3.重要部件的特殊處理。

滾輪是此類機型使用頻繁的部件之一，他的質(zhì)量好壞會直接影響整部機器的性能，本廠一體機更深知其質(zhì)量就是一切，所以從選材時就嚴格把關都采用成品圓鋼加工然后再經(jīng)過多道工序強化處理而成，是其他同類產(chǎn)品采用非標鋼料，鑄鐵加工，沒有經(jīng)過強化處理的質(zhì)量所不能比擬的，我們不只對部分重要的承重輪進行強化處理，本機上的所有滾輪都是一樣的結實耐用，為用戶節(jié)約了機器維護成本。凡是由于質(zhì)量問題而造成滾輪損壞的，三包期限由**標準的三個月延長至兩年，都以免費更換新滾輪.

4.本機的選材。

本機的主體框架都為材料，而重要的關鍵調(diào)直結構更是選用特殊的合金鋼材經(jīng)過多重加工而成，在強度，屈伸度，持久度，都遠遠高于**技術要求，市面上采用的普通鋼板或鑄鐵板的機型其質(zhì)量于性能不用多說也能輕易分辨。

發(fā)生這個故障的原因有很多，在這里筆者為大家稍作分析。首先有一些比較特殊的原因，比如說卡料或者斷電，這些跟調(diào)直機本身并沒有太大關系，是客觀因素造成的。傳遞鏈輪脫鍵或鏈條脫落是比較常見的，碰到這種的話只要稍作檢查，重新固定就好。送料箱中的桿輪也有可能脫落，處理方法和前一種一致，但如果是損壞的話，那就要進行更換了。預調(diào)機受力太大，這可能跟操作時的受力點有一定關系，只要找到適合的位置就可解決。除以上這些問題外，送料輪也會出現(xiàn)壓不住料的現(xiàn)象出現(xiàn)，可以嘗試調(diào)整料的數(shù)量或者直接更換更大型的送料輪。

全自動鋼管調(diào)直機操作步驟：

1、開機前，檢查液壓站的液壓油、減速箱、傳動箱的齒輪油是否蓄滿。

2、主電機啟動前，進行轉角檢查調(diào)整和液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整。

3、各潤滑點注入潤滑油，檢查機械傳動部分的運轉狀況使其運裝靈活。

4、操作人員穿戴好勞保用品，開機后不得離崗、串崗。

5、在液壓站的油溫、油壓達到穩(wěn)定后，上矯直輥抬起至初始位置。

6、人工受料，將鋼管送過第三對矯直輥后上矯直輥壓下夾緊。

7、開動主電機，鋼管旋轉前進同時被矯直。

8、電機停止，矯直輥停止矯直，上矯直輥抬起，送出矯直的鋼管。

9、如需反轉矯直，可通過操作臺上的反轉旋鈕，使主機反轉，進行反向矯直。

10、主電機停止，矯直輥停止矯直，鋼管被退回到起始位置，待重復下一個矯直程序指令。

11、停機后，關好總電源，不能隨意更改程序控制器。

長期以來，建筑業(yè)的勞動生產(chǎn)率提高速度慢，與其他行業(yè)和國外同行業(yè)相比，大多數(shù)施工技術比較落后，科技含量低，施工效率差，勞動強度大，工程質(zhì)量和安全事故居高不下，工程質(zhì)量通病屢見不鮮，建設成本不斷增大。究其原因是：建筑業(yè)目前存在著“四多”現(xiàn)象：手工操作多，現(xiàn)場制作多，材料浪費多，高空作業(yè)多。這“四多”現(xiàn)象一直影響著建筑業(yè)的形象，制約著建筑業(yè)的快速發(fā)展。我們的大部分建筑業(yè)產(chǎn)值是靠拼體力，靠人術，靠加班加點，靠浪費能源、資源，甚至犧牲生命換來的。在城鎮(zhèn)化和城市現(xiàn)代化的進程中，在工程建設高潮的今天，建筑業(yè)企業(yè)必須從提高施工工效、加快工程進度、降低勞動者工作強度的角度出發(fā)，在施工技術水平上下功夫，盡快接近和趕上國外先進施工技術水平。要實現(xiàn)建筑業(yè)的現(xiàn)代化，必須走工業(yè)化的道路，依靠科技進步，用建筑工業(yè)化、部品標準化、施工機械化、管理信息化的“四化”才能解決“四多”現(xiàn)象，并終實現(xiàn)建筑業(yè)的現(xiàn)代化。