：指揮員發(fā)出:“減一點速度”的口令時，雙手同時柔和向下帶一點并根據(jù)指令及時送回。

　　第八：建立下滑角準(zhǔn)備進(jìn)場時，應(yīng)觀查降落場，隨時準(zhǔn)備微調(diào)。

　　第九：起飛后，落地前要注意聽口令，嚴(yán)禁私自操作。

　　第十：如起飛后發(fā)生(還沒有發(fā)生過)對講機跑頻，斷電，干擾等情況，也不必驚慌，通過微調(diào)剎車盡量對正降落場方向，離地面2米左右?guī)绖x車即可。

　　當(dāng)你適應(yīng)這種變化之后，這時的一切感受都是全新的;天空變成了街道，傘翼變成了雙腳1，氣流則變成了高速公路。飛艇飛行也是這種感覺。